Ryb

Eeee no, ale ja miałem na myśli tego DiGT czy jak mu tam od Nissana, co to go wsadzają do Pulsara. To jest 1.2 turbo 115KM. Chyba nikt tu nie polecał niedoładowanego 1.2 na trasy? A w każdym razie nie ja.

Niżej piszesz że z 1.2 TSI nie ma problemu na trasie, a tutaj twierdzisz że 1.2 na trasie strasznie męczy. No to jak w końcu jest?

Tam gdzie nie ma tych sekund umieszczono równie sprytny system: przed zmianą na czerwone zwykle zapala się żółte. Przypatrz się kiedyś.

A nie taniej wyjdzie tatuaż z numerem na przedramieniu?

Jak Ci ajfon do wody wpadnie to będziesz miał problem. IMO idealnym rozwiązaniem byłoby zdublowanie dokumentów. Na co dzień do jazdy wokół komina lub na wycieczkę do sklepu starczy ajfon, bo w razie problemów dom blisko więc można sie ratować. Ale np. w długą podróż na drugi koniec świata bym ajfonowi tak nie ufał. No i spiskowa teoria: jak dojdzie u Ciebie do władzy taki PiSs jak u nas to będa Cię mogli "wymazać" jednym kliknięciem. A biorąc pod uwagę że centrum zarządzania tymi elektronicznymi dokumentami będzie zarządzał kompletny idiota z nadania partyjnego lub ładniutki studencik podobajacy się podstarzałym gejom to co jakiś czas będą znikały przypadkowe dokumenty. Lub wszystkie hurtem.

Nie wiesz że w japońskich autach tłumiki nie rdzewieją?

Jeszcze nie. Ale ma być. Mi się on bardzo podoba.

Mokro owszem. Ale za ciepło było - nie miało szans przymarznąć.

Na pewno na miejscu zrobiono pomiary i biegli ustalą ile jechał. Wtedy dowiemy się czy był to skutek strasznej w skutkach nieuwagi czy jazdy "szybkiej i bezpiecznej". Dla ofiar tego wypadku to żadna różnica. Dla potencjalnych kolejnych - argument żeby walczyć z "szybkimi i bezpiecznymi" wszystkimi możliwymi środkami.

Tam lewy jest używany tak jak prawy, bo na wielu skrzyżowaniach jest ruch okrężny i prawy jedzie tylko w prawo. Więc fakt że są dwa pasy nie oznacza że należy wyprzedzać. Tam się po prostu jeździ obydwoma żeby było płynniej.

Nie wiadomo. Jednak przy 50km/h pieszy zwykle przeżywa. Tutaj mamy do czynienia z dziećmi więc jest inaczej - ale na pewno się dowiemy.

Wiesz, gość mógł się po prostu zagapić - zdarza się. Ale na tę okoliczność mamy w mieście ograniczenie do 50km/h. Kwestionowane przez niemal wszystkich.

Oczywiście. Daleko nie trzeba szukać - tutaj też mamy całkiem przyzwoitą liczbę jeżdżących "szybko i bezpiecznie".

To nie jest droga wielopasmowa, to jest centrum miasta! W Tychach większość głównych ulic ma po dwa pasy. Ale to są normalne, miejskie ulice, na których obowiązuje ograniczenie prędkości do 50km/h!

A jak będzie próbował wyjść należy samemu go lekko przejechać. Lepsze takie kontrolowane przejechanie niż gdyby miał wpaść pod jakiś mocniej rozpędzony samochód. Ratujemy mu życie.

Pajero Sport też było w ofercie.

Ojtam, zależy gdzie te trasy. Jeśli na autostradach to ustawiasz tempomat i nie ma znaczenia czy pod maską 1.2 czy co innego.

Widziałem go w Japanmotors - przy okazji serwisu mojego szwędałem się po salonie. Na moje oko normalny kompakt ale nie wiem co ma od spodu. Tym silnikiem 1.2 turbo jeździłem natomiast w Qashqai i nawet daje toto radę.

Ten Pulsar to zwykły kompakt.

A takie coś http://otomoto.pl/oferta/nissan-pulsar-1-2-dig-t-115km-acenta-pakiet-look-demo-okazja-ID6ydiBb.html

Ja bym kombinował nad Pugiem 301 z dieslem lub benzyną 1.6. Tanio, sporo miejsca, dobre wyposażenie. Tempomat kosztuje tylko 500zł.

Teraz robi się ciekawie. Może rzeczywiście zależy od temperatury skrzyni? Dokładne testy będą nieodzowne.

Wg moich teorii będzie kiedyś wisiał na otomoto z mniejszym przebiegiem niż miał gdy ja go sprzedawałem.

Czyli winna kontrola trakcji? Wystarczy ją wyłączyć i wszystko działa? To by tłumaczyło dlaczego w różnych próbach były różne wyniki.

Przecież ja od początku chwalę ten wybór.