Maciej__

> tzn. jak to mam rozumieć? > piec lat można nie płacić i utrzymuje się zniżki, czy od końca poprzedniej polisy przez pięć lat ( > ileś tam procent rocznie) spadają do zera? Zadzwon do TU i sie zapytaj... Kazde moze miec swoje wlasne zasady.

> Nie wiem dlaczego od razu chcesz iśc w skrajności ? > Chodzi mi o normalna jazdę. > Kupowałem do firmy kiedyś Octavie 1.6 102 km z fabrycznym lpg. > Samochody miały być oszczędne a spalanie średnie wychodziło dużo za duże w stosunku do oczekiwań i > opinii z rynku odnośnie spalania tych samochodów. > Sprawa się wyjaśniła jak się okazało że auta regularnie są ganiane autostradą 180 km/h. > Do takich prędkości lepszy byłby diesel a nie lpg i to chciałbym wyczytać z tabeli o której pisałem > na początku Zalozcie GPSy w autch to spalanie spadnie

> Ale paleta silników była chyba różna. IMO ten MIVEC 2.4 CVT występował tylko w Outlanderze. > Francuzi pchali głównie swoje 2.2 diesle. Glownie, ale nie tylko. Ostatnio sie im blizej przygladalem nawet i da sie znalezc PSA z silnikem 2,4.

> A Outlander II 2.4 CVT? Tak samo C-Crosser i P4007 bo to blizniacze auta

> Co jeszcze spelnia warunki: > po 2010r > automat > podniesione zawieszenie (powyzej 16cm przeswit) > naped 4x4 (nie musi byc staly) > silnik dobrze znoszacy LPG (latwa regulacja zaworow, posredni wtrysk paliwa, itp) > pelnowymiarowe kolo zapasowe w bagazniku (miejsce na zbiornik troidalny LPG) > silnik wolnossacy powyzej 2.0 lub jesli ponizej 2.0 to tylko Turbo (ogolnie powyje 170KM) > z tego co znalazlem i spelnia te warunki to: > CRV III 2.4 i-VTEC 170KM 5AT > Forester 2.5 n/a 173KM 4AT > Outback 2.5 n/a 173KM CVT > XV70 2.0T 200KM 6AT > co jeszcze? Captiva?

> ja powiem tak mieliśmy demo w exclusivie czyli na ful wypasie > 1,6 benzyna z klima nawet radiem farbycznym > i auto po 200km zaczęło wariować > wypadał zapłon auto "kulało" nie pomogła wymiana świec, cewki, i jeszcze paru innych pierdół co > pewien czas po prostu wypadał zapłon i taki jego urok. > jedynym plusem tego modelu to jak na francuza ciche zawieszenie, naprawdę w droższych modelach od > samego początku zawieszenie stukało. Jak sie ciebie czyta to nie jestem w stanie pojac jak mozesz pracowac dla citroena

> 8-9 litrów w mieście spali. > Jak dookoła komina do może ma sens To faktycznie pali jak smok

> 1,6 nie chce bo przebiegi w które celuje wiążą się na dzień dobry z wymianą paska rozrządu. > Poza tym 1,6 110KM mają swoje bolączki > wiem bo miałem Peugeota z 1,6hdi i pracowałem w aso citroena Rozrzad w 1,8tdci po 2007 roku to tez okolice 2kPLN... Poszukaj na kaciku Forda, bo kilka osob wymienialo.

> użytkuje ktoś coś takiego najlepiej z silnikiem diesla 1,8 i w budzie kombi? > potrzebuje za i przeciw. > nie interesują mnie opinie w stylu opel, albo inne deawoo lepsze. Jak juz koniecznie musi byc diesel to szukaj 2.0tdci bo ten 1,8 to stara konstrukcja o bardzo kiepskiej kulturze i charakterystyce pracy... Do tego po 2007 ma troche przekombinowany rozrzad i wymiana potrafi szaropnac po kieszeni. DKZ tez do najtrwalszych nie nalezy. Jak nie chcesz 2.0 to szukalbym 1.6 110KM.

> Też myślałem nad nim, alee nie wiem jak Toyoty z lpg się lubią > No wuaśnie C2 VTS - jedzie to jakoś w ogóle, jak z awaryjnością tego sprzętu? Nie wiem, nie mialem okazji jezdzic taka C2-ka... Ale jak dla kobiety to calkiem zgrabne auto

> RC niekoniecznie, a porównuję do CS, bo Clio nie ma około 130-140KM w C2Ph2 Za duzego wyboru poza tym co wymieniles to nie masz juz u francuzow... Chyba C2 VTS ma ok 130KM o ile dobrze pamietam... A moze Yaris T-sport?

> Xsara i Megane 2 odpada, za duże > To co byś polecił z segmentu B powyżej roku 2000 do 15kpln na zakup, pakiet startowy to inna > działka Nie wiem czemu ale myslalem, ze chcesz 206 RC kupic, skoro porownujesz do Clio sport

> Na dobrych myjniach automatycznych to jest kwestia dopłacenia powiedzmy 5zł za dodatkowe zlanie > ciśnieniowe podwozia. Warto, niby podłogi są dobrze zabezpieczone, ale są też elementy > metalowe i np. przewody hamulcowe, paliwowe, a nalot soli nie jest dla nich zbawieniem. Ważne > moim zdaniem jest też to, żeby nie jeździć na myjnie rozgrzanym autem. Polanie gorących tarcz > hamulcowych zimną wodą może je pokrzywić i podobnie jeśli chodzi o katalizator, można go w ten > sposób uszkodzić. Niby prosta sprawa, a nie każdy się stosuje (inna sprawa, że nie każdemu > przeszkadzają krzywe tarcze albo brak katalizatora ) W dessczu tez nie jezdzisz bo sie katalizator popsuje? Co dotarcz, to moze gdybys zjechal prosto z toru to cos by im zaszkodzilo... W miescie ich raczej do czerwonosci nie rozgrsejesz jadac na myjke

> w 208 akurat zegary są normalnie, w 308 obrotomierz idzie w "drugą" stronę Po 10 minutach nie bedziesz juz na to zwracal uwagi...

> Oprocentowanie kredytu Wow, nie wpadlbym na to

> Tak kalkulowałem bo miałe chwilę kiedy chciałem kupić nową Dacią albo Chevroleta. > Ale jak zobaczyłem KOSZTY kredytu to się przeraziłem - bez sens totalny. To jakie byly te koszty?

> To wiem > Popatz na wagę 207/nowsze Clio/ czy Grande Punto - o to chodzi, a lpg i tak bym wrzucał > dobry, rozłożeni mas będzie lepsze wtedy , bo tł leciutki i 100kg to może będzie przy tym jak audio Gdyby to bylo takie proste, to by juz w fabryce 100kg dorzucili > dojdzie ewentualne > Jak blachy/plastiki wnętrza we francowatych? Jak nie byly bite to nie powinno rdzewiec U mnie po 10 latach nic w srodku nie trzeszczy... > Jeszcze na Rafała liczę, jako byłego posiadacza 206 > Muzyk będzie proponował Xsarę vts, a to dla mnie ZA DUŻE jest po prostu Raczej mialem na mysli, ze bedzie w stanie podpowiedziec, ktore z tych aut ma najtansze graty

> Następnie, że rozchodzi się o roczniki po 2002, co może trapić te pojazdy, oprócz belki tylnej? Wszystko, tymi autami raczej nikt nie jezdzi po bulki do sklepu Szukalbym auta z jak najmniejsza liczba wlascicieli, bo to daje szanse na to, ze nie bylo przez kolejnych dozynane i sprzedawane dalej. Aczkolwiek gwarancji nie ma > Jak w tym z LPG, jest miejsce na butle w kole, czy koło w koszu od spodu? Szukasz auta bez nadwagi i chcesz mu wrzucic pewnie ze 100kg nad tylna os... IMHO sredni pomysl > Jak żywotność tego silnika? > Jak ma się ten pojazd do Clio 2ph2 Sporta względem kosztów eksploatacji? - części, spalanie pomijam > Co byście wybrali z grupki: > Punto 2fl HGT 1,8 od 2004 i młodsze, Peugeot 206 gti od 2002 i młodsze, Renault Clio Sport od 2002 > i młodsze? To, ktore znajdziesz w najlepszym stanie Wydaje mi sie, ze P206 bedzie najtansze w utrzymaniu, ale tez wybor chyba najmniejszy. Przjdzie Muzyk to pewnie cos wiecej napisze o potencjalnych kosztach

> Kup albo przerób rower na elektryczny. Zasięg 20-40km na jednym ładowaniu bez kręcenia pedałami. > Brak OC, przeglądów itd. W zależności od potrzeby jedziesz ścieżką rowerową, jezdnią albo > chodnikiem. Możesz też do roboty jechać bez pedałowania a z powrotem już klasycznie albo w > trybie mieszanym (silnik wspomaga pedałowanie np. pod górkę). Koszt prądu znikomy. Bez przesady, mnie nie przeszkadza jezdzenie autem Gdybym mial prysznic, to bym jezdzil rowerem dla przyjemnosci, a tak na rower ide sobie po pracy

> Zależy jaki jest koszt kredytu. Raz w życiu wziąłem 20 tys na 4 lata, splacilem po 3, a koszt > wyniósł 7 tys. Fiat bank na nowkę. To była głupota. > Jak by mi dali bez kosztów to może bym się zastanowił. > Kupowanie auta i pozbywania się wszelkich oszczędności to tez głupota. Po prostu kupujesz auto za > 30 tys, a nie zadluzasz się na 5 lat by było nowsze. Ja nie uznaje kredytów. Jak mnie nie stać > to nie kupuję. Ja wychodze z zalozenia, ze nie wydaje na uzywke wiecej niz 3-4 pensje. W przypadku nowki jestem w stanie podniesc ten pulap 2-krotnie. Dzieki temu nie ma problemu z pozniejszym serwisem, ubezpieczeniem itp Auto nie sluzy mi do pracy, wiec nie ma sensu w nie pakowac przesadnie duzo. Wole wydawac na inne przyjmnosci

> Też się tego bałem,teraz już wiem ,ze to tylko kwestia spodni i kutrki przeciwdeszczowej( poniżej > 100zł na allegro). Ale jezdzac autem nie musze sie tym przejmowac wcale Jezdzilem w deszczu na rowerze i zwyczajnie nie sprawia mi to przyjemnosci

> Nie wliczając kredytu. Wbrew pozorom te kredyty nie wychodza az tak drogo jak uwzglednisz inflacje itp. Majac do wydania 60kPLN wolalbym 30kPLN wziac na raty i zostawic drugie 30 na nieprzewidziane wydatki, niz pozbawic sie oszczednosci i kupic w calosci za gotowke.

> jeżeli elektryka jest taka sama jak w każdym innym stilo to porażka- tam wszystko swoim życiem > żyje, raz masz komunikat o spalonej żarówce, żarówka dobra ale nie świeci. Na dziurce żarówka > "zaskoczy" i brak komunikatu. Elektryka tego pojazdu to porażka Akumulator wymien

> Niech więc będzie za 6 No ale co to zmienia? Jezeli celem jest zminimalizowanie straty, to lepiej kupic 10 latka... Kupujac nowe auto trzeba sie pogodzic z wyzsza utrata wartosci, kosztem innych korzysci. Z takim podejsciem mozna zrezygnowac z wakacji czy jedzenia w knajpach bo siedzenie w domu wychodzi jeszcze taniej I zeby nie bylo, sam nie kupuje nowych aut, ale jestem w stanie zrozumiec, ze ktos do tego podchodzi inaczej. I na 95% kolejne auto bedzie nowe, chyba ze trafi sie ciekawa uzywka z pewna historia. Natomiast na pewnie nie mam zamiaru szukac uzywki na rynku, bo szkoda mi czasu i nerwow

> Taki dystans to rowerem Kiedys jezdzilem, ale obecnie nie mam prysznica w robocie