Maciej__

Fajnie, mogliby jeszcze ten kawalek za Brnem do Mikulowa ogarnac.

A czy ktokolwiek tu pisał o przeciwwskazaniach?

Cos tam sie pewnie zuzywa, ale jak skrzynia nie jest z gownolitu, to nawet bez wymiany oleju przezyje auto...

W manualu to raczej bez znaczenia...

A co sie dzieje ze skrzynia, ze chcesz lac plukanke? IMHO wymiana oleju co 60kkm w manualu to juz spora nadgorliwosc i w zupelnpsci wystarczy... No chyba, ze producent z jakiegos wzgledu zaleca taka czesta wymiane lub skrzynia znana z awaryjnosci.

Z ciekawosci, bardzo sie sypia te Puretechy w Toyocie? Czy krotsze interwaly serwisowe i przeglady co 15kkm troche ratuja sytuacje? Z tego co widze, to chyba caly czas sa oferowane w Proace City.

Zeby bylo zabawniej to Toyota sprzedaje tych brandowanych dostawczakow duzo wiecej niz Francuzi

Wychodzi na to, ze wg pseudo dziennikarzyn i platnych troll, wszystkie hybrydy sa lepsze niz Toyoty Tylko jak sie popatrzy na wyniki sprzedazy, to Toyota deklasuje te wszystkie cuda techniki o kilka dlugosci O trwalosci czy wynikach spalania, przez litosc nawet nie wspomne

Chociaz z sukcesem?

To w zasadzie dwa niezalezne produkty, nie bedziesz chcial skorzystac z GAP to nie skorzystasz. Czesto GAP jest oferowany przez inne TU niz pakiet OC/AC.

Pewnie jedno albo nawet dwa zera za duzo W Polsce to nawet Skoda sprzedaje wiecej niz VAG. 40 tys aut na placu, to by musial byc duzy ten plac Tu sa dane za pierwsze 11 miesiecy w roku, VAG jest na 3 miejscu z 38tys aut: https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2025-2025

To chyba z Puga, wiec powinna byc dodatkowo naklejka na lewym/prawym slupku. Inna kwestia, ze lokalizacja tego VINu jest idiotyczna i nawet w nowym aucie ciezko tam cos odczytac, mam tak samo w C3. Wyglada jak by zapomnieli, ze musi byc i pozniej nabijali na wolnym kawalku blachy

Chyba pierwszy polski test:

Leasingi szybko robia rejestracje, moglo tez juz miec tablice. Zony C3 mialo zerowy przebieg i bylo zarejestrowane na dilera kilka tygodni wczesniej. Swego czasu w Citroenie tak robili rabaty

Wiekszosc tegp typu zabawnych usterek z elektryka we Francuzach wychodzila po wielu latach, gdzie auta raczej juz nie trafialy do ASO.

Tak, pewnie latwiej byloby to zdiagnozowac przez PSA. Pytani czy ktos tam wczesniej nie grzebal w elektyce, albo jakis zwierz nie pogryzl kabli

Jako, ze to Francuz to obstawiam jakis problem z BSI

Z Toyoty, to tam jest znaczek

1.0 zostal wycofany z oferty i zastapiony 1.2

Chociazby na bazie innych produktow chinskich marek, z ktorymi mialo sie doswiadczenia praktyczne. Dodatkowo ceny chinskich auta nie sa na tyle atrakcyjne, zeby podejmowac ryzyko zostania beta-testerem.

To naprawde nie rozumiem, w jakim celu z uporem maniaka prowadzisz jakas pro-chinska krucjate na AK... Pojezdzij, wyrob wlasne zdanie i wtedy bedzie to wiarygodne

A ty masz, ze hamuje? Jezdziles juz w ogole jakims chinczykiem?

Uuu, to juz nie bedzie spalania 2/100

Szanse, ze znajdziesz z wyprzedazy na stocku auto z hakiem, sa wg mnie niewielkie. Dacia to tez nie jest marka, gdzie wynegocjujesz jakis przesadnie duzy rabat. Szczegolnie na auto z poczatkow cennika.

Swoja droga to ciekawe ile VW zaoszczedzil na plastiku, przy konstukcji tego zderzaka