Ryb

Zależy do czego lepiej. BTW, równie "niesprzedawalna" Epica poszła w dwa tygodnie.

Sęk w tym że otomoto ani jednej takiej w tej cenie nie wypluwa.

Założę się że cena jest do negocjacji. A masz full size w cenie kompakta. I o ile z dieslem może być trudniej to tę benzynową wersję IMO uda się później sprzedać.

To jest ten sam silnik co w Lagunie 2.0. Gazuje się. Z mocą nie jest tak dramatycznie, on ma dość nisko całkiem sporo momentu. Nie jest to auto do wyścigów ale dramatu nie ma - jedzie ładnie i bez specjalnego wysiłku. Kiedyś o mało tego nie kupiłem.

http://otomoto.pl/oferta/renault-latitude-salon-polska-pierwszy-wlasciciel-serwisowana-pelna-faktura-vat-ID6yepfh.html#5274827bad

http://otomoto.pl/oferta/skoda-superb-1-4-tsi-150km-4x4-style-2016-ID6yhVvB.html#312b1477a0 Można szukać.

Ja bym bez AWD nie kupował więc do wyboru jest: Małe: Octavia Scout, Leon Xperience, Golf Alltrack, Subaru Levorg Duże: Skoda Superb 1.4 4x4

Ale Ty masz benzynę a ja miałem diesla. Podejrzewam że za dużo masy z przodu i za dużo momentu robiło swoje.

Zależy od auta. W Chevym Epice padały jak muchy jeden po drugim. Do przebiegu 160kkm wymieniałem chyba ze 3 albo 4 razy.

To ile ich trzeba kupić 20? 100? Ja wiem że wpadki się zdarzają ale jeszcze nie trafiłem na jakiś wielki opór z drugiej strony. Przecież zrealizowanie reklamacji możesz zrobić w lokalnym ASO, nie trzeba z każdą pierdołą jeździć tam gdzie auto kupiłeś. Naprawdę, prawdopodobieństwo problemów jest IMO znikome a celowo wyolbrzymiane. Ale nie każdy ma do dworca 65km. Chyba oczywiste że ten pomysł nie jest dla kogoś kto nie jest mobilny. Jeśli masz bliżej dilera samochodów niż dworzec to chyba wiadomo co wybrać. Ja napisałem tylko że formalności i cały proces zakupu nie jest taki straszny jak malują. Jedna wycieczka w weekend może wystarczyć.

Może warto spróbować kasę wytargać i niech inny poprawia. Chociaż to pewnie ma znikome szanse powodzenia.

A ja bym poszedł gdzie indziej bo zmuszanie partacza żeby dalej grzebał przy czymś czego przecież nie umie zrobić dobrze to prosta droga do tego żeby było jeszcze gorzej.

Gwarancja jest ważna bo ASO Chevroleta wkleiło mi do Epiki nie taką jak trzeba. Na swój koszt wklejali następną.

Nie wiem. Ja kupowałem tak używane więc wyboru nie było, chciałem tylko pokazać że problemy są o wiele mniejsze niż tu rysowane. Jedna wycieczka w sobotę wystarczała. Co do nowych - wydrukowana oferta z innego salonu zwykle pomagała w uzyskaniu równie atrakcyjnej u któregoś z lokalnych dilerów.

Tak. Ale po przejażdżce wiele z nich zauważa że wnętrze to tandeta. Ładna, ale tandeta. I trochę w nim głośno. Mowa oczywiście o Countryman, innych z bliska nie widziałem.

Tylko z wyglądu. Wewnątrz jest okropne. A jak X1 to tylko to:

Sporo. Ale w porównaniu z nowym poprzednik strasznie blednie. Chyba bym się nie zdecydował. A jakieś Audi Q3?

Nowy model jest super - przepaść w stosunku do poprzednika. Ale rozsądna wersja to 200k i jeszcze na rynku nie ma używanych.

Ja często nie pamiętam (bo nie sprawdzam) ani jednego ani drugiego. Ceny też tylko kojarzę w przybliżeniu.

Nie kpij tylko idź i sprawdź.

Albo z lawety spadło. Wiadomo że 100% nowych aut spada z lawety. Kupowanie aut to zabawa dla odważnych. A z dworca każdy diler chętnie Cię przywiezie. Na swój dworzec chyba jakoś dasz radę dotrzeć.

Punkt 1 przy demo/używanym.

Mamy XXI wiek. Jako że zwykle kupowałem auta daleko od domu to wygląda to tak: 1. Wycieczka obejrzeć auto i się zdecydować 2. Kurierzy, przelewy, etc. 3. Wycieczka komunikacją publiczną (pociąg) żeby odebrać zarejestrowane i gotowe auto aby wrócić nim do domu. Banalne i niedrogie.

Sprawdź dobrze. W Insigni bez automatycznego ręcznego jest inny podłokietnik, który się do niczego nie nadaje.

Ej, opcja trzy jest fajna. Można mrugać długimi mimo włączonych długich - ekstra.