Ryb

> Matko Czemu ludzie sie na to decyduja. > Wracajac do tematu oddac auto niech odda pieniadze. Jak nie to do papugi i niech pismo przedsadowe > wysle. Zmieknie mu pala natychmiast. Jak znam życie to faktura jest na połowę faktycznie zapłaconej kwoty. I w takim wypadku to on pokaże prawnikowi kto jest Sprite a kto pragnienie.

> Ale ty siedzisz w branży, i pewne koszty i ich szacowanie są dla Ciebie oczywiste. Dla kogoś kto > się przymierza do budowy nie jest to takie oczywiste. Prawda. Warto więc przyjąć, że wszelkie kosztorysy są obarczone sporym błędem (nawet 30-50%) i za mocno nie wchodzić w szczegóły. > Jak swego czasu przeglądałem projekty, > to kosztorysy podobnych (na moje oko, wielkość, bryła, dach, itp) domów potrafiły się różnić o > 30%, więc albo są one tak niestarannie robione, albo jednak duży % kosztów tkwi w szczegółach. Jedno i drugie. Te wyceny podane przy projektach nie mają nic wspólnego z kosztorysem z prawdziwego zdarzenia. A szczegóły mogą okazać się bardzo drogie. > Mnie się np. podoba projekt z135, ale zupełnie nie wiem jak metodą amatorską zweryfikować > podany kosztorys. Mogę sprawdzić koszty stolarki, czy pokrycia dachowego, ale co z więźbą, > samą konstrukcją, itp. Są na to jakieś realne oszacowania wg. np. m2? Musisz mieć obmiar tych elementów. Jeśli masz szczegółowy projekt to programy projektowe pozwalają zliczyć np. ile m2 każdej ściany (nawet przeliczyć to na liczbę pustaków), ile krokwi i jakich, ile m3 betonu, ile cementu, ile m2 do ocieplenia, pomalowania, tynkowania, pokrycia dachem itp. Z dokładnym obmiarem wystarczy otworzyć allegro lub wykonać telefony do kilku hurtowni. Nie ma to nic wspólnego z prawdziwym kosztorysowaniem ale jest całkiem miarodajne. Koniecznie trzeba jednak zaokrągląć w górę i na koniec dodać ze 30% żeby nie było niespodzianek. Jedno co ważne, to uwzględnienie czasu budowy. Np. w latach 2007-2009 ceny materiałów zmieniały się co tydzień i to nawet o kilkaset procent, co posyłało wszystkie kosztorysy do kosza.

> Hellou! > Mam pytanie do tych o budowali domki wedle jakiegos gotowego/wycenionego projektu. > Calkowita.kwota mocno rozminela sie z wycena? > Dodam ze chodzi o projekty pracowni Z500 :-) Jeśli wycena nie jest oparta o kosztorys z prawdziwego zdarzenia to znaczy, że jest od czapy i nie należy traktować jej poważnie. A nawet jak jest oparta o kosztorys ale nie uwzględnia Twojego konkretnego przypadku (lokalizacja, działka, warunki, wykończenie, ewentualne zmiany, dostępność materiałów) to też jest od czapy i też nie możesz traktować jej poważnie. Jeśli komuś wyszło tak jak w wycenie to tylko przez czysty przypadek. Traktuj to orientacyjnie, jako bazę do porównań. A prosty kosztorys na własny użytek możesz sam zrobić w jeden dzień mając tylko telefon i komputer. Potrzebujesz tylko obmiaru elementów.

> Ja nie zaliczam się do tej grupy choć rzeczywiście po tej wiadomości już kontener z podrobionym > systemem z Chin do Radomia płynie. Tyle że chińska podróba będzie czasem ot tak łapała błędy i blokowała hamulce podczas jazdy autostradą.

> No. > A w Polsce zarowno trójkąt jak i gaśnica są wymagane z rozporządzenia o warunkach technicznych > pojazdow, wiec auto z za granicy raczej nie może zostać ukarane za ich brak podczas kontroli, > jesli w kraju rejestracji nie sa wymagane. > Ale tak jak piszesz - są chyba sytuacje gdy użycie trójkąta w Polsce jest obowiązkowe, i jesli ktos > go nie ma i nie użyje, to może za to dostać mandat. > Dobrze myśle? Właśnie tak. Bo wyposażenie samochodu jest właściwe dla kraju rejestracji. Ale już zachowanie na drodze (np. w razie awarii) reguluje miejscowe prawo. Więc trzeba. Dodatkowo niektórzy obchodzą to i nakładają obowiązki na kierowcę, nie na pojazd. Stąd w Hiszpanii jeśli prowadzisz w okularach musisz mieć z sobą zapasowe a we Francji każdy kierowca musi mieć alkomat.

> Tyle, że na Słowacji kamizelki są wymagane przez Kodeks Drogowy, a nie "warunki techniczne > pojazdów"... Sztuczka polega na tym, że kamizelka teoretycznie nie musi znajdować się w wyposażeniu pojazdu, bo tego nie sprawdzają. Ale jak wyjdziesz z auta bez kamizelki to dostaniesz mandat z Kodeksu Drogowego właśnie. Więc nie musisz jej mieć do momentu gdy nie będziesz musiał jej użyć. Podobnie z trójkątem w Hiszpanii. Niby możes mieć w aucie jeden ale jak Ci się te auto zepsuje to musisz wystawić dwa. I nikogo nie obchodzi skąd ten drugi weźmiesz.

> Normalnie zaczynam się obawiać, że w wątku OZI-ego przewidziałem wygląd Camry po kolejnym FL. Darth Vader się w grobie przewraca.

> Przecież pisze, że auto odpala raz na 2 tygodnie i nim nie jeździ więc czemu zakładacie, że będzie > kupował coś w zamian Bo raz na dwa tygodnie jednak musi czymś pojechać. > Ja bym sprzedawał, po co trzymać takie auto nieużywane i czekać aż jeszcze bardziej straci na > wartości. Każde straci na wartości - używane czy nie. Do jeżdżenia raz na dwa tygodnie kupiłbym coś szalonego, czego utrzymywanie do jazdy na co dzień byłoby bez sensu. Może np. jakieś Porsche?

> imho więcej miejsca (na boki) niż w 301 czy rapidzie Ale nóg nie ma gdzie podziać. A ten 301 jest z tyłu wręcz ogromny jak na swoją klasę.

> Pug 301. Wydaje się być największy i na wyposażenie jakieś wystarczy. Za 50k to będzie już full wypas.

> LT To nie chcę. A co byś kupił w zamian? Nic fajnego na rynku nie ma.

> A widzisz to nie jest prosta sprawa. Popatrz na ceny z allegro Mało ich na Allegro. Masz LTZ?

> Tak się zastanawiam Samochód stoi cały tydzień albo i 2 bez ruszania. Stoi i się kurzy tylko Od > lipca ubiegłego roku zrobiłem nim 5800km > Żeby nie chory pomysł GM o wyjściu z EU to można by zdrową cenę wziąć a teraz? > No koledzy co zrobić? Cenę podaj.

> (...) > Kolega Ryb zaraz bedzie sprzedawal bedziesz mil pewne auto. Nie tak szybko, jeszcze ze 100kkm jej dorzucę.

> 17tki z LT dawali GY NCT5 Chyba że tak. Ja mam LMV na szesnastkach.

> Nigdy nie będziesz pewien... > W autach w Fr ciężko potwierdzić przeszłość. > Przy tym przebiegu auto powinno mieć na kołach oryginalne GoodYeary NCT5 z min 5mm bieżnika. Poza > tym niech ci komis pokaże od razu fakturę zakupu. Niska kwota zakupu we Francji oznacza że coś > było nie tak z autem - prawdopodobnie szkoda blacharska. U mnie siedziały Kumho.

> U kolegi jest lepiej? bo też mam wątpliwości Nie wiem, rzadko ją od spodu oglądam. Ostatnim razem chyba rok temu. I rdzy nie było. Żadnych wycieków też nie ma.

> witam > Mam takie pytanko. > Mam zamiar kupić działke (w sumie to dwie po dwóch stronach drogi asfaltowej). > Działka wg zaświadczenia z gminy o przeznaczeniu w Miejscowym Planie jest jako RP-teren upraw > polowych. > W odległości 150m od tej działki jest inna działka na której stoi dom już kilkadziesiąt lat (oraz > na następnych działkach są zabudowania, w sumie jest tam 5 gospodarstw już dawno stojacych). > Działka którą chce kupić dzieli jedna działka do tej co są zabudowania jesli to wazne. > Działka ma powierzchnie 0,28ha. > Czy jest szansa żeby postawić tam domek?? Najprawdopodobniej nie. > Działki i tak kupie a własciwie to koszt to opłaty notariusza > Oraz czy to wogole opłacalne? > pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi.

> (...) Natomiast prawie zawsze wylaczam z owego wpuszczania wszelkie golfy i > inne paski ftedeiq > (...) Ja wyznaję zasadę, że moja kultura nie zależy od tego kto znajduje się naprzeciw. Kulturę się ma albo nie ma, to nie może być relatywne.

> Niech Ci policzą, ile kosztuje komplet tarcz i klocków na obie osie. To się już nie "dotrze". Tanie są. Nawet w 400zł za oś się zmieści. Za 600 można mieć Brembo.

Wygląda jakby rok stała w wodzie. Ja bym szukał dalej.

> Mi dopiero obiecywany model 2016 podchodzi: Ten nie wygląda jak Camaro. Tak to sobie mogą Aveo wystylizować.

> Ale to chwyta, popatrzmy na styl Kia w latach 80tych > 90tych > 21st century > i dzis... > Do tego popatrzmy jak dobre silniki maja ... > Jaka bezawaryjnosc, satysfakcje klineta... i juz wiemy dlaczego znikaja w salonach[...] > Brzmi jak marketing ale.. to prawda[...] W Europie Kia (poza nielicznymi wyjątkami) nie oferuje sensownych silników.

> Masz, nie wkeisz[...] Korci mnie, żeby wkleić deskę z Golfa.

> co to za jakieś masakryczne relingi? Te relingi to jest mistrzostwo świata. Na szczęście od tego roku w EU też je oferują (wersja X czy jakoś tak). > CVT juz umie cofac pod krawężnik? Tylko CVT z 2.5l benzyną miała ten problem. U nas takiej nie kupisz bo nie ma sensu - wychodzi drożej niż diesel.