Maciej__

W przypadku C5 III gen przed liftem zawieszenie hydro nie bylo juz niestety tak bezawaryjne z tego co pisza na forach.

Czy Twoje Renault ma przebieg miliona km?

Oba silniki da sie zagazowac. Nie sadze, ze1,6 w tej budzie spali mniej niż 1,4t. Do tego będzie muł przeokrutny.

C4P z silnikiem 1,8 lub 2,0 noPB. Ale to jedynie pierwsze roczniki.

Niedawno to pewnie z 3-4 lata

1,4 Tce nei jest juz aktualnie produkowany a o takie pytal autor

Posredni, bo w Daci jest nawet z "fabrycznym" LPG.

A gdzie to jeszcze montuja?

Ja sobie zamontowalem do sciany takie stalowe ucho/kotwe i przyminam do tego lancuchem Kryptonite. http://allegro.pl/kryptonite-keeper-785-chain-zapiecie-lancuch-85cm-i5167387353.html NIe da rady zrobic jakiegos uchwyty w filarze? Bo tak to bedziesz potrzebowal landych pare metrow lancucha pewnie...

Wszystko i nic, raczej nikt nie ma szklanej kuli zeby powiedziec co padnie w tym konkretnym egzemplarzu

Chyba w 2011 cos zmieniali.

Nie maja wyjscia to jezdza... Gdyby im dac wybor, to nikt by Pandy z wlasnej woli pewnie nie wybral

Bravo nie jezdzilo we flotach, wiec podaz jest niewielka. Na handel pewnie tez nie oplaca sie sprowadzac bo to nie pasnik w TDI

Do tego fotele w Pandzie sa tak tragicznie, ze ja nie dawalem rady jechac dluzej niz godzine

Rozumiem, ze w Pandzie byloby wygodniej? Mialem ten cud techniki kiedys z wypozyczalni i jak czytam ten temat to ogolnie nie moge wyjsc z podziwu co ludzie wymysla, zeby sobie poprawic samopoczucie

Ale to nie ma zadnego znaczenia, bo nikt juz takich silnikow nie oferuje w autach popularnych marek... Albo bedziesz musial jezdzic zabytkiem i pewnie za chwile placic jakies absurdalnie wysokie podatki, albo przeprosic z silnikami turbodoladowanymi. W USA I OZ jeszcze ten trend sie mpoze utrzymuje, ale tez pewnie do czasu.

Przerost formy nad trescia

To sprawdz bo na pewno ten silnik nie jest fabrycznie zestawiany z LPG...

Z ciekawosci, skad to LPG w tym silniku? Tam jest wtrysk bezposredni i nie slyszalem, zeby taka wersja byla sprzedawana.

Ale tu bardziej chodzi o gabaryty niz o mase. Porownaj sobie powierzchnie czolowa i opor jaki stawia taki minivan. A to przy predkosciach autostradowych ma kluczowe znaczenie.

Pewnie dlatego, ze od dobrych 2 lat nie jest dostepny Poza tym 1,5 ecoboost Forda to wg mnie duzo lepszy silnik niz 1,4T w Cruze, ktory pododbnie jak Astra IV wazy sporo za duzo.

0,7ltr roznicy to jest sporo ? Pomijam juz nawet gabryty obu pojazdow. Poza tym takie porownywanie nie ma zadnego sensu... Ja moge wykrecic 6,9l/100 w moim C4 przy sredniej 104km bez zadnego problemu, wyjade na A2 i ustawie tempomat na 110km/h i bede sie tak turlal az mi sie znudzi.

I jak porowanie do 2.0, ktore miales wczesniej?

BTW. Leon juz Ci sie znudzil?

Jezdzilem Focusem 3 1.6 125KM i przy predkosciach autostradowych bylo naprawde przyzwoicie