Ryb

> To ja bym kupił s-klase używaną Niegłupie. Nie musi się martwić o trwałość. > To niech wnuk wybiera co mu pasuje Jasne, i będzie jeździł stuningowaną hondą CRX pierwszej generacji. > Do tego szpitala jeździ przez pola i lasy? Zima idzie.

> Mowila, ze kontrolka raz jest, raz jej nie ma i nie wie od czego to zalezy > Ale faktycznie wszystko wskazuje ze to pokazuje, ze silnik jest zimny i mu w palnik dawac nie mozna Zimny silnik. Wygląda to tak:

> to że zimny silnik to już się pojawiło > .. dziwi mnie natomiast ze w takim samochodzie nie ma wskaźnika temperatury .. tzn. wnioskuję, że > nie ma A po co mu to?

> Stoi dzis w Galerii w Łodzi BMW serii 2 Active Tourer. > Z nudów sobie je z zewnątrz obejrzałem, ładne > Oglądając je zauwazylem ze auto w ogóle nie ma widocznych zamków, nigdzie... ani na klakach ani na > klapie - nic > jak takie auto mozna otworzyć albo zamknac w przypadku braku prądu > jedyne co zauwazylem to ze pod klamką kierowcy jest jakas klapka, miejsce na srubokret czy cos Zahibernowany byłeś? W większości aut tak masz. Wsadzasz śrubokręt, zdejmujesz kawałek obudowy klamki i masz dziurkę na kluczyk.

> (...) > btw jeżdzę różnymi zastępczakami od dealera, obecnie trzecim z kolei, (...) Jeszcze tego auta nie dostałeś!? Mi by się już chyba znudziło czekać.

> Właśnie w takim małym domku kominek się sprawdzi. Szybko nagrzeje i bez problemu utrzyma ciepło. > Wystarczy pewnie mały wkład rzędu 10kW. I nie trzeba budować całej instalacji c.o. > Do podtrzymania, by nie zamarzała woda w instalacjach, można dołożyć grzejniki w łazience i kuchni. Problem z kominkiem jest taki, że jak się pali to jest za gorąco a jak zgaśnie to za zimno.

> aż nie wierze, człowiek z takim podpisem "Jeśli umiesz coś robić - nie rób tego za darmo. " pisze > takie rzeczy Ej, jest różnica między "Kali podnosić cenę" a "Kalemu podnosić ceny". > po co wypuszczają nowy model? żeby lepiej zarobić, poprostu... > a na dodatek sprzedaje się bardzo dobrze to dlaczego mają sprzedawać taniej? I niech im idzie na zdrowie, ja nie mam żalu że to robią tylko zauważam fakt, że tu zabrali, tam niby dodali i na swoje wyszli. A nawet lepiej wyszli. Nie od dziś wiadomo, że zmiany modeli nie są podyktowane chęcią zrobienia klientom dobrze lecz chęcią zarobienia większej kasy. Reszta to skutek uboczny. Tylko po co tego bronić i udawadniać że jest lepiej? Owszem, w jednym miejscu może lepiej (tańsza elektronika), w drugim gorzej (droższa mechanika). > to wszystko nie zmienia faktu że wolałbym żeby była tańsza Kto by nie wolał?

> nie produkuje to nie wiem Można sprawdzić. Chwalili się w mediach, że dzięki nowym platformom zaoszczędzą. Już wiemy dlaczego. > Przeważnie nowy model jest droższy od starego.. Przeważnie można to uzasadnić lepszą technologią, nie tylko elektronicznymi gadżetami i marketingiem. > co jeszcze mam wytłumaczyć ? na siłę próbujesz > dorobić ideologię okradania klientów przez Skodę. Dawanie gorszego rozwiązania to krok wstecz. Przyklejanie temu wyższej ceny jak byś nazwał? Generalnie to rozumiem, bo ludzie lecą na elektroniczne śmieci i jak napakujesz tych śmiesznych nowoczesnych skrótów to możesz żądać ile chcesz, nikt się nie interesuje co tam naprawdę siedzi. Ale na forum motoryzacyjnym trudno udawać, że (w przenośni) fajny kolor usprawiedliwia cenę. > Powiem tak : klient jest zadowolony i nie > marudzi. Marudzą ci którzy nawet nie jechali tym autem. Jechałem. Jedzie jak poprzednia. Robi to co poprzednia. Dlaczego nie kosztuje tyle co poprzednia? Tym bardziej że poprzednia już miała mocno zawyżoną cenę.

> Nowa płyta podłogowa Tańsza czy droższa w produkcji? > Oczy masz czy nie ? Ale co? Zrobienie kawałka blachy czy plastiku w takim czy innym kształcie (zbliżonym do siebie) kosztuje wyraźnie inaczej?

> nie wiem czego nie czaisz. Skoda zazwyczaj ma 3 wersje wyposażeniowe, teraz jest to Active (o ile > dobrze pamiętam) Ambition i Elegance, w poprzednim modelu było podobnie, też byla wersja > podstawowa, średnia i najwyższa. Porównaj ceny poszczególnych wersji i sprawdź co oferowały w > standardzie, bedziesz wiedzial czemu auto nie może być tańsze niż poprzednik. A jak już > porównasz i wróć tu z wnioskami. Mam łatwiejszy sposób, bo wprost się nie da porównać: - DSG zdrożała o 850zł (silnik 1.2TSI) - Silnik 1.8TSI zdrożał o 4700zł - Koło zapasowe o 220zł (ponad 100%) To rzeczy mechaniczne. Elektronika faktycznie potaniała ale to chyba oczywiste.

> widzisz, to tylko kwestia odpowiedniego nastawienia Na wszelki wypadek będę się trzymał z daleka od Skody, bo jednak ciągle mam przeczucie że nie wiem o ile dokładnie może być droższa.

> no i nie jest droższe. Nie jest o tyle droższe, o ile by było z wielowahaczem, tylko mniej droższe I to jest satysfakcjonująca odpowiedź.

> I wyjdzie że nie ma tego "mniej". Nowa konstrukcja Co dokładnie jest w niej nowego? > na nowej płycie, Tańszej, z tego co widać. > nowe wyposażenie Ten punkt już dyskutowaliśmy, powtarzasz się. Dlaczego jest drożej nawet gdy nie zamówisz ani jednego elementu z tego nowego wyposażenia? > i zupełnie > inne auto. Inne jest tam... Co? > Za podobne wg. mnie pieniądze. Podobne? Podobne ale mniejsze czy podobne ale większe?

> bo wszystko drożeje? Bo ludzie w fabrykach też dostają jakieś podwyżki, po poddostawcy podnoszą > ceny? Nie wiem, tak tylko spekuluję... No, to po to się OBNIŻA KOSZTY, żeby wytworzenie finalnego produktu nie było droższe. A potem sprzedaje się go drożej.

> Spróbuj porównać wyposażenie o2 i o3 nie patrz na samo tylne zawieszenie. Spróbuję porównać wersje z takim samym wyposażeniem. I co wtedy?

> Skoro się sprawdza to nie ma sensu montować czegoś droższego.. Zgoda, tylko dlaczego każe się ludziom płacić więcej za mniej?

> tańszych rozwiązań? nie patrz wybiórczo, porównaj sobie podstawowe wyposażenie i średnią wersję > obecną i stary model. Doszło sporo systemów bezpieczeństwa, wyposażenia itd, auto jest > większe, ma mocniejsze silniki, oczekujesz, że będzie tańsze od poprzednika bo zastosowali > belkę? Bez sensu takie porównanie. Porównajmy wersje z takim samym wyposażeniem i silnikiem. Dlaczego ta miałaby być droższa?

> coś się uparł na ten wielowahacz, jaki niesmak pozostaje? przecież nikt Ci nie broni kupić wersji z > wielowahaczem. > Myśle, że ok 80-90% kierowców nie odczuje różnicy albo jeździ tak, ze różnica nigdy się nie ujawni > więc po jaką cholerę trzeba wciskać im na siłe droższe rozwiązanie skoro tańsze jest w > zupełności wystarczające. Irytuje mnie ta ciągła pogoń za czymś niby lepszym, gdzie to lepsze > rozwiazanie większości nie jest do niczego potrzebne. > Przewiózłbym CIę trasę 60 km z zawiązanymi oczami jednym autem z wielowahaczem drugim bez i jestem > pewien, że nie zorientowałbyś sie które było które. To nie o to chodzi, lecz o to że nowy model jest droższy mimo zastosowania w nim tańszych rozwiązań.

> A oczywiście że spróbuję bo mam tych fiatów 10szt i każde powoli zbliżają się do tego przebiegu > EDIT: pytanie czy wymienią na nowe czy przeprogramują tak aby tłukł dalej > EDIT2: ten księgowy widzę że naprawdę miał fantazję Przecież odpowiedź jest bardzo prosta: nikt we Fiacie nawet nie pomyślał, że te auta dadzą radę przejechać więcej niż 400kkm. Rzeczywistość ich przerosła. W następnych modelach zamiast zmieniać licznik po prostu odejmą trochę z wymiarowania konstrukcji żeby się materiał nie marnował - bo wyraźnie widać, że przeszacowali.

> nie galopuj tak > www.infor.pl Przeczytaj co wkleiłeś i zastanów się jaki to ma związek z tym wątkiem.

> Przeważnie ludzie parkują tak, że spokojnie da się przejechać wózkiem bez nadmiernego przeciskania > się. > Najciekawiej jest w miejscach, gdzie parkowano w taki a nie inny sposób od zarania dziejów - i > nikomu to nie przeszkadzało. Czy od zarania dziejów mamy tyle samo samochodów czy jednak ich przybywa? > Później ktoś postawił "strefę" i nagle wszędzie pojawiły się > zakazy parkowania. Coś jak z tabliczką "nie dotyczy chodnika" - wcześniej z domysłu nie > dotyczyło. > P.S. > Ja swego czasu za "upi..dolony żyrandol" dostałem bana na 2 dni. Jak widzę, "[kurza twarz]" jest mniejszym > wykroczeniem. Quote: [kurza twarz] w XVIIXVIII-wiecznej Polsce chwost ([kurza twarz], kwast, chwast ozdoba szmuklerska postaci pędzla z nici lub sznureczków[1]) na końcu sznura, przypinanego do pasa jako element dekoracyjny. Często stanowił dolne wykończenie co bogatszych szamerunków stosowanych w mundurach wojskowych i habitów. Także element ozdobny niektórych rodzajów czapek (np. szlafmycy) i zasłon. Jest to także określenie odnoszące się do współczesnych frędzli i pomponów.

> popuść gume... > czy napisałem że to ja? > poza tym jak tak sądem straszysz-działa to w dwie strony - za nalepke też można ponieść > konsekwencje-było nawet na jakims portalu ale nie chce mi sie szukac Teoretycznie można ale spróbuj taki wyrok znaleźć.

> Taktycznie - wzywać podejrzanego jako świadka, żeby nie mógł uchylać się od odpowiedzi? Sprytne, nie? > Co ciekawe można nie odpowiadać w sprawach karnych aby nie pogrążyć siebie lub najbliższych, ale w > sprawie wykroczeń już nie ma takiego prawa. Bo są zbyt błahe żeby ceregiele robić.

> Ściemniać, że nie wiem kto prowadził nie będę, bo nie chcę blefować i boję się, że mają zapis > monitoringu. > Waham się tylko czy się tłumaczyć zgodnie z prawdą że to było nieumyślne, czy lepiej po prostu nic > nie mówić - do czego mam prawo. Jako świadek - nie masz prawa odmowy zeznań. A na pewno wezwą Cię w charakterze świadka.

> Złóż wyjasnienia. Że nie wiesz kto zaparkował. Wiesz komu dałes kluczyki, wiesz kto oddał - nie > wiesz kto jeździł i zaparkował auto. A gdyby zrobił coś niepopularnego i powiedział prawdę to co by się mogło stać?