Lesiu_Zett

Jak masz calego dawce to nie ma problemu. Skrzynia pasuje, łapy pasują, weze chlodnicy pasują. Z dawcy przelozysz ewentualnie wiazke silnika i kompa sterujacego z immobilajzerem. Powinna dzialac.

> GT - manual 2.4 > Abarth - Selespeed 2.4 > Szumi - 1.9 16V JTD nie prawda, znam osobiście (fajnie się jeździ) szumiego z 2.4 z manualem. Zresztą rotor również zna to auto jakiś tekst o to ta czerwona sztuka

> Ja bym wrzucił manuala i miał Stilo GT W Alfach to żaden problem, myślę że w stilonie jest > podobnie. albo szumacher Też było 2.4 w manualu

Czy stosował ktoś koło lżejsze niż 3kg ? to raczej mocy za dużo nie doda, niutków tym bardziej

> glownie to skup sie przy takich obrotach na napedzie zaworow, ja w hondzie mialem kuku przez > sprezyne zaworowa ktora pekla po przesunieciu odcinki do 9000, po zalozeniu tytanowych > talezykow i porzadnych sprezyn krece do 9500 i to juz kilka tys km Tak tak, sprężynki i talerzyki jako "obróbkę głowicy" razem z zaworami i kanałami liczę, ale zapomniałem prędzej o tym wspomnieć.

> Tak, wszystko ma wpływ. Niektóre firmy maja dziwne/nienormalne zniżki/zwyżki przykładowo dostałem -5 (albo -10, nie pamiętam teraz) % zniżki za to, że mam auto w kolorze czerwonym

> do 10 Panie to nie fałtek > tylko gaxniki! Chyba jednak bym wolal miec pełną kontrole nad tym co sie tam dzieje. 99,9% bedzie wtrysk

> Tego nie wie nikt...ew przyszly kupiec > Jakie walki tam sa tego tez nie wiem > Budowane przez Swiatka i latalo na 4p > Chba go otworze > PS Do wiertarki dol 8v na korbach z 16v...lzejsze Nie otwieraj tylko na priv odpisz

> Primo ultimo jak chcesz to mozesz kupic moje 1.1 16V Ok, ale to 16v a ja nie chcę hydrauliki To zwykłe 1.1 czy po rozwiercie? > Drugie primo ultimo taki jeden co budowal pandy kitcary mi mowil, ze trzeba robic glowe wrorujac > sie na glowicach motocyklowych > 8v nie planowac wiecej niz 1mm (najlepiej tylko zabielic i metalowa uszczelka jak to stare 8V) i > walek ponad 300st i 11mm wzniosu > tam robili ok 140KM pandy 1.4 8v na 1 przepustnicy > http://www.pandacup.pl/fiat-panda-kit-car.html

Witam. Idzie jesień, sezon tuningowy się zbliża. Tak sobie myślę czy nie ogarnąć garści informacji co i jak zrobić aby zakręcić fajerke do 9krpm... Koledzy (i koleżanki) bardziej obeznani w temacie, co podpowiecie? Doważenie tłoków i korbowodów - jak, w jakich miejscach zdjąć ponadmiarową masę, Wyważenie wał + koło zamachowe dynamicznie - gdzie, jak? Odelżenie koła zamachowego - jak wyżej> Czy sprzęgło 180 czy może 200? Rozwiert 1108 -> tłoki z 1.2. Co i jak. Wydech 4-2-1 czy 4-1? Ssanie 4p. Gaźniki czy wtrysk? (1.2 75mpi) Głowica z 1.2 75 większe zawory, jakie, gniazda? Roztaczanie czy zmiana na inne? Wałek rozrządu 866 czy custom? Co jeszcze? Zakładamy że zostaje blok 1108, góra 8 zaworów. Zapraszam do podzielenia się swoimi sugestiami Pozdro

Ktoś się wybiera? jakiś tekst

> i w wiekszossci siedza tam ronale lub riale albo toora

> jeśli przy ruchu dźwigni na zacisku blokujesz koło to nie ma. > Jeśli nie - to mogą sie dziać różne jaja. > Ogólnie stara szkoła przy zespolonych zaciskach aby po cofnięciu tłoczków dosunięcie ich do tarczy > wykonać hamulcem ręcznym. > (czasami jeśli samoregulator nie działa do końca prawidło to może robić problemy - łacznie z > rozsypaniem się jego) > pozdr Dokładnie, trzeba pomachać wajchą od ręcznego przy zacisku zeby wykasować luz, pozniej może być bez linki, ale luz na tłoczku trzeba skasować "ręcznie:"

> czemu upierasz sie przy jednym przewodzie na tyl ?? zrob dla dla kazdej sekcji jak w oryginale i > zaloz korektor z golfa mk3 on jest na dwa obdowy jednoczesnie albo z doblo bez ABS też jest podwójny jakiś tekst jak coś to mam taki

Tłoczki działają jednocześnie. > Co za roznica jak jest wpiete nie staraj się zrozumieć inżynierów fiata, zrób tak jak Ci mówią

Tak jak Ci mówiłem telefonicznie, na pewno zamień przody, daj w dwie sekcje. To dla bezpieczeństwa Twojego, a i sprawę odpowietrzenia/hamowania powinno to poprawić.

> Tak. przy przepince biegów to takie "podtrzymanie turbo" Fajny efekt Mam "w okolicy" takie AMG i na żywo to daje miazgę elekt Brzmi lepiej niż moje v6

Mówisz o tym trykaniu z wydechu w okolicach 1:00 filmu>?

> Zewnętrznie do zaakceptowania, ale ta grafika wnętrza zupełnie nie w moim guście. skojarzyło mi się z: link bo obrazek ciut za duży 500L

> uważaj tylko z mocą, osobiście znam taką pandzie z warszawki gdzie był zamontowany silniczek z > golfa vr6 i jak się w niedługim czasie okazało auto uległo nieznacznemu wydłużeniu > a panda jak każdy fiat z tamtych lat nie słynie z super jakości zabezpieczenia antykor... to jest tylko 1.2 75 Tak że chyba koledze nie grozi jakiś większy rozjazd

> no nie wiem, w robocie już kilku się napaliło, prawka im się nie chciało robić, a 50cmm za > mułowate, ale tymi 125 żywiołowo się interesują jest jeden plus, mają już prawko B i znają jako tako zasady ruchu : D NAwet jak będą snigać "szybciej" to nie będzie chyba takiej wolnej amerykanki jak ze skuterkami

> ale takie małe jak ze zdjęcia ? > pzdr hasło "radio motocyklowe" jakieś do skuterka

> Dzień dobry Witamy witamy

> W którą stronę ma się kręcić wiatrak przy chłodnicy ? Z logiki wynika ze powinien ciągnąć powietrze > przez chłodnicę do środka, a mój po podłączeniu wypycha do przodu :/ jak zmienię biegunowość > to powinnobyć ok ? Założyłem stary wiatrak ale po regeneracji silnika , i mie wiem co jest źle > w nim poskładane Tak, ma zasysac powietrze do srodka. I zwroc uwage na ksztalt lopat wirnika bo zmiana biegunowosci nie zawsze bedzie najlepszym rozwiazaniem. Moze byc potrzeba odwrócenia wirnika przy zmianie obrotow,

> No i kupiłem Obejrzałem 3 sztuki i już straciłem wiarę że mozna kupić co sensownego, ale czwarta > okazała się czarnym koniem > Jest sprowadzona więc jeszcze jej nie odebrałem bo muszę ją najpierw zarejestrować, nie będę leciał > na partyzanta bez tablic Bez linka sie nie liczy