Maciej__

Pobor oleju to jedno, byly tez problemy z rozrzadem. Ogolnie silnik ma kiepskie opinie, dopiero 1,3Tce chyba mozna polecac.

Ale on zamowila Karoq-a Nie ma sensu odnosic sie do historycznych czasow realizacji, bo Skoda miala chyba najwieksze obsuwy z calej gupy VAG i te dane sa nieiwarygodne,

Tylko, ze 26,600 w tej ofercie to byla cena za pol Octavii

IMHO 1,5 TSI od VAG bedzie najlepszym wyborem w tej kategorii.

Jak pada deszcz czy snieg, to sie nie jezdzi na dziennych, niezaleznie od tego czy jest widno. Sporo aut automatycznie przelacza na mijania chwile po tym jak czujnik deszczu uruchomi wycieraczki.

Nie ma reguly

Bo to juz dosc wiekowy model, chyba z 6-7 lat temu mial premiere. Kolejna generacja na pewno bedzie miec w opcji.

Tylko, ze w najnowszej generacji Corsy 2019+ masz juz tylko 1,2 Puretech od PSA.

Ale hybrydy sa roznego typu i warto swiadomie podejmować decyzje.

Przede wszystkim DS to hybryda typu Plug-in, a Nissana ładować z gniazdka i jeździć na samym pradzie się nie da. Więc na początek niech się szwagier określi, czego konkretnie szuka

Chyba, ze Fred kupi MG

Matrycowe LEDy znajdziesz juz w autach duuuuzo tanszych niz pol banki. Np Skoda Karoq czy Octavia, Mazda CX-30 w srednich wersjach.

Jak ostatnio wsiadlem po kilku latach w moja byla Astre J z H7, to pierwsza mysl byla taka, ze nie wiem jak moglem tym jezdzic

A tak się zarzekales, że już nigdy nie kupisz nowego auta

Nie, obecne generację osobówek w większości maja jeszcze HDi w ofercie. Jak wchodzi nowy model to już bez klekota.

1,5hdi nadal jest dosc powszechnie stosowany w PSA. Tylko, ze to diesel

Przeciez to jest wlasnie ten stary Puretech, z paskiem w oleju. Ten nowy na lancuchu poki co jest tylko laczony ze skrzynia automatyczna i jakas hybryda. A co do samego Avengera, to on byl konstruowany pod katem EV i na wielu rynkach wersji spalinowej nawet nie bedzie.

Tak, po ponad 10 latach zmienili rozrzad na lancuch. Ale zdecydowanie za wczesnie, zeby ocenic na ile to pomoglo Tam problemem byl nie tylko pasek, ale rowniez bardzo delikatna konstrukcja ukladu tlokowo-korbowego.

A dlaczego nie? Z malolitrazowych turbo 1.0 TSI od VAG i 1.0Tce Renault na pewno sa godne polecenia. T-GDI od Hyundai/Kia chyba tez nie ma wiekszych bolaczek.

Masz problemy z GPF czy w koncu to ogarneli jakims updejtem softu?

Ecoboost to takie samo guano, jak Puretech. Odpusc sobie Na Youtube masz mase materialow na ten temat. Ja bym tego jako uzywki nie kupil, jak juz to nowe z przedluzona gwarancja na max okres jaki daja.

Jak nie ma dzwieku to luz A co do samego dzialania to moze u Ciebie ciagnie z nawigacji a nie z kamery? Z kamery sa bzdury bo u nas jest za duzo znakow i glupieje... Do tego nie odwoluje np ograniczenia za skrzyzowaniem, pokazuje ograniczenia z pasow zjazdowych, etc

A jak te buspasy na torowiskach sa oznaczone? Normalnie znakiem pionowym D-12 i poziomym P-22?

Od lipca 2024 wchodzi chyba kolejna unijna durnota jako wyposazenie obowiazkowe, ze auto ma ostrzegac o kazdym przekroczeniu predkosci. Problem w tym, ze te systemy co czytaja znaki czesto dzialaja jak chca i beda sie pruc czesto bez sensu

A co sprzedajesz, Cupre? IMHO trzeba chwile poczekac na amatora bo to nie auto dla kazdego