Ryb

6.7l/100. Ale sporo w trasach, a wtedy pewnie rzadziej zachodzi potrzeba wypalania i mniej go dawkuje.

Mam 25kkm przebiegu, dolewałem w tym czasie tylko raz 10l po ok. 15kkm. Mało tego u mnie zużywa.

Gimnastykę to się tu uprawia licząc ładowarki w budowie jako oddane do użytku. Jeżeli Ionity będzie mieć 400 oddanych do użytku ładowarek przed październikiem 2021, w tym więcej niż dwie w Polsce to nie mam racji. Na razie jednak wszystko wskazuje, że mam. Wg danych tutaj zamieszczanych w Polsce nie oddano do użytku jeszcze ani jednej ładowarki, a pozostałe przybywają w takim tempie, że akurat do października może skończą. To jest zero-jedynkowe, nie musicie tak kombinować. Wystarczy poczekać. PS. Ja to napisałem żartem, ale miło patrzeć na napięcie jakie spowodowało po drugiej stronie.

Jak to Ci się często zdarza, znów nie doczytałeś. Kolega Format mnie wyżej zaprosił. Wymieniliśmy kilka zdań i kulturalnie czekamy na rozwój wypadków. Sztuka wyraźnie Ci obca.

Sami sobie śmiecicie w wątku.

Kto tu kogo bardziej zabawia...

Poczekamy... Na razie ani jednej działającej w Polsce ładowarki Ionity nie ma. Ale Wy już trąbicie sukces. Bez wzajemności.

Eeee, ale zamknęli granice a ta fajna górka jest poza PL. Musimy poczekać aż będzie okazja, to wtedy spróbuję i spektakularnie przegram.

Ja nie wątpię, że wygodniej wybrać z moich wypowiedzi tę, która akurat bardziej pasuje, nawet jeśli jest starsza. Ale ok, wróćmy do tematu gdy powstaną te trzy sztuki, bo na razie to nie ukończono ani jednej.

Tak, że ten...

Fajny. Tak powinien był wyglądać ten VW ID-cośtam.

Popatrzyłem w konfigurator i taka wersja, z jakiej byłaby zadowolona moja żona to 150k.

Właściciele drogich SUVów nie mieszkają w biednych miejscach. Kolejny paradoks.

Nie poddawaj się! Pozwij ich! Nagraj na jutuba!

No. Zażądaj więc żeby to też naprawili.

Ja myślę że masz coś popsute i powinieneś zażądać od ASO żeby to naprawili.

A co Ci ten start-stop przeszkadza? Ja się tak do tego przyzwyczaiłem, że przestałem wręcz zauważać.

Chyba że chcesz wynająć, to wtedy liczą od ceny katalogowej i robi się tak drogo, że lepiej pójść po jakieś BMW.

Z ciekawości skonfigurowałem sobie takiego kombiaka. Wersja Elegance, nie jakoś bardzo skromnie ale też bez wypasów - żadnych tam szklanych dachów, klimatyzowanych siedzeń czy innych wodotrysków, po prostu dodałem promocyjne pakiety, lepsze audio i funkcje związane z bezpieczeństwem. Wynik? 259 tysięcy.

Na razie z łatwością jednak potrafię udowodnić, że jestem. Mimo, że może Ci się to ze zrozumiałych względów nie podobać.

Czyli SUVy zamiast terenówek. Wszystko się zgadza.

No, trend jest ten sam, najczęściej spotykany rower w mieście to też rower górski na terenowych oponach.

Nawet dla nich nie ma już zbyt wielu miejsc poza asfaltem. Zostaje tylko dumne wspinanie się na krawężniki i rozjeżdżanie miejskich trawników, ryzykując mandat.

W Europie liczba aut terenowych rośnie tak samo szybko jak maleje liczba miejsc, w które można nimi pojechać.

Przyjmie.