Maciej__

Slowo klucz "kiedys", kazda kolejna generacja Dacii to naprawde ogromny postep Najnowsze Sandero naprawde fajnie jezdzi i spokojnie moze juz konkurowac z innymi w segmencie nie tylko cena.

Moze sie okazac, ze takie same tarcze beda w Ceed albo nawet w Sportage I tam juz nie bedzie tak fajnie

3500 za rozrzad w dieslu 2.0, ktory faktycznie wytrzymuje 200kkm to jeszcze mozna przezyc Ale 3200 za 1,2 3cyl to wg mnie gruba przeginka, szczegolnie, ze doskonale wiedza ze te rozrzady nie dociagaja do interwalu PS. 7 letnia Mazde nadal serwisuje w ASO ale tam obsluga konczy sie na filtrach i oleju + ewentualnie hamulce Nawet swiece sa jeszcze fabryczne przy 110kkm.

Cena dosc absurdalna Pierwsza wymiana po 6 latach lub 100kkm, to chyba zgodnie z rozpiska, powinien isc sam pasek, bez rolek i napinacza.

To moze Ty przeczytaj, bo autor wyraznie pisze o ladowaniu z gniazdka Pomijam juz fakt, ze Twoja Vitara to zadna hybryda (mild hybrid) i nie wiem po w kazdym jednym watku o hybrydach z nia wyskakujesz

Niezaleznie od decyzji, zeby sprzedac to i tak wg mnie musisz naprawic... Z uszkodzonym silnikiem kupi tylko handlarz za czapke sliwek.

A Ty znowu z ta Vitara Szczegolnie, ze to watek o PHEV

Ciekawe jak bedzie z niezawodnoscia takich wybrakowanych aut, ktore stoja miesiacami na placu i czekaja na podzespoly...

Potem doczytalem To faktycznie bardzo fajne wychodzi spalanie A jak z halasem przy ok 130km/h?

To ile finalnie wyszla srednia z calej trasy i z powrotem po A4? Bo najpierw 11 a potem na fotce 7,5?

Ale przy 140 juz pewnie z 6,5-7l wezmie...

Sprawdzałeś w zakładce Usługi? Mialo być dostępne pod koniec 2022.

Wyglada na to, ze faktycznie na ogrzanie idzie sporo paliwa i raczej nie jest to rodzaj napedu optymalny do jazdy po autostradach:

A jak tam u Ciebie, naprawiles juz?

1,0 Ecoboost to raczej nie jest silnik na lata...

Czemu maja sluzyc te kombinacje i rozkminy tygodniami w kwestii zwyklego oleju to zwyklego auta? Lej, cokolwiek co spelnia normy, wymieniaj co 15-20kkm i zapomnij o temacie

Tablice czyta.

Tak wyglada cala ta pseudoekologia IMHO utrzymanie takich aut w wieku 10+ to bedzie jedna wielka druciarnia. Z ciekawostek, w Mazdzie 2.0 od rocznika chyba 2019 jest montowany termostat fazowy za 3 klocki, gdzie wczesniej byl zwykly za 100PLN Oszczednosci w spalaniu pewnie homeopatyczne.

Traficar ma tego troche: https://menadzerfloty.pl/wydarzenia/elektryczne-dacie-spring-dla-traficara/

Ten C4X to podobna koncepcja jak Arkana czy wlasnie P408:

Te Dacki to pewnie na jakies carsharingi, nie sadze zeby to ktos kupil dla siebie do jazdy

Duster wcale nie jest taki obszerny w srodku... Pug 2008 jest raptem 4-5 cm krotszy od Dacii.

Tylko, ze to jest PHEV i auto wg mnie rozmiar wieksze niz Arkana

W Pugu chyba tez zaczeli oferowac fotele AGR, ktore wczesniej byly w Oplach.

I akurat ten diesel to zdecydowanie najlepszy wybor w calej gamie PSA