Ryb

Dawno już ustaliliśmy, że Skoda Superb jest pojazdem luksusowym, który z niezrozumiałych przyczyn zszedł na ziemię i konkuruje z premiumami, takimi jak BMW 5 czy Mercedes E zamiast pozostać w swojej klasie i konkurować z Bentleyem czy Rolls-Roycem.

Na moje oko jeśli by to wziąć na abonament to różnicy nie będzie wcale.

Zabiło mnie hasło na szybie "Nowa hybrydowa Alfa Romeo Tonale - live unpredictably". No, pierwszy raz Włosi zdobyli się na szczerość.

No przecież podwyższają jak opętani. Tylko klienci jakoś jeszcze nie dali się nabrać więc trzeba potem obniżać.

Moim zdaniem TDI od VAG dość długo nie były mocno modernizowane a TSI się rozwijały co doprowadziło do sytuacji, że te pierwsze wcale tak mało nie palą a te drugie o wiele lepiej jeżdżą. Pisałem wiele razy - mając kiedyś na weekend Tarraco TDI 190KM a potem TSI 190KM bez wahania wybrałbym benzynę.

Dodatkowo wiele się pozmieniało na rynku finansowania i może się okazać, że większe auto ma większą RV i rata jakiegoś najmu czy abonamentu będzie się różniła ledwie o kilka złotych.

No jak to jak? Jeśli Włosi dalej się nie otrząsną z tego, że im na głowę sufit zleciał to z 390tys na 320.

Racja, że ceny mniejszych aut osiągnęły absurdalne poziomy. Jeśli ktoś ma wydać 150-180k na jakieś małe autko to lepiej dołożyć 20% i mieć duże, wygodniejsze.

No, coś w tym jest. Co ciekawe, E-Pace i F-Pace ważą podobnie (bo ten drugi jest z aluminium) i mają podobną szerokość więc ja akurat czuję w nich tak samo bezpiecznie. Różnią się głównie długością nadwozia. Dlatego miałem dylemat, bo miejsca z przodu w nich tyle samo.

Wszsytko zgoda, tylko po co duży? Mniejszy byłby tak samo dobry, a nawet lepszy - bo mniejszy. Zwłaszcza jeśli to drugie auto i nie będzie jeździło z rodziną na wakacje. Ja sam o mało teraz nie kupiłem E-Pace bo mi już takie wielkie auto jak F-Pace niepotrzebne.

Tylko po co do takich zastosowań duży SUV?

Dla mnie to wygląda na rozpaczliwe szukanie gotówki żeby nie stracić płynności w związku z płatnościami kredytów za Twittera. Samego Twittera wykończył finansowo oraz wizerunkowo i budżet się nie spina, to starym i sprawdzonym sposobem szuka kasy w swoich pozostałych spółkach. Może to być dość krótkowzroczne bo akcjonariusze Tesli niekoniecznie mogą się cieszyć z tego, że Musk arbitralnie pozbawił ich części zysków a kasę z tej operacji wyprowadzi do swojej nowej zabawki, której jedynym obecnie zadaniem jest dobrze pisać o Musku jednocześnie utrudniając życie tym, którzy mu się nie podobają. Zwłaszcza że ostatnio świat odkrył, że król jest nagi i nie mają do czynienia z geniuszem na miarę Jobsa lecz z kapryśnym i niepoważnym dzieciakiem, który się miota od jednej nieprzemyślanej decyzji do drugiej. Tymczasem gdy powierzasz komuś swoje pieniądze to jednak wolisz mieć choćby jakieś mgliste pojęcie co się z nimi dalej stanie. Wystarczająco dużo już ostatnio stracili żeby dalej z uśmiechem pozwalać dziecku grać ich pieniędzmi w ruletkę.

A propos - bardzo fajny artykuł: https://www.marketingweek.com/tesla-seven-perils-of-discounting/ I moja ulubiona część:

Mi się podoba ale X-Trail z takim napędem. Jest 4x4 i wszystko inne co potrzeba. Wada to trochę słabe osiągi (jak na auto właściwie elektryczne) i fakt, że jednak ten silnik przy zdecydowanym przyspieszaniu wyje (z tego co twierdzą w testach).

No ustawienia samochodu, dane nawigacji itd. Jak zmieniałem ostatnio auto czy dostałem tego zastępczego Range'a to wystarczyło wbić do systemu login i hasło i już auto wiedziało gdzie mieszkam, którędy i dokąd jeżdżę i inne takie tam. W niektórych wersjach nawet Ci fotel i lusterka po Twojemu ustawi. No to tym bardziej niepotrzebny Ci kolejny pojazd w którym będzie jeszcze inaczej. W Jaguarze mam na kierownicy sterowanie audio po lewej a tempomatem po prawej. W Fordzie na odwrót. Nie ma szans żebym po przesiadce się przynajmniej raz nie pomylił i nie regulował głośności tempomatem lub nie próbował przyspieszyć przy pomocy guzika do głośności radia.

Audi A3. Bez sensu trzymać auta różnych marek pod domem, w każdym się od nowa po przesiadce przyzwyczajać gdzie się włącza wycieraczki albo odkryć, że cele w nawigacji jednak się nie synchronizują pomiędzy różnymi markami.

Byłeś kiedyś w Stanach? Bo ja znam kogoś, kto był. I płacił np. za przejazd niektórymi mostami. Poza tym nie wiedziałem, że to jest wersja na USA a na Europę będzie inna. BTW, na te nieotwierane okna to narzekają właśnie amerykańscy truckerzy, więc coś chyba jest na rzeczy.

Jak by to nie jeździło to Elon nie byłby sobą gdyby nie przekombinował i nie da się w tym za autostradę zapłacić bez upierdliwego wysiadania.

Wszystko jedno, wygląda tak samo i tak samo się nie nadaje. Już lepiej mu szło Maluchem. Uratowały go generatory na paliwa płynne. A właściwie nie tyle uratowały co niemal cała podróż się o nie opierała.

A Fiedler tym przejechał wzdłuż całą Afrykę.

Jednym słowem - liczy, że trafił na ucziwego złodzieja i oszusta. Bardzo optymistyczne założenie.

Może to atrapy?

Gdybyś wtedy wziął Merca za 50k drożej to: 1. Jeździłbyś już Mercem 2. Wyszłoby tylko 21k drożej niż obecna cena Kii

Ja znajduję takich co jadą 139,5 i wyprzedzam z prędkością 140.

Ford Ranger ma w opcji.