Ryb

Od chińskich? I dlatego właśnie stawiasz chińskie podróby europejskich produktów motoryzacyjnych nad oryginałami. Wszelkie wskaźniki pokazują, że nigdzie na świecie ludzie nie są traktowani lepiej ale oczywiście to za mało. Spoko, można przecież się przenieść gdzieś, gdzie będzie jeszcze lepiej. Tylko... dokąd?

No to nie wiem o co Ci chodzi. Jeśli o poziom życia w Indiach to oczywiście trzyma mocną średnią dla regionu, czyli w porównaniu do Europy jest to masakra i miejsce, w którym nie da się żyć. Być może dlatego hinduscy pseudofilmowcy załatwiali sobie u Wawrzyka lewe wizy.

Właśnie w tym problem, że tutaj nie ma mniejszej nienormalności a jest największa na świecie normalność. Zgodnie z World Inequality Report (polecam lekturę) to Europa jest na pierwszym miejscu jeśli chodzi o dystrybucję środków między górnymi 10%, średnimi 40% i dolnymi 50% skali. Przekładając to na ludzki, nigdzie na świecie przeciętny obywatel nie ma się lepiej bo mamy najmniejsze nierówności społeczne i najmniej biednych. Mamy średnie dochody na poziomie 215% globalnej średniej i średni majątek na poziomie 230% globalnej średniej, w dodatku najrówniej rozproszone. Tylko USA ma większe udziały ale ma też większe nierówności w ich dystrybucji. Więc Twój argument jest demagogią, nie jest tak, że są jakieś tam inne kobiety, które mają się gorzej. WSZYSTKIE inne kobiety mają się gorzej. Mieszkamy w pałacu poza którym ludzie umierają z głodu a Ty narzekasz, że dzieła sztuki zdobiące ściany sa lekko przykurzone.

Nie wiem w jakich pojazdach migrują więc trudno mi się odnieść.

Mam, sprawdzają się. Potrafią trochę trzeszczeć na nierównościach (tani chiński plastik i ruchome elementy) i to czasem wkurza. Ale funkcjonalnie ok.

Nie uniknąłem, oni po prostu nie migrują do UE tylko z niej uciekają. Ostatnio w Monako widziałem wielu. Ewidentnie uciekli z innych krajów Europy.

Wygląda stanowczo lepiej niż Chiny, Bangladesz, Kambodża, Syria, Iran, Afganistan, Wenezuela, Meksyk, Kuba... Mogę tak dlugo. Dowodem fakt, że migranci stamtąd pchają się tutaj a nie na odwrót. Nie. Z domu z bieżącą wodą, kanalizacją, elektrycznością i dostępem do Internetu wygląda pięknie. A gdy jeszcze wokół jest dostępna i darmowa edukacja, ochrona zdrowia i system socjalny to już raj na Ziemi. A to nie koniec, bo mamy nieskażone rzeki, plaże, niezaśmiecone lasy, niepracujące dzieci i dość czyste powietrze. Azjaci nie marzą o Jaguarach tylko o tym, co wyżej wymieniłem. I większość z nich (zresztą większość populacji świata również) może tylko pomarzyć. No i tym januszexom też należy urwać jaja. I jest taka możliwość, bo mamy tak egzotyczną rzecz jak kodeks pracy. To też wynalazek, który w niewielu miejscach na świecie jest znany. I nie widzę powodu dlaczego mając już wystarczająco dużo własnych januszexów mielibyśmy dodatkowo jeszcze wybaczać takie rzeczy Chińczykom.

Nie ma co się martwić jedną chińską firmą. Mamy ich jeszcze dużo w okolicy. PS. Widać też, że traktują naszych pracowników tak jak swoich i już choćby z tego powodu nie należy im życia ułatwiać. My tu mamy inne standardy, które z trudem wypracowaliśmy, i dzięki którym Europa wygląda jak wygląda. Cieszy mnie, że jej zamiana w dziką Azję na razie się średnio udaje.

No ale jeśli chcą produkować w EU to ja nie widzę problemu. Z tego co ja wiem to producenci europejscy też muszą produkować w Chinach żeby tam sprzedawać.

Gdybym ja się miał przejmować takimi drobiazgami to bym nie kupował Jaguara. Mi się i3 podoba. Śmieszne autko ale ma swój urok.

A BMW? Gdybym miał dziś szukać elektryka to zacząłbym od oglądania ich oferty.

No to nie ma szans na rynku. A jak jeszcze Musk wypuści aktualizację oprogramowania z takim dwukolorowym lakierowaniem to w ogóle pozamiatane. Chevrolet może się zwijać.

Ja za taką kwotę kiedyś kupiłem całkiem fajnego SsangYonga.

A zapłaciłeś za ile kWh?

Może trzeba doliczyć 6h ze względu na różnicę czasu? Wtedy kilowaty pozostaną ale godzin będzie więcej i suma też się zmieni. PS. Ja ostatnio zatankowałem do pełna w 20 sekund. Całe 8 litrów.

Czy to Twoje Audi ma baterię o pojemności 36kWh?

Jak powszechnie wiadomo, Jeepy to samochody służące do ścigania się na ćwiartkę. W ogóle wszystkie samochody są głównie po to, żeby się ścigać na ćwiartkę. A w ogóle to ten Jeep wygląda jak podróbka Range Rovera Velara z przodem od SsangYonga.

Ale to dalej jest bardzo dobry wynik.

Jak wieje to trzeba w dwie strony przejechać bo czasem nawet jeśli jego kierunek się wydaje ewidentny to efekt może być odwrotny.

Bez przesady, obniży se siodełko.

Jeśli Ci się tak bardzo słowo dumping nie podoba to nazwijmy to wojną gospodarczą czy jakkolwiek inaczej. Wojną, ktorej efek będzie niezależny od nazwy - jeśli nic z tym nie zrobimy to przegramy i czeka nas kryzys. Ale mam nadzieję, że wtedy będziesz zadowolony, grunt że nazywać się to będzie tak jak lubisz Nie rozumiem ludzi, którzy krytykują jedyną instytucję chcącą chronić ich dobrobyt. Ale historia chinskiej dominacji zawsze opierała się na wykorzystywaniu głupoty ich przeciwników.

Prezentujesz bardzo europejskie podejście: będziemy się sprzeczać czy ślimak jest rybą a w tym czasie Chińczycy przejmą rynek.

Mylisz optymalizację kosztów z dumpingiem. Dumping to rażące zaniżanie cen obliczone na zaburzenie normalnych mechanizmów rynkowych i nie musi mieć niczego wspólnego z kosztami.

No ale właśnie przecież widzisz efekt i mylisz go z przyczyną. Zwalniają tych ludzi z tego powodu, że w Chinach jest taniej. W zamian klaszczemy bo z Chin jest taniej. Ci ludzie chyba jednak nie klaszczą i nie są zadowoleni, że w Chinach jest taniej. Dzieje się właśnie to, o czym wyżej pisałem a obecni tutaj chcieliby pogrzebać Stellantis żeby działo się to jeszcze bardziej. No ale produkują je w Solihull (UK) za kasę z Indii. To jest bardziej europejskie niż BMW z Meksyku czy Tesla z Chin. Gdyby Chińczycy przenieśli tu produkcję to nie miałbym nic przeciwko chińskiej motoryzacji. Ale wtedy ceny byłyby pochodną tutejszych kosztów, nie tamtejszych. Zauważ, że oni są mądrzejsi od nas bo nie pozwalają importować do woli - trzeba produkować u nich. Ale biedny też może produkować tony plastiku jeśli za to zapłaci. Nikt nikomu nie zabrania zamiast oszczędnego, miejskiego EV kupić Range Rovera z V8 pod maską i za to zapłacić, łącznie z kosztami emisji. Po prostu przypadkiem bogatych na to stać bardziej.

Fakt. Tak i nie. Dla mnie propozycją fajnej hybrydy jest Ford Explorer. Radzi sobie na autostradach i w górach wyśmienicie.