Maciej__

TPMS złapie błąd jak ciśnienie we wszystkich kołach spadnie jednakowo?

Dacja czerpie z Renault, nie ma nic wspolnego ze Stellantis.

Cena Corolli czy Tucsona tez nie bedzie stala w miejscu. Wg mnie HEV ma sens porownywac tylko z HEV, a nie spalinowym Tucsonem. Jak ktos chce spalinowe, to moze kupci duzo tanszego Dustera rowniez. Ceny sa jakies sa i taniej juz nie bedzie.

Przeciez beda tez inne wersje, no i to nadal mniej o 30-40kPLN niz jakakolwiek hybrydowa konkurencja. Captur HEV tez kosztuje ok 130kPLN, a auto sporo mniejsze. Naprawde jestem pod wrazeniem, jak dobrze Dacia rozwija kolejne generacje modeli. Mysle, ze sprzedaz bedzie jeszcze lepsza niz obecnie.

Najlepiej notarialne, bo jako kupujacy innego bym nie bral nawet pod uwage.

Na HP mialaby wziecie

Na szczescie kredyty konsumenckie sa dosc mocno regulowane ustawami, wiec wielkiego pola do manewru i kombinacji nie ma Jak splacisz przed czasem to musza proporcjonalnie rozliczyc wszystkie dodatkowe oplaty/prowizje i zwrocic

I dlatego kupiles Passata chyba R-line z obnizonym zawiasem zamiast np Tiguana?

Ciekawe jak wyglada umowa kredytowa, ale zawsze mozna wziac na kreske i splacic na drugi dzien Oni przytula prowizje od banku, a klient zaplaci mniej

To czym się różni koreańskie 1,0 od wyższych pojemnosci- bo w wyższych ponoć pomimo kolejnych modów problem w GPFach nie daje żyć uzyszkodnikom zwłaszcza miejskim? Problem z GPF byl tylko w Sportage 1,6T o mocach 150 i 180KM. A w zasadzie chyba nawet nie z GPF co z kontrolka.

Nowy teraz pewnie ze 160kPLN, czyli stracil ok 50% przez ponad 6 lat Ladnie trzymaja wartosc.

Z ciekawosci, za ile ja kupiles?

Dokładnie tak Poza HEV od Kia/Hyundai to te wolnossące silniki spalinowe w hybrydach mają moce rzędu 100KM.

Hybrydy sie raczej dla osiagow nie kupuje

Jak chcesz porownywac to PHEV z PHEV, a wtedy cennik NX-a zaczyna sie od 320k PLN A to czy lepsze to juz zalezy od potrzeb i sposobu uzytkowania.

Tylko, ze hybryda Skody to bedzie PHEV, a nie HEV jak w NX w tej cenie.

Tak, jest juz dostepny silnika 1,2 mild hybrid na lancuchu w wybranych modelach. Ale PSA juz mialo wtopy z lancuchami w silinikach THP, wiec ja bym poczekal kilka lat

Gama silnikow nowego Kodiaqa jest juz znana i 2,0 TSI bedzie dostepny.

To jeszcze pewnie mandat do kompletu dolozyli

Gdybym mial kupowac takie malolitrazowe turbo to bym bral pod uwage przede wszystkim 1,0 TSI. Ewentualnie 1,0tce, jezdzilem i rowniez calkiem przyjemny i oszczedny silnik

Przeciez nawet teraz masz w Octavii, Karoqu czy Kodiaqu i to w roznych wariantach mocy i napedu... W tym nowym rowniez bedzie bo producent potwerdzil.

Jak Ci tak bardzo zależy na konserwacji to zwyczajnie zrób na własną rękę zaraz po zakupie... Nie ma sensu odrzucać kolejnych aut, bo ten temat można załatwić raz a dobrze za pewnie 3-4kPLN i zapomnieć na lata.

NIe, pewnie plyn gestnieje w niskich temperaturach i wolniej leci Jak sie komora rozgrzeje to wraca do normy

Chyba nie tylko AK, bo tak wyglada klasyfikacja sprzedazy nowych aut w PL do konca pazdziernika. W pierwszej 10-ce modeli masz 5 aut Toyoty, a sumarycznie prawie 2 razy tyle co druga Skoda.

To nowy model, nie wiem czy jest tu jakikolwiek wlasciciel tego auta. Na ulicy widzialem poki co chyba tylko raz, IMHO na zywo wyglada lepiej niz na zdjeciach.