Maciej__

Zupelnie inaczej sie podchodzi do tego tematu, jak masz mozliwosc i umiejetnosci ogarnac auto na wlasna reke

Bezawaryjne jest wtedy jak serwis ogranicza sie do przegladow zgodnie z harmonogramem. Sporadyczna awaria, raz na 2-3 lata to IMHO max co bym obecnie akceptowal. To BMW to dla mnie juz mocno poza skala i jezeli auto potrzebne na codzien, to bym sie go pozbyl. I nie chodzi o koszt, a upierdliwosc i brak zaufania.

Wyglaga na to, ze jestes idealnym klientem na chinola

Polecam obejrzec, niby OK ale jednak auto ma mase niedorobek:

No to pozyczaj, najwyzej bedziesz mial jednego znajomego mniej

Nie pozyczylbym prywatnego samochodu zupelnie obcej osobie, bo tak wg mnie nalezy rozpatrywac znajomwego znajomego. Korzysc zadna, a moga byc tylko problemy. Sa firmy, ktore wynajmuja na miesiace

Ten napinasz to byl OEM czy jakiś zamiennik? Mógł być też wadliwy montaż.

Poki co to zadna chinska marka nie jest nawet w top 15 sprzedazy w EU...

Dokladnie tak to wyglada od jakiegos czasu, chinczyli zaczynaja sie wylewac nawet z lodowki. Do tego jest sporo "pozytecznych idiotow" co to chyba mysli, ze dzialania chinskich producentow, motywowane sa checia zrobienia klientom w EU dobrze

Tylko po co producenci z EU mieliby organizowac taki event? Nie musza obalac zadnych mitow o bezpieczesntwie...

Jak handlarz przerejestruje takie auto na siebie, to ta poprzednia umowa K-S przestanie miec jakiekolwiek znaczenie, a kolejny kupujacy nawet sie o tym nie dowie...

Pisalem na podstawie poprzednich lat, w 2024 bylo 1 500 Alfa vs 11 000 Mazda.

Może źle się wyraziłem, to nie jest silnik który trafi do szerokiej gamy modeli Stellantis w EU. Alfa czy jakiś większy Jeep pewnie tak, ale to margines ich sprzedaży.

Patrzac na kondycje i wyniki Stellantis, to nie postawilbym sa duzo na to, ze nowe generacji tych modeli w ogole trafia do sprzedazy. Stelvio to moze jeszcze tak, ale Giulia to bardzo watpie.

To nie jest silnik na rynek EU...

Rocznik 2024 to bedzie 280KM, bo ten slabszy wycofali przy okazji ostatniego liftingu.

55tys przebiegu w 8 miesiecy to IMHO nic fajnego

Ale przed dlugi czas udawalo im sie skutecznie laczyc te dwa swiaty i przy okazji zarabiac kupe $$$. Przelicytowali z postawieniem wszystkiego na rynek EV i teraz placa za to cene.

Lag to wina oprogroamowania, ktore pewnie od tego czasu zostalo juz kilka razy zmienione.

Wyglada na to, ze w ciagu 2-3 lat kilka tysiecy pracownikow Porsche bedzie szukac nowego zajecia: https://www.fxmag.pl/gospodarka/ikona-niemieckiej-motoryzacji-z-duzymi-problemami-w-planach-duze-zwolnienia-i-powrot-do-silnikow-spalinowych

@bizz akurat niedawno ogladalem test Q3 na YT. Kokpit i sterowanie jest dosc "awangardowe:, wiec moze sprawdz czy nie bedzie Cie irytowac.

Problemu z wyplata nie bedzie, bo kwestie OC definiuje ustawa.

W sumie to mozna dopytac u zrodla bo temat ciekawy Siostrzenica niedlugo robi prawko, wiec moze sie przydac info. @AkuQ jak to wyglada? Czy, zeby nazbierac znizek na OC musi byc wspolwlasnosc w DR? Czy wystarczy, ze bedzie w polisie dodany mlodociany kierowca?

Chodzilo mi o to, w ktorym TU w ten sposob mozna nazbieraz znizek na OC na przyszlosc... Wg mnie do tego jest potrzebna wspolwlasnosc w DR i dlatego tez jest automatycznie drozej niz samo zgloszenie.

To raczej dlatego, ze jestescie malzenstwem i wtedy TU przypisalo jej Twoje znizki U mnie tez przy pierwszym aucie, zona korzystala z moich znizek.