Maciej__

W firmach to sie liczy koszty, a nie patrzy na nazwe czy pochodzenie. Jezeli TCO bedzie wyraznie nizsze niz u konkurencji, a produkt przyzwoity jakosciowo, to sprzedaz powinna byc z czasem coraz wieksza

Ciekawie to bedzie jak floty zaczna patrzec w kierunku chinskich aut. Ale z perspektywy klientow, to tylko lepiej

Przez ponad 3 lata sie nie przyzwyczailem W okresie jesien/zima jezdze caly czas na mijania. W Citroenie zony dziala to duzo lepiej.

Ciekawe czy podobne zdanie maja zarzadzajacy wiekszymi flotami.

Dokladnie tak samo mam w Mazdzie i mnie to irytuje

Kojarzysz moze czy juz udalo sie koreanczykom ogarnac temat wycieraczek i swiatel mijania? Nadal trzeba recznie wlaczac swiatla jak pada deszcz w dzien, bo wycieraczki w trybie auto nie sa w zaden sposob polaczone ze swiatlami w trybie auto?

20MB52 montowana w dostawczakach Toyota Proace czy Pugu Expert rowniez

Ta skrzynia nie jest oplowska, tylko produkowal dla nich Getrag. Po prostu Opel dluzej z niej korzystal, Fiat szybciej zmienil na inna.

To jaki odsetek tych skrzyn ulegal awarii? Podziel sie danymi Bo wyciaganie wnioskow na bazie pojedynczego egzemplarza nie ma zadnego sensu.

I co w tym takiego dziwnego? To dosc skomplikowany mechanizm i moze sie popsuc jak kazdy inny. Wystarczy wada materialowa albo blad konstrukcyjny.

Uczciwe auto, za uczciwe pieniadze NIewiele juz takich na rynku zostalo

Po pierwsze to caly czas jest konfigurator starego modelu. Po drugie, automat w tej klasie aut znaczaco podnosi cene koncowa, spokojnie +10%. Jak ktos szuka taniego auta, to nie bedzie chetny dorzucac ponad 10k PLN, szczegolnie jak nie stoi dzien w dzien w korkach.

Juz pytalem, od ok 5,5 do 9 litrow To pierwsze, spokojna jazda podmiejska, a drugie to autostrady i S-ki z predkosciami ok 140-150km/h. Oni jezdza bardzo nieregularni, nie dojezdzaja na codzien do pracy, wiec niezbyt miarodajne te dane.

Tak 230KM, jesli dobrze pamietam to chyba ktoras srodkowa (Executive?).

Moj tesc ma HEV od ponad 2 lat, poki co jezdzi zadowolony

Pamietaj komu probujesz tlumaczyc Gosc mial min 2 alter ago na forum i prowadzil ozywione dyskuje sam ze soba

Tylko większość tych aut co wymieniłeś jest rozmiar mniejsza od Dustera.

Wartosc pieniadza w czasie sie klania Jak uwzglednisz inflacje, to Ci wyjdzie ze tamto 50-60 ma bardzo zblizona wartosc do obecnych 85.

Po liftingu, beda chyba 2 Captury. Ten wiekszy, czesciowo zastapi w gamie Megane, ktore juz zostanie chyba tylko jako EV.

W Astrze J tez chyba cos kolo tego, ale tam byly fizyczne czujniki z podgladem cisnienia na zegarach. Dla mnie najlepsze mozliwe rozwiazanie, bo nie trzeba kontrolowac manometrem co jakis czas

Mozna tez napompowac normalnie i zrobic reset dopiero jak postoi troche na zimnie

Moze liczy nie tylko roznice pomiedzy kolami, ale rowniez odhylenie od punktu referencyjnego z mometu resetu W kazdym razie bylem zdziwiony, ze zadzialalo. Wczesniej mialem tylko 2 auta z fizycznymi czujnikami.

To po co w ogóle pytałeś jak i tak zrobiłeś po swojemu? Nie ma tu żadnej opinii że żeby wlewać...

Tak, chodziło mi o system oparty na ABS. Kiedys zapaliło się w Citroenie i właśnie wszędzie było rowno, ale ok 0,3 mniej niż przy resecie. Jak są czujniki fizyczne to wiadomo,że zadziała.

To samo koło zglasza błąd? Możesz podejrzeć wartości ciśnienia na zegarach?