Maciej__

Nie mam pojecia, to jakas hybryda oparta na 1,2T 3 cyl + LPG ktora miec mozliwosc jazdy na samym pradzie.

Teraz juz oficjalnie, do oferty trafia wariant 150KM+LPG z AT i 4x4 Cena od 120kPLN. Naped co ciekawe realizowany dodatkowym silnikiem elektrycznym na tylnej osi. https://autogaleria.pl/dacia-hybrid-g-150-4x4-oferta-cena-gaz

Wydaje mi sie, ze ani Toyota ani Lexus nie oferuje prawdziwych fabrycznych hakow, to wszystko dokladane przez dilerow. Pewnie kwestia tego jaka wiazke/nodul wrzuca.

Za 5 lat mieszkanie bedzie warte 2mln, a ten RR pewnie 500k max

To już lepie od razu kupić Toyotę, przynajmniej nie będzie się sypać

Sprawdzales moze w instrukcji auta? To moze nie tyle chodzic o same czujniki, co jakis system autonomicznego hamowania. Prawie na pewno da sie to wylaczyc gdzies w systemie.

To jak ktos ma taka potrzebe to musi isc w dedykowane/fabryczne rozwiazania. Mnie to w niczym nie przeszkadzalo jak jezdzilem z bagaznikiem rowerowym.

Auta na polnocy Wloch nie sa wcale bardziej poobijane niz w takiej Wawie.

Jak masz uniwersalny modul to sie czesto nie beda automatycznie deaktywowac. Mialem tak w Mazdzie, wystarczylo nacisnac guzik od czujnkow i przestawaly piszczec bez sensu przy cofaniu.

Mowisz o dokladanych czujnikach czy haku?

W kazdym aucie z czujnikami mialem fizyczny przycisk albo opcje w tablecie, zeby deaktywowac czujniki recznie w razie potrzeby.

Przy tych cenach raczej hitu nie bedzie... Jakas sensowna wersja z AT to pewnie min 100kPLN. Juz teraz srodkowy wariant 115KM z manualem wyceniaja na 93k PLN. Albo beda musieli solinie zrabatowac, albo nie bedzie tych aut za duzo na ulicach. Wiekszosc klientow pewnie dolozy do Captura.

Obecna generacja QQ byla na topie czy pierwsza 15 lat temu?

Co proponujesz zrobic z oponami jak sie mieszka w bloku?

Dajcie juz spokoj, bo to do niczego nie prowadzi... Woli jezdzic archaicznym modelem z dychawicznym silnikiem wolnossacym, tylko dlatego ze obawia sie kosztow mitycznego padu silnika z turbo, to niech jezdzi Po co sie na sile przekonywac do swoich racji?

Pomijasz jeszcze koszt przechowywania opon sezonowych. Nie wszyscy maja garaz, zeby to trzymac Poza tym w oponach calorocznych czesto nie chodzi o koszty, ale bezobslugowosc i wygode. Nie chce mi sie juz umawiac do gumiarza albo czekac w kolejce i pozniej na wymiane.

Top 10 sprzedazy w EU za 2025 (dane do pazdziernika). Pomijajac jeden model Toyoty to reszta wszystko marki z EU. Na chinska rewolucje jeszcze przyjdzie poczekac. Linka

Taka dupokrytke stosuja chyba wszyscy producenci

A w C3 z 1,2PT zony przez 5 lat absolutnie nic

Wychodzi na to, ze jako nowe sie psuje, ale to samo auto jako uzywka juz nie Jest w tym jakas logika Moze powinni zaczac sprzedawac nowe jako uzywki?

Neapol i poludnie to nie cale Wlochy Drogie nowe auta sa glownie na polnocy i tam traktuja je zupelnie normalnie

Bierz Stellantis, daja obecnie 8 lat gwarancji

Rozuemiem, ze Ty w ramach protestu planujesz zakupic chinskie auto? Co zatem proponujesz, zeby zmienic obecny stan rzeczy?

Czyli dla ogolu bedzie lepiej jesli nie wezma kredytu i nie kupia mieszkania, tylko beda siedziec na bezrobociu ? Ty chyba masz cos wspolnego z deweloperka, wiec wydaje sie ze jest to w Twoim interesie No chyba, ze budujesz w Chinach

Te marki zniknely z roznych powodow, a nie dlatego ze przegraly konkurencje z Chinami. Kia i Hyundai zrobili ogromne postepy, ale po 20-30 latach w skali EU maja mniej niz 10% rynku. Francuzi nadal wola kupowac Puretecha niz auta koreanskie, japonskie czy chinske. Niemcy czy Wlosi tez wybieraja lokalne produkty i watpie, ze sie szybko przesiada masowo na chinczyki. Udzial aut chinskich bedzie rosl, ale gdyby ludzie kierowali sie tylko cena, to na ulicach bylyby same Dacie