Maciej__

Niby czemu LPG 4 czy 5 generacji mialoby miec duzo gorsze paramtry spalin niz noPB? Instalacje na srubke to sie domyslam

Dacia

To jakim cudem producenci sprzedaja auta z fabrycznym LPG?

LPG przy dieslu to i prawie jak gorskie powietrze z wydechu

Jechales kiedys takim malolitrazowym dieslem 1.3jtd czy 1.4tdi? Dla mnie to byl dramat I chyba nikt z wlasnej woli tym nie jezdzil... Takie auta i tak sprzedawane sa glownie do flot. Patrzac po tym co sie dzieje na rynku noPB to za klika lat pewnie diesel beda stanowic margines oferty w segmencie ponizej D.

A nie bedzie w nich przypadkiem 1.6T? Z uzytkowego punktu widzenia to raczej przerost formy nad trescia, ale faktycznie z daleka wyglada fajnie

Do czego taki wynalazek? 8]

Civic w tym budzecie, to nie bedzie mial 4-5 lat tylko raczej 7-8...

To jest cena netto a w dodatku ten silnik nie ma najlepszych opinii. Jak C4 to juz lepiej z 1,6 hdi

Captive za 30kPLN? Da sie cos znalezc?

Bez przesady, w przypadku stosunkowo mldoych aut, to utrzymanie kosztuje sporo mniej niz chociazby utrata wartosci...

Poza swoim uwielbieniem do VW to niby na jakiej podstawie twierdzisz, ze Cruze odstaje jakosciowo od Golfa? Pomijam juz fakt, ze VI gen jest nudna jak flaki z olejem i miala mase problemow z TSI i DSG...

Z ciekawosci, usuwacie te szkody z AC czy z wlasnych srodkow? Na znizki to chyba I tak nie ma wplywu jesli auto jest w leasing?

I te malowane drzwi w uzywanym aucie go przekreslily? Obawiam sie, ze jeszcze dluuugo bedziesz szukal.

Jesli Cruz to szukaj 1,4T

Jak ktos szuka auta na dozywocie to czemu nie.. Ale obawiam sie, ze za 2-3 lata ciezko bedzie o graty do tego wynalazku.

A co podpisal?

Latwo nie bedzie w tym budzecie jesli chodzi o noPB... Brak aut poflotowych i spory popyt przeklada sie na ceny wyzsze niz diesle, ktorych jest zatrzesienie w tych rocznikach.

Mowisz o skrzyni manulanej pewine a tu chodzi o automaty...

Na szczescie nie wszyscy mieszkaja w Lodzi

Sam pisales, ze placiles 7kPLN za przeglad w Mitsu z regeneracja glowicy

Ale L3 to nie jest zbyt obszerne auto jak na klasę D.

Co nie zmienia faktu, ze taka wymiana kosztuje kilka ladnych setek i to blizej 10 niz 5 Biorac pod uwage, ze wiekszosc tych aut co sa na rynku jezdzila we flotach i bedzie miec 150+kkm to raczej nikt z wlasnej woli tam oleju ponad program nie wymienial. Ja tez bym w uzywke DSG raczej nie wchodzil

Pug 508 2.0 hdi?

Nie od dzis wiadomo, ze im auto starsze i ma wiekszy przebieg tym lepsze