zizu zuru
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez zizu zuru
-
> Zaraz im wyślę filmik z wyczynami ITDowego Mondeo Jakbym miał taki film, to wszędzie w necie gdzie by się dało bym zamieścił.
-
Ja proponuje Colta. Jest to prawdziwy japończyk robiony w Japonii a nie np. na Węgrzech. Absolutnie bezawaryjny i jak na ta kasę b. dobrze wyposażony i miejmy nadzieje bezpieczny (4 poduszki, ABS). Moja kobieta takim śmiga i jest zadowolona. - klimatyzacja - el. szyby - el. lusterka - el. swiatla - 4 x AIRBAG - wspomaganie - radio cd mp3 blaupunkt - halogeny - ABS - 2 kluczyki - alufelgi - dodatkowo komplet kol zimowych ( opony + felgi + kolpaki + nakretki ) http://otomoto.pl/mitsubishi-colt-1-6-90km-glx-klima-elektryka-C28144323.html Aut jest sporo na rynku, nie są poszukiwane jak Honda czy Toyota, przez co mają atrakcyjne ceny.
-
-
> Przejechał byś sie razem tym bezpłciowym Lexusem to byś zmienił zdanie Też tak myślę Ale klawiatura wszystko przyjmuje
-
-
-
> zamiana zacna > zamienisz "cos" na prawdziwy samochod To jak nazeać w takim razie, to czym TY jeździś .....
-
> Jak zniżyłem sie do poziomu to musiałem być poziom wyżej ? Nie karm trola, dla którego panuje poziom motoryzacyjny lat 60-70 : 20s do 100km/h. Nawet na forach mercedesa, zagorzali fani gwiazdy śmieją się z osiągów 200d. Niestety ale w mieście również występują sytuacje niebezpieczne, gdzie przyspieszenie i szybki manewr ratują z opresji.
-
> Po czym wnosisz?Wg mnie pierwsze egz spokojnie mogą zostać youngtimerami jeśli spełniają ku temu > przesłanki. Według definicji może by się i załapał na miano youngtimera, ale jaki to youngtimer, który cały czas jest wykorzystywany na Taxi i jeździ tego tysiące sztuk.
-
> Samochód fajny ale tylko w dobrym stanie, a o taki w normalnej cenie ciężko, a jeszcze w dieslu to > już w ogóle... > Moim zdaniem (użytkownika i miłośnika W124) szukać 250d(lepszy silnik do w124) lub benzyny (mniej > zajeżdżone, ciekawsze egzemplarze). > Wart zainteresowania egzemplarz powinien kosztować od 8000pln w górę. Omijać handlarzy, a kupić > najlepiej od człowieka, który jeździł dłuższy czas i dbał jak należy. Jako wóz do ciężkiej roboty może i się na da. Jak na dzisiejsze czasy to za dużo plusów nie widzę: spalanie duże osiągi żadne wyposażenie marne youngtimerem będzie za 20 lat Plus, że w bardzo dobrym stanie, mało awaryjny, ale wtedy cena zakupu duża.
-
> Corsa C Astra G była wprowadzona do produkcji przed 2002 rokiem. > Blacha jednak w nich nie gnije jak w poprzednich generacjach > Astra G starsze egzemplarze mogą mieć lekko tylne nadkola podrdzewiałe. > Astra H, w kombi klapa trochę niedopracowana z zabezpieczeniem. (Podobnie jak w Octavi I kombi) > Natomiast Vectra C jest dobrze zabezpieczona i jakoś pordzewiałych nie widać. Spody też mają > zdrowe, nawet te z początku produkcji. Astra H - purchle przy lusterkach standard Zafira B - purchle na tylnych nadkolach standard Przyjezdza do nas do serwisu tego masa, a nie że sąsiad mówił, że nie rdzewieje.. Natomiast np. Saaby 93 SS nie rdzewieją.
-
> corsa C sasiada rocznik 2004 zero rdzy > astra F ojca rocznik 2000 delitkanie cos sie pojawia nad kolem tylnym lewym > Astra G sasiada rocznik 1999 zero rdzy > Corsa D sasiada rocznik 2007 zero rdzy > Astra G sasiada rocznik 2008 zero rdzy > wszyscy maja auta od nowosci, regularnie myte, dbane, pastowane > jak dbasz tak masz;) Niestety w instrukcji obsługi nie jest napisane, że należy woskować, pastować, plakować itp raz w tygodniu aby nie zardzewiała
-
> przymierzałem się do mini jak szukałem auta dla żony > odpuściłem po przejrzeniu kosztów serwisowania > auto fajne, ale w serwisowaniu nie jest tanie Znaczy, że tarcze, klocki, filtry za drogie ? tarcze przód + klocki Brembo 399zł komplet komplet filtrów ok 120 -140 zł Mają być w cenie jak do Uno ?
-
> Czyzby zblizal się koniec marki Opel? Opel doprowadził swoją polityką do upadłości Saab, może i sam klapnie. Tak jak GM spieprzył saaba wprowadzając model 93 Sport Sedan to długo by opowiadać. Zaprojektowali sedana, który miał konkurować z Merc C klass BMW 3, kiedy to dla klientów użytkujący do tej pory saaba w życiu merc i bmw nie był jakąkolwiek alternatywą i konkurencja. Wprowadzenie sedana, gdy uzytkownicy byli przyzwyczajeni do hatchback, było strzałem w kolano. Jakość wykonania drastycznie spadła, wycierające się plastiki, prostackie zegary nie saabowskie, sterowanie szyb w drzwiach kierowcy i wiele i innych po prostu odwróciły klientów. A opel, jak rdzewiał już na plakatach tak rdzewieje dalej, jakoś słaba, cena wysoka, ale ludzie i tak kupują i tak, ale biorąc pod uwagę ludzi zarządzających koncernem GM - wszystko jest możliwe.
-
> Nie chce mi się powtarzać historii mojego Saaba, więc odpowiem krótko - NIE WARTO!!!! A co warto w tych pieniądzach z silnikiem benzynowym turbodoładowanym ?
-
-
> no nie mów że dopiero się dowiedziałeś o tym:) i nie zapominaj że żyją i jeżdżą zawsze zgodnie z > przepisami:) i tylko nowymi samochodami które kupili dzięki AK > chętnie przeczytam co napiszą niedowiarki z tego wątku > pzdr I wszystkie mandaty z fotoradarów i inne wykroczenia drogowe przyjmują na klatę i chętnie płacą bez mrugnięcia okiem, a tak w ogóle to przecież jeżdżą zgodnie z przepisami, swoimi autami nie wypierdzianymi przez dziadka z Niemiec, broń Boże w TDI'ku Ps. A co my tu robimy w takim razie
-
> hmmm malutki przebieg, ja u siebie w fiacie przechodziłem wszystkie przeglądy bez problemu, > fiacikowi idzie 13 rok > z zawieszenia to gałkę kierowniczą prawą wymieniałem i ostatnio lewą tuleję wahacza Bo zapewnwe cały napęd i zawias masz na XTR
-
Siostra jeździła Space Starem 1.6 2004r nówka z salonu. W czasie całej eksploatacji czyli jakieś 140 tyś wymieniona sonda lambda, a reszta tylko rzeczy eksploatacyjne. Psują się tulejki od wybieraka biegów, ale ich komplet to ok 100 zł, bo skrzynia francuska. Silnik japoński, palący 8l w mieście idealny do gazu. Moja kobieta ma teraz Colta z tym samym silnikiem, 50 tyś na LPG i bez jakichkolwiek usterek (jedyne czujnik płożenia wałka wymieniany). Silnik w jednym jak i w drugim samochodzie suchy jak słoma w lecie i nawet spoko pomyka. Silnik 1.3 też jest japoński i też spoko, ale podobno pali tyle samo co 1.6 a osiągi gorsze. Blacha podobno może korodować, ale na siostry nie było grama rdzy. O Mazdzie się nie wypowiem, bo nie wiem, a jedyne co to bardziej mi się podoba.
-
> Eeee - za nowy - stare Saaby są fajniejsze Gdyby stare miały śmigiełko, to by były zajefajne, a tak to tylko nostalgie po syrenie przypominają
-
Super ta Ascona
-
A ja takiego mam, tylko zamiast cabrio jest szyberdach Nawet taki sam kolor tapicery. Na wiosnę zaczynamy zabawę na 300 + Nowe td04hl-19t oraz duży intercooler już czekają na założenie
-
> 4. Mobil 1 (ale "1" !) to bardzo dobre oleje, o ile uda Ci się kupić nie podrabiany. > Jeśli chodzi o podróbki to najgorzej jest teraz z Motulem, jak szukałem to naprawdę miałem problem > żeby znaleźć nie podrabiany... Masakra jest aż ciężko uwierzyć. A gdzie ty szukasz tych olei ? Na bazarze? Idziesz do hurotowni motoryzacyjnej typu Intrcars i masz oryginał czy to Mobil czy Motul.
-
Z tego co podałeś jedyny wybór to Honda. Toyota 2.2 d-cat jest awaryjny trochę, idą uszczelki pod głowicą. Na temat reszty nie ma co się wypowiadać.
-
http://otomoto.pl/lexus-es350-C27663441.html