Maciej__

Mazda zaprezentowala dzisiaj SUVa CX-60 zbudowanego na nowej, tylnonapedowej platformie. Ma to byc najwieksze auto w gamie na EU, 4,7m czyli ok 20cm wieksze niz obecne CX-5. Na poczatek tylko wersja 2,5 PHEV 330KM i 5,8s 0-100, pozniej ma dolaczyc jeszcze 3.0 noPB i 3.3 diesel. Cennik od 230k PLN, co za plug-ina o mocy 300KM+ raczej nie szokuje ale za wiele na drogach pewnie tego nie bedzie. https://spidersweb.pl/autoblog/mazda-cx-60-premiera/

Jesli faktycznie operacja w ASO skonczy sie na ok 10KPLN i auto ma zostac na dluzej, to chyba lepsze niz slupek za 5-ke i robota we wlasnym zakresie.

No to faktycznie oferta nie do odrzucenia 😕 Szukacie uzywki czy bedziecie sie z nimi dalej kopac?

Skrzynie zaprojektowal i produkowal akurat Getrag Opel, podobnie jak Fiat tylko montowal w swoich samochodach.

A Ty nie miałeś przypadkiem XC40?

Juz sam fakt, ze maja caly silnik na wymiane na stanie w ASO sugeruje, ze to nie jest jednostkowy przypadek

To chyba zalezy od modelu, a nawet rodzaju skrzyni czy wyposazenia.

W obecnym czasach jak bys tam wystawil Dacie Spring vs same spalinowe supercary, to i tak by pewnie wygrala

Gdyby ta Mazda faktycznie rdzewiala to kolejnej bym nie kupil Wiadomo, ze inaczej sie podchodzi do tego jak bierzesz na 2-3 lata a inaczej jak na 7-10 do uzytku prywatnego. W tym drugim przypadku to faktycznie zostaje chyba tylko Lexus z marek premium. Cala reszta to predzej czy pozniej gwarancja sporych kosztow.

NIby tak, ale ja bym juz Volvo po czyms takim nie kupil Co innego jakas duperela, ale padniety silnik po 90kkm to troche slabo.

Jak nie ma wpisu DR czy karcie pojazdu to taki kredyt nie rozni sie prawie od gotowkowego. To nie hipoteka, ze zaswiadczenie jest potrzebne zeby wykreslic z ksiegi wieczystej

Cesja jest na AC, ktore i tak nie przechodzi na Ciebie

Nawet jesli jest to nic nie zmienia... Przeciez gosc sie przyznal, ze auto bylo kupione na kredyt

Nie szukaj problemow, tam gdzie ich nie ma Gdyby CI gosc nic nie powiedziale, to bys pojechal, kupil auto i po sprawie. Jak w papierach jest porzadek to ogladasz jak kazde inne auto, bo nie jest zabezpieczeniem kredytu w takim przypadku.

Bo nie jest

Teraz juz raczej nie wpisuja nic do DR, nie rozni sie to praktycznie niczym od tego, gdyby wzial kredyt gotowkowy i kupil auto. Jedynie chyba cesja na AC.

Duzego AGD to chyba nigdzie juz nie trzeba dostarczac do serwisu

W Oplu stosowna informacja byla przeciez w ksiazce gwarancyjnej. Jesli dobrze pamietam to +/-1msc lub 1000km tolerancji.

Tu nie chodzi o marudzenie, tylko ewentualne problemy z gwarancja pozniej Przeglad zrobia nawet jak przyjedziesz po 60kkm zamiast 30kkm.

Dokladnie, za chwile moze juz nie byc kolejek po nowe auta, bo beda jeszcze spoooooro drozsze Do tego ceny paliw zrobia swoje.

Na tym odcinku co on pisze sa szkody gornicze i tam nawet osobowka niezle buja...

Tak, ale szukac konkretnie 1,6 110KM Pod koniec modelu byly chyba tez montowane 1,6 VTI 120KM i tego bym juz w ciemno nie polecal.

Mialem, ale C4 VTS 2,0noPB i milo wspominam. Jezdzilem w sumie 7 lat, pod koniec zaczely sie problemy z elektryka, ale to mialo juz 12-13 lat jak sprzedalem. Tego 1,4 noPB to bym chyba do tego auta nie polecal i szukal minimum 1,6 110KM, bo to oosc ciezkie auto. 1,4 mialy jakies problemy z uszczelka pod glowica ale tak poza tym chyba bez problemu. @analyzer64takim jezdzil.

Na tym odcinku co piszesz, to Mazda przy 120-130km/h daje odczucia jak przy turbulencjach w samolocie Astra duzo lepiej sobie radzila na tych poprzecznych nierownosciach.

W kaszkaju mozna poszukac wersji +2, ktora jest dluzsza i ma dodatkowe fotele w bagazniku Od 1,2T to lepiej sie trzymac z daleka....