Ryb

Gdybym ja kupił to ubiliby właśnie kombi a zaraz potem całą markę VW.

Znikną też Arteony. Chyba czytają AK i dzięki temu zauważyli, że auta mają wadę w postaci drzwi bez ramek szyb.

Żeby Haldex pokonał Subaru...

Przede wszystkim, to tam brakuje dwóch cylindrów!

Plus jest taki, że podobno więcej niż 15 nie spali.

Może kontrolka zepsuta?

A jeśli one prawie wszystkie są zepsute? Nie można wykluczyć, to przecież Fiat.

Idź z reklamacją. Będzie fajny wątek na temat obsługi w ASO i stosunku firmy do klienta z usterką na gwarancji.

Dawaj! Ile było więc?

I co? Uparł się mało spalić więc jeszcze jedzie...

@bergerac, trasa Bielsko-Biała - Katowice. Dwulitrowa benzyna 200KM w aucie o zbliżonych gabarytach ale cięższym niż Stelvio (1800kg).

Mowa o jeździe w trasie bez szaleństw, nie o staniu w warszawskich korkach.

To wszystko bardzo ładny wykład z teorii ale na końcu ten Tarraco TSI się nadal zbytnio od tej Alfy nie różni.

Można się też po prostu pogodzić z faktem, że piękność z plakatu tak naprawdę przy bliższym poznaniu okazuje się kłótliwą, pełną wad nałogową pijaczką. Jest to jakieś rozczarowanie, ale przecież nadal jest piękna. Co kto lubi...

Po pierwsze Seat 190KM ma 4x4 seryjnie. Po drugie Alfa o której mówimy ma 200KM, więc tylko o 10 więcej. Po trzecie to mi przy 130km/h na autostradzie ten Seat bez trudu schodził poniżej 8. No i po czwarte, ta Alfa jest mniejsza, lżejsza i bardziej aerodynamiczna.

Tak, żeby bezpośrednio porównywać to owszem. Różnica rzędu 1-2l może być związana ze stylem jazdy. Ale nie 3-4l, to już jednak trudno zwalić na okoliczności.

Ale... Są ludzie posiadający porównywalne auta. Ja mam dwulitrową benzynę tej samej mocy w podobnym SUVie, miałem na weekend Seata Tarraco 2.0TSI 190KM i żaden z tych samochodów nie przekroczył nigdy 10l/100km. Tarraco to nawet trzymał się w okolicach 8-9 - bardzo oszczędne są te jednostki TSI.

Dokładnie. Tej wersji 280KM to by można wybaczyć. Ale 200KM powinna się IMO mieścić w 10l/100km. Weźmy pod uwagę, że jak na SUVa to ona jest bardzo lekka i aerodynamiczna.

Tyle że ten mój to robi tak po prostu. Na autostradzie przy 130km/h jest ok. 6.5l/100km. Nawet pierwszy Outlander w tedeiku od VW mi tak mało nie palił.

120 autostradą to nawet Fred chyba nie jeździ.

Wciśnij gaz i wtedy dopiero kliknij resume. Wiele samochodów "blokuje" wtedy rozpędzanie na poziomie takim jak był on wciśnięty. Można więc na resume rozpędzać się nawet z gazem w desce.

Ważne jest tu podkreślenie pojawiających się od czasu do czasu na kąciku opinii, że nie ma sensu kupować diesli bo różnice w spalaniu to 1l/100km. Dla porządku tylko dodam więc, że mój trochę większy, trochę cięższy i trochę mocniejszy SUV spalił wczoraj na wycieczce w okolice Tatr średnio 6.5l/100km. Ale żeby nie było - autem mojej żony, porównywalnym z tą Alfą (benzyna tej samej mocy) bez problemu zszedłbym do 8l. Alfa za dużo pali i kropka.

Nie wiem jak to działa ale Outlander nie miał problemu z zamknięciem w środku drugiego kluczyka gdy pierwszy miałem przy sobie.

W to nie wierzę, biorąc pod uwagę cenę auta i koszt takiej lawety. Z tym się zgadzam. Oczywiście, robi się takie rzeczy dla zabawy. Tylko że to są zajęcia ekstremalne i nikt nie próbuje tego kajaka porównywać z samolotem a roweru z samochodem. Na razie przyszłość wygląda tak, że zamieniamy samoloty na kajaki (i to chyba nawet dosłownie, w świetle ostatnich wydarzeń).

Nie no spoko, tylko akcja jak w "Prostej historii" Lyncha.