Ryb

I dlatego klientów będzie mu odbierać RAV4, Corolla Cross i wszystkie inne Cross-y.

Był taki film kiedyś ze Schwarzeneggerem i Dannym DeVito, w którym DeVito kupił vana i chyba udowadniał, że to najbardziej męski samochód bo dowodzi dużej sprawności właściciela w pewnym istotnym dla mężczyzn zakresie.

A nie lepiej załatwić sobie tabliczkę "EV", tak jak tabliczkę niepełnosprawnego? Tę drugą dają gratis do wszystkich dużych SUVów premium to i tę pierwsza też pewnie się da skądś wziąć. Trzeba w salonie popytać.

Z wątku obok wiadomo, że oznakowanie poziome nic nie znaczy, bo w każdej chwili może nagle na nie napadać śniegu.

Z krajowych to ja Bąka oglądam (Caroseria). Gada co prawda głupoty ale akurat u niego o to właśnie chodzi.

Lubię Pertyna oglądać ale rzadko się z nim zgadzam.

To było zanim zamówiłem Jaga. Rozważałbym tę Teslę ale w opcji wynajmu dostępna od ręki była tylko RWD a ja jednak potrzebuję auta AWD.

No, Skoda to na pewno nie jest. Dał.

Dzięki uprzejmości jednego z kącikowiczów miałem przyjemność pomacać wnętrze Tesli i muszę powiedzieć, że klasa premium by się nie powstydziła.

Nie może być gorzej niż w Pandzie!

Tylko jeśli nie złożysz sprzeciwu to będziesz wiedział.

Ale co nie? Nie rozumiem. Przecież Sandero jest większe, ma więcej miejsca w środku, w bagażniku, mocniejszy silnik... To przecież o klasę wyżej auto.

No ale w tej samej cenie masz 2x więcej samochodu, większą moc I w ogóle więcej wszystkiego.

Dacia Sandero.

Wtedy dopiero pożałujemy, że 2022r. nie kupiliśmy Pandy za 70k!

Za 150k to jest Fiat 500X FWD.

No ale Tesla to premium (wannabe premium ale zawsze ) a Skoda to Skoda. Nie można ich porównywać.

Ej, ale jest fabryczna Panda z gazem! Wiedzą co dobre! Czytają AK! Skonfigurowałem taką: 72 850zł.

A propos - te Nio nie takie złe.

Ale bliżej niż kiedykolwiek!

No ale jak na elektryka to kupa jest.

No nie do końca bo wersje RS jednak zawsze coś znaczyły. A tu klapa.

Ja się czuję aktywnym obserwatorem bo o mało co nie przymierzałem się do pomysłu zamiaru rozważenia koncepcji potencjalnego zakupu elektryka. A to już blisko.

Wymienne baterie rozwiązałyby problem nie tylko z czasem ładowania ale też z infrastrukturą. Ale oczywiście lepiej kpić.

I to jest plus elektryka. Gdyby do tego jeszcze było więcej stacji ładowania niż benzynowych po drodze a sam proces ładowania był 2x szybszy to użytkowo* elektryk miałby wreszcie sens. * Użytkowo, bo jako fajna zabawka to IMO już dziś ma sens. Ja myślę, że bym się był w stanie męczyć w trasach nawet przy dzisiejszej infrastrukturze w zamian za frajdę, jaką dają te samochody. Ale oczywiście do tego jest potrzebny 500-konny elektryk za duże pieniądze, a nie jakaś "sportowa" Skoda za niewiele mniejsze.