Maciej__

Cos mi sie zdaje, ze kolega mecenas wlasnie dostal pilne zlecenie

To jak pasuja Ci rozwiazania Renault, to moze warto sie zainteresowac Australem hybrid 200KM? Aczkolwiek tam chyba opiera sie wszystko na silniku 3-cyl 1,2T... To jakas nowosc, wiec w przypadku francuzow bylbym ostrozny

Nie kupuje i nie czekam

Kluczowa kwestia dla kogos kto szuka komfortu...

W tym segmencie, najbardziej komfortowy to jest C5 Aircross

To moze idz pieprzyc te bzdury na jakies niemieckie forum

Jak mielismy auto w leasingu to zalatwialem polise zawsze przez dilera. Oni dostawali zgode z leasingu w zasadzie z automatu i nie bylo problemu z akceptacja. Po wykupie tylko aneks i kontynuacja.

Jesli dobrze kojarze to chyba 2018.

Moj szwagier ma takiego Mustanga 2.3 od nowosci, faktycznie calkiem fajnie sie tym jezdzi Ale w naszych realiach to spalanie ma blizej 11-12l

Pokaz w koncu jakies twarde dane sprzedazowe Widze, ze znowu przelewy chyba ida z Mazdy

Przeciez to sa jakies bzdury, w calym 2022 Mazda sprzedala w PL troche ponad 7tys aut, w tym 450 sztuk CX-60 Publikuja oficjalne dane na swojej stronie, wiec mozna sobie zobaczyc: https://pl.mazda-press.com/aktualnosci/2023/podsumowanie-2022/ A tu kolega twierdzi, ze samej CX-60 jest 5tys sztuk od stycznia do dzisiaj

I dziala lepiej niz cala masa wspolczesnych wynalazkow z metrami kwadratowymi ekranow LCD

Nie ma wersji benzynowej, jest PHEV. Z tego co gdzies czytalem, to Polska jest 3 rynkiem w Europie pod wzgledem sprzedazy CX60. Ale to nadal beda pewnie setki sztuk, a nie tysiace...

Chyba za wczesnie na jakies wnioski, bo ten diesel jest w ofercie od kilku miesiecy. Poza tym w tej klasie i cenie aut o sprzedazy decyduje dobre i tanie finansowanie dla firm + wynajem dlugoterminowy. Tutaj Mazda nie ma nic ciekawego do zaoferowania i raczej pozostanie jako auto niszowe.

Akurat diesel CX-60 3,3 jest calkiem niezle wyceniony, a noPB byloby z pewnoscia tansze. Natomiast liczba potencjalnych klientow na tak duze auto z noPB jest wg mnie tak mala, ze szkoda zachodu.

Ja wiem, ze jest w US ale obawiam sie, ze tego silnika w EU nigdy jednak nie wprowadza... Premiera jest caly czas przesuwana i nie ma zadnej konkretnej daty, kiedy by to mialo nastapic.

Tak, w tej wersji jest AWD

Co ciekawe ten 2,5T jest montowany nawet do zwyklej 3-ki

Mazda nie ma silinika 2.0T, jest 2,5NA lub 2,5T w US.

Od 2 lat niby ma byc, a poki co nie ma zadnych wiarygodnych zrodel kiedy i czy w ogole bedzie...

Poza firmami i tak nikt tego nie kupuje juz od dawna

Czyli skonczylo sie pocovidowe eldorado dla dilerow i zaczynaja spuszczac spodnie

Bezposrednio po przesiadce, wrazenia faktycznie sa "kiepskie", bo trzeba zmienic przyzwyczajenia. Natomiast po kilku dniach to w zaden sposob nie przeszkadza, na miejsce dojade w takim samym czasie i wcale nie trzeba non stop krecic pod czerwone pole. Wolalbym silnik z turbo, ale jak ktos szuka swietego spokoju i niskich kosztow eksploatacji w uzywce, to ja bym wolnossacych nie skreslal.

Szkoda tylko, ze Suzuki ten naprawde fajny silnik, montuje w tak dramatycznie slabe nadwozia 😕 Teraz to juz chyba nawet nie da sie go kupic z automatem i 4x4 bo pchaja wszedzie ta kulawa hybryde 1.5...

Ciekawa opcja, ale w sezonie wakacyjnym to raczej dla masochistow Na pewno nie jest to rozwiazanie dla kogos, kto szuka ciszy i spokoju