BOGUS

> To masz dopiero jakieś 80k spłacone. Brakuje 100k. > "Stary" samochód za 100k? > Kupowanie auta za dwudziestokilkukrotność swoich zarobków to JEST opcja "zęby w ścianę". właśnie, chyba DanieL kiedyś przedstawiał wzór na wartość auta na które człowieka stać i było to max 6x zarobki miesięczne 20x to jak z dowcipie o Polaku co rozbił syrenkę- dorobek całego życia

> jak bedzie potraktowany człek w srednich ciuchach ze złotym zegarkiem? jak człek w średnich ciuchach widzisz większość sprzedawców nie tylko samochodów jak zobaczą na nadgarstku Atlantica to będą wiedzieć że "szwajcar" a jak Orisa to nie będą wiedzieć czy to bliżej lorusa czy omegi...

> 1.6 benzyna z tego co ja wiem to w zetecu se 1,6 pompa jest napędzana paskiem osprzętu a nie rozrządu ... sprawdź działanie napinacza paska osprzętu, potrafi się zapiec i tani nie jest. pozdrawiam

> czy pompa wody SKF to dobry wybór czemu pytasz o pompę wody? jaki masz silnik?

> niewiedziałem, wczoraj pierwszy raz tankowałem na BP gdzies w ok. Katowic, mila Pani mnie > "przeszkoliła" i kazała trzymac przycisk tak długo ile chce gazu natankowac w Rzeszowie na Orlenie też trzeba trzymać ale "zapomnieli" zabrać patyczkow do kawy

jak sprzedawalem cc 15 letnie za 1300 pln to był kosmita co pytał o gwarancje czy pojezdzi jeszcze ze 3 lata...

mi ta historia arturo przypomina nieco inna - rds story... drogo, wszelkie oznaki frajerstwa i beztroski - super materiał na hitwatek a autor milczy, milczy...

> Przy szkodzie całkowitej ubezpieczyciel wylicza wartość pojazdu w dniu szkody, szacuje wartość > wraku i wypłaca różnicę. > Czyli przykładowo 40000 - 10000 = 30000 do wypłaty > Wrak jest własnością użytkowniku i ma zrobić z nim co chce. > Co się dzieje jeśli wrak nie sprzeda się za kwotę wyliczoną przez ubezpieczyciela tylko taniej ? > Można jakoś dochodzić zwrotu różnicy ? > Jak to w ogóle wygląda i co zrobić na etapie gdzie wypłacona została różnica i mamy wrak ? > Jak rozegrać żeby nie stracić i upłynnić rozbitka ? > Ktoś temat przerabiał ? witaj przerabiałem temat. wedle info jakie mi przesłał ubezpieczyciel "muszę dokonać wszelkiej staranności aby kwotę z wyceny otrzymać ze sprzedaży"... uważali że muszę im przedstawić oferty jakie otrzymałem i jak wykażę że nie dało się to otrzymam różnicę między ich wyceną a ceną sprzedaży... - w sumie to za małe pieniądze wchodziły w grę żeby sobie nerwy szarpać ale likwidowali w imieniu germańskiego ubezpieczyciela a i dbali o nie bardziej niż o interes potencjalnego klienta.... wrak sprzedałem dokładnie za kwotę przez nich oszacowaną, natomiast słabo oszacowali wartość auta w dniu szkody... pozdrawiam

bierz xsare . 160kkm nalotu - jeśli oryginalny to realnie w Polsce nowka sztuka nie smigana . a jak ma się coś wydarzyć to i tak się wydarzy.

jestem średnim kierowcą ani mistrzem ani nie niedzielnym. ale zanim do tego doszedłem musiało minąć kilka lat i setek kkm - miszczem to ją byłem przynajmniej we własnych oczach. natomiast często jestem zmęczonym kierowcą.

> Inaczej nie wyciągnie od ubezpieczyciela takiej kwoty. > Pozdrawiam BAS problemem jest że ubezpieczyciel może chcieć widzieć naprawione auto przed przelewem ...

> Dlatego takie autko naprawia się na fakturę do 100% wartości dla OC. > Pozdrawiam BAS tylko że na fv to może się nie zmieścić w 100% wartości- przerabiałem niedawno

ten olej to castrol

Witam Co by było gdybym wlał olej 10w40 diesel do silnika benzynowego, który do tej pory ganiał na 10w40? silnik prosty 8-zaworowy 1,1 peugeot. nie chodzi o oszczędność ale leży mi na półce taki i nie mam co z nim zrobić a nieekologicznie byłoby wylać. silnik nie bierze oleju więc nie chcę go uszkodzić ale chętnie bym go spasł.

no w moim przypadku nie chodziło o kasę tylko najpierw nie miałem czasu a potem zapomniałem a potem zbliżał się już kolejny przegląd a potem auto dokonało żywota. wiesz dlaczego nie robię badań na najbliższej OSKP ? bo jeżdżę na te która mi przysyła zaproszenie przypominając że już czas

witaj w maju ubiegłego roku robiłem badania techniczne ale nie było miejsca na pieczątkę więc dostałem zaświadczenie o pozytywnie zrobiony przeglądzie i info że mogę tak 30 dni jeździć. papier złożyłem w DR i jeździłem tak do stycznia. 8 stycznia miałem kolizję. policja obecna na miejscu poinformowała mnie że mogłem tak jeździć 30 dni jednak kary za to nie było. D R zabrali ale ze względu na uszkodzenia a papieru z OSKP nie. ubezpieczyciel też nie robił dymu tylko zadowolił się kserem D R i papieru z OSKP . pozdrawiam

witam a może niewłaściwie oceniasz sąsiada. może sąsiad nie jeździ bo źle się czuje ale raz na jakiś czas ma zwyżkę formy i wtedy oddaje się przyjemności jazdy. poza tym jak byś był w jego wieku i sytuacji to inaczej byś to oceniał. nie miałeś nigdy dnia że względu na rozdraznienie niewyspanie nie powinieneś prowadzić a prowadziles ? pozdrawiam

jak już musisz uciąć to może nie kombinuj tylko zrób francuski i po temacie? ja mam dwa i nie wiem do końca po co... tyle że bryła domu ładniej wygląda bo taras niweluje w zasadzie potrzebę balkonów. pozdrawiam

> Ja mam auto z LPG bo jestem EKO i hipster. dobre, też tak bedę innym tłumaczył

Przy LPG to tylko cena jest zaleta kosztem > innych rzeczy. Dla jednych istotnych dla innych nie. właśnie, święte słowa, mimo że jeżdżę autami z lpg i nie mam zastrzeżeń i następne będzie miało taki zasilanie to uważam że jedyną zaletą i powodem dla którego montuje sie lpg to koszty przejazdy 1km... innych zalet nie ma ale ta kompensuje wszystkie minusy

> dobrze wiedzieć dobra rada - omijaj chryslera szerokim łukiem...- chyba że czysty amerykan w benie to nie wiem może jest lepiej. pozdrawiam

> Jakie przebiegi roczne robi focus a jakie 106 ? niewielkie, to auta prywatne i o takich tu chyba rozmawiamy foka: 15-18 kkm pug: 6-9kkm pozdrawiam

> kwoty podałem orientacyjne z głowy, nie biorąc po uwagę marki konkretnego auta, bo czy astra, > focus, golf czy inna octavia koszty będą podobne w okolicy ceny którą podałem, nijak mającą > się do Twojej ja podawałem rzeczywiste zapłacone lub do zapłacenia , focus mk1 to auto z przed 16lat... więc już trochę mało nowożytny, a astra km2/mk3 , mondeo mk2/mk3 to znacznie nowsze i zaawansowane technologicznie ? > mają większe hamulce inne wymagania olejowe itd itd widze że Twoja racja jest większą racja bo jest Twoja - ok najpierw torpedujesz wycenę puga bo myślałeś o kompakcie, potem jak podaje kompakta to też bo nie nowożytny; akurat znam ceny części np do mk2 i mk2fl foki, mendeo mk3, mk4 i kilku jeszcze innych aut ale nie zamierzam Ci udowadniać niczego bo na końcu powiesz że miałeś na myśli Chryslera 300C - no fakt tak akurat wszystko można udowodnić: żarnik do ksenona zamiennik 650 ale oryginał na aso 1100pln - ceny brutto. pozdrawiam

> nie napisałeś w jakim aucie... autor wątku pytał o kompakta gdzie: > rozrząd po taniości poza aso: 700-800zł o różnych autach jest wątek...- fakt nie napisałem. odniosłem sie natomiast do inwestycji w starocie jakimi i ja sie poruszam; focus to zdaje sie compakt: rozrząd na dobrym markowym zestawie z robocizną to 550 pln z pisemną gwarancją bez pompy bo pędzona paskiem osprzętu... > tarcze + klocki, przód+tył: przód 100x2 + 150, tył 80x2 + 100, robota około 200zł = 810 nie dokładaj tylnych hamulców bo w obu autach wymieniam tylko przód i ceny podawałem za przód; w peugeocie od roku jest nowy tył a w fordzie jeszcze są oki > olej z filtrami, wymiana = 250 4l oleju do focusa 120pln, filtr 25 - robocizna w cenie , ew. korek spustowy 10 pln > całość około 1800 licząc na okrągło i kupując budżetowe części w pierwszym lepszym nowożytnym > kompakcie... no chyba że foka mk1 to jeszcze nie nowożytny kompakt ale jeśli rozmawiamy o starej astrze czy mondeo mk1 - mk2 to bo ja wiem?

peugeot 106 1,1: rozrząd kpl z pompą: 170pln robocizna 200 pln z pisemną gwarancją 50kkm lub 2 lata olej + filter 80 pln (lotos 10W40 semi) klocki 50-60 pln tarcze 10-120 pln / kpl robocizna: sam lub warsztat 80-100 a zapomniałem: 5l płynu chłodzącego ile ? nie wiem ale niewiele o czymś zapomniałem? pozdrawiam