Florydzialski

> ZUO polega na tym że w BMW nie ma wyboru i każdy musi jeździć na tych twardych "kartoflach" > ryzykując duże koszty w przypadku uszkodzenia opony i wydając dużo więcej na ewentualne > "przekładki". Mercedes postępuje rozsądniej i daje wybór - jak ktoś chce to może zamówić albo > mieć tradycyjne opony z dojazdówką czy zestawem naprawczym. Ja w Lexusie założyłem zwykłe. Jest bardziej komfortowo.

> Od dawna powtarzam - krótkie kary bezwzględnego aresztu - prosto z drogi na 3 - 7 dni za kraty. > Konieczność poinformowania: > - "Szefie, nie dojadę na spotkanie u klienta ... a i proszę o 3 dni wolnego, idę za kraty" > - "Kochanie, odbierz dziś dzieci ze szkoły ... będę za 3 dni, idę za kraty" > byłaby bardzo potrzebnym stresem dla jeżdżącego "szybko i bezpiecznie". U nas to super działa, nie widać zupełnie szaleńców drogowych.

na HP, ale... Ale w tym wypadku to pewnie tylko Mercedes S by dał jakieś szanse przeżycia.

> Chwila... bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem > Jak przebijesz oponę to nie możesz jej łatać? tyczy się to RunfFLat jaki zwykłych opon? > > Run flat to zuo. Producenci run flat wyraźnie ostrzegają przed naprawami opony w pewnych miejscach bieznika. Chodzi o to ze taka opona po naprawie może nie wytrzymać jazdy bez powietrza i doprowadzić do wypadku. Przyzwoity serwis nie podejmie sie naprawy.

> a założysz się, że się da? Da sie, ale nie wolno. Run flat to zuo.

> BMW1 nie ma w EU super opinii ( dla przykładu 2013 JD satisfaction ranking ), ale w AU to jakieś > dno i metr mułu, coś jak w PL Renault Laguna albo Fiat Stilo z 10 lat temu. W pierwszej dziesiątce dwa Lexusy

X5 początkowo sie bardzo psuly, ale to pierwsze egzemplarze z poczatku produkcji. Potem było znacznie lepiej. Ale nadal znając zawodnosc BMW i koszty części, zastanawiał bym sie nad takim samochodem.

Ja bym wziął czerwony. Jest ladniejszy.

Ja tez lubie w Toyocie to ze nie eksperymentuje na klientach - jak zrobią niezawodny silnik, to do wszystkich modeli go pchają. Jak zrobią dobrej jakości przełączniki okien, to są one w każdym modelu. > Aaaa, ten Chrysler ci kiedys wybacze Miałem raz w życiu Fiata, nie kupię wiecej.

powinieneś się zgadać z moim sąsiadem. Miał 335i. Jak on ten samochód klął! Ciągle coś się psuło, też miał nowy silnik na gwarancji. Najbardziej klął deskę która pękała na słońcu Florydy - zmienili ją trzy razy na gwarancji (dobrze że BMW ma długą gwarancję!). Do tego jakieś jaja z hamulcami, szybami elektrycznymi, oponami run-flat znikającymi w oczach itp. Teraz kupił Camry i ją uwielbia. Ma już ją rok i nic się nie psuje, nic nie pęka, nic nie skrzypi.

> CIACH > Czyli +/-: 1 zł / 1 km > Przy tej klasie auta u nas wyjdzie podobnie pewnie albo i drożej. Zauważ ze to juz stary grat - 5 lat, ponad 100kkm przejechane. Jak bym kupił nowego, to utrata wartości jest conajmniej 3 razy większa. Do tego benzyna - pali 21 MPG w mieście gdzie 80% mil sie nabija = 714 galonow rocznie = 2600 litrów. Tutaj to jakieś $2800 rocznie, w Polsce około 14kPLN.

> Tylko u nas jak ktoś ma bak paliwa za cały dzień pracy to już jest dobrze Wiem, jak byłem w Polsce to dostałem szoku przy tankowaniu.

> A u nas przy wyborze auta, które tobi 30 kkm, pierwsze kryterium - spalanie My tez patrzymy na spalanie, bo wkurza mnie finansowanie szejków.

Zakładam przebieg 15 tys mil rocznie = 25 tys. Km rocznie. Bez paliwa to: - wymiana oleju 3 razy rocznie - $450 rocznie - opony co dwa lata - $750 rocznie - płyn hamulcowy co 5 lat - $20 rocznie - olej w skrzyni biegów co 5 lat - $40 rocznie - hamulce co 2 lata - $300 rocznie - filtr powietrza co roku - $30 rocznie - filtr pyłków co 6 miesięcy - $30 rocznie - wycieraczki raz w roku - $15 rocznie - utrata wartości - zależy od wieku ale liczę ze obecnie jakieś $5000 rocznie - ubezpieczenie $800 rocznie - podatek $100 rocznie Czyli razem $7535 rocznie = jakieś 25 tysięcy PLN rocznie. To był GS, IS-F jest tańszy bo jeździ duzo mniej. Opuscilem: - wymianę świec - niestety jest ich 8 i są po $30 co razem z wymiana wychodzi ponad $500 raz na 5 lat - wszelkie czynności na ktore naciąga mnie serwis - np. czyszczenie dolotu i wtrysków - $100 co 5 lat - ustawiania zbieżności -$100 rocznie - płyn w chłodnicy co 5 lat - $30 rocznie I chyba tyle. Czyli wzrosło do 26 tys pln rocznie.

> bak paliwa kosztuje mnie ciut ponad > 1h pracy a czy bedzie po $1, po $2 czy po $3 i tak jezdzic musisz[...] U Was benzyna droga, mi wychodzi jakieś 35 minut a żonie 25

> LOL, entuzjasci Toyoty. > Zboczency jacys Cóż, Toyota wyprodukowała Samochod ktory Clarkson uważa za najlepszy samochod swiata. Toyota także wyprodukowała pojazd ktory córka Clarksona uważa za najlepszy. A poza tym obecnie Toyota produkuje tani samochod o świetnych osiągach. Mozna byc entuzjastą Toyoty.

> A, ze niektorym sie nie podoba, ja siedze w srodku i tego nie widze[...] Dlatego zastanawiam sie nad GSem - z zewnątrz jest nijaki na granicy brzydkiego. Ale w środku mi sie podoba Nie podobają mi sie te europejskie wnętrza, pewnie jedynie w Mercedesie bym sie czuł OK. Ale Volvo czy Audi odpada. Pomimo ze z zewnątrz A5 i A7 mi sie bardzo podobają.

Dla mnie to Volvo jest odpychajaco brzydkie.

> auto ok, szybkie, praktyczne, oszczędne (jak dobrze wyczytałem, to hybryda) i pewnie niezawodne. > szkoda, ze toyota nie zatrudnia nikogo od designu... > zdecydownie wolę to: Nie było nic brzydszego?????

> To trzeciemu pasażerowi - oczywiście jeśli ktoś byłby na tyle szalony, żeby tam trzech upchnąć. > Bardzo mi się podobał poprzedni IS - ale właśnie ze względu na ilość miejsca z tyłu nie trafił na > listę potencjalnych zakupów. Nowy ma zdecydowanie więcej miejsca, ale ta twarz

> Gdyby IS mial nawiew to by nim mroził/grzał pasażerowi kolano, bo nie ma tam gdzie nogi odsunąć. Kolano????? Raczej bezpośrednio członka

W IS'ie nie ma, w GS'ie jest. Ale w IS'ie tylne siedzenia są właściwie bezużyteczne (trudno tam dziecko zmieścić), więc niepotrzebny

> Na zdjeciach jest brzydkie ale na zywo pewnie prezentuje sie lepiej. Na Twoim miejscu w AU tez nie > wybralbym auta z UE z 4cyl i tez pewnie kupilbym toyote. To samo w USA. Inny styl jazdy, inne > drogi i inna cena paliwa. U nas z Camry jest taki problem ze jak zaparkujesz pod Mallem to potem godzinami szukasz.

> Ozi powidz Ty mi jedną rzecz... > Czy w tum bushu całym jak na zdjęciu, stoją jakieś patrole Policji itd. ? > Czy nie można sobie spokojnie lecieć 180-200 km/h ? Też nie rozumiem dlaczego policja broni ludziom jechania szybko w miejscach gdzie nie ma nikogo innego. K3 się o tym przekonał w Newadzie...

> To zależy od półkul mózgowych, ja byłem w UK i próbowałem prowadzić takie > auto - totalnie się pogubiłem i kolega mnie zmienił. A ja przez kilka tygodni tak jeździłem po UK i po pierwszych 2-3 dniach jeździło mi się znacznie lepiej.