Ryb

To jest być albo nie być w wyszukiwaniu.

Nie ma czegoś takiego jak nieświadome oszustwo Watsonie. Tak.

Tylko przebieg się zmniejszył poniżej psychologicznej granicy 300kkm.

@koNik nie wybieraj się czasem do serwisu bo ani jedna perełka się nie ostanie!

Super! Przyjeżdżasz do serwisu autem, wracasz pieszo bo Ci je zezłomowali. Musimy to u nas wprowadzić.

BTW, skoro wystawił auto na sprzedaż to można by zadzwonić z innego numeru i popytać, udając potencjalnego klienta. Zapytać w jakim stanie jest karoseria, wnętrze, silnik i oczywiście skrzynia biegów. Rozmowę nagrać, bo podejrzewam, że padną zapewnienia, że wszystko jest w najlepszym porządku.

Bo jak chodzi o bezpieczeństwo to (słusznie) boją się pozwów.

Obaj wiemy, że albo skrzynia jest sprawna albo kolejny kupujący będzie miał na fakturze zaniżoną kwotę i w razie roszczeń handlarz zaproponuje zwrot samochodu. Przecież z daleka widać, że to jakiś cwaniaczek.

Zastosujmy logikę zatem, bo handlarz albo: 1. Naprawił skrzynię i wystawił auto 6k drożej 2. Podmienił skrzynię i wystawił auto 6k drożej 3. Wystawił auto 6k drożej W przypadku 1 i 2 trudno żeby jeszcze jakieś roszczenia kierować skoro manipulował przy samochodzie i jego działania są nieweryfikowalne. Może sam podmienił na zepsutą? W przypadku trzecim trudno będzie mu udowodnić jakąkolwiek szkodę bo kupił auto taniej a sprzedaje drożej więc będzie miał zysk a nie szkodę. PS. Co do samodzielnego naprawienia i przyniesienia faktury to pozostaje się zaśmiać, bo taki sposób załatwienia sprawy oznacza, ze handlarz już nic nie musi.

Handlarz i niezależny mechanik. Poza tym wyłączyli w umowie odpowiedzialność sprzedającego. Na piśmie. Kropka. Ale to nie ma żadnego znaczenia, bo skrzynia albo nie jest uszkodzona albo handlarz wciśnie uszkodzoną następnemu klientowi i zgarnie marżę.

Będzie można płacić tylko latem a zimą oszczędzać. Lub zimą płacić zamiast tego abonament za ogrzewanie.

Ja to nie pamiętam żeby (poza akcjami przywoławczymi w przypadku raczej tanich elementów lub zwykłych poprawek serwisowych) producenci kiedykolwiek poczuwali się do czegokolwiek po zakończeniu gwarancji. To raczej działa w drugą stronę, czasem nawet w trakcie gwarancji próbują się wykręcać od odpowiedzialności za ewidentne fakapy po ich stronie.

Na razie nie jest źle, bo zwykle na pierwszych kilka lat dają w cenie.

Twojemu Terrano bez kontroli trakcji i blokady chociaż jednego mechanizmu różnicowego (poza centralnym) wystarczyłaby rolka z jednej tylko strony żeby mielić radośnie kołami w nieskończoność.

To paradoksalnie jest argument za abonamentami bo inaczej się okazuje, że zapłaciłeś a i tak nie masz jak skorzystać.

Jeśli handlarz został oszukany to ma obowiązek zawiadomić organy ścigania o podejrzeniu popełnienia przestępstwa a nie próbować się układać z oszustem. Jeśli Ci ktoś ukradnie samochód to dzwonisz na Policję a nie próbujesz ze złodziejem się dogadać, żeby Ci odpalił połowę kasy, którą dostanie od pasera. Biorąc pod uwagę, że handlarz jest profesjonalistą (autokomis) i doskonale zna przepisy można tu z dużym prawdopodobieństwem założyć, że ze strony komisu mamy tu próbę wyłudzenia dodatkowej kasy, a nie reklamację. Zwłaszcza że wystawił ewentualny dowód przestępstwa na sprzedaż, i to za cenę wyższą niż kupił. Ciekawe czy w ogłoszeniu napisał o problemach ze skrzynią.

Zgadzam się, ale folia z pewnością pogorszy sprawę, zawsze to jedna duża powierzchnia więcej do odbijania.

Wszyscy zaczynają się w to bawić. Zresztą to tylko wydaje się nowością, bo od lat wielu płaci abonamenty za pokładową nawigację i dostęp do usług online aż miło. Teraz tylko dorzucają do abonamentów nowe usługi, już niekoniecznie związane z multimediami.

To też jest okropne, ale paradoksalnie może być mimo wszystko mniej uciążliwe. Największe szanse odbicia Ci promieni słonecznych prosto w twarz będzie miała powierzchnia w miarę płaska (karoseria jednak ma wiele przetłoczeń, nie wyśle wszystkiego w jednym kierunku a dach i maska się nie liczą bo są pod nieodpowiednim kątem) i ustawiona pod kątem 20-40 stopni do podłoża. Najbliższa temu jest przednia szyba, a w sedanach - również tylna.

Z tym, że to może mieć trochę sensu bo dlaczego ja mam płacić też za kolejnego użytkownika mojego samochodu? Niech sobie sam wykupi potrzebne opcje.

Ale to chyba Musk pierwszy wymyślił żeby montować wszystko a tym, którzy nie zapłacą dodatkowo zablokować dostęp.

Tak, tutaj jest ewidentnie za mało mocy ale jeśli te sprzęgiełka między przednią a tylną osią w klasycznych, spalinowych AWD są niedostosowane do przenoszenia większego momentu to może dojść do tego samego efektu, co zresztą w tym teście widać. Na tylną oś trafia za mało mocy żeby zakręcić kołami.

Nie będzie nudno pod ładowarką, ci co nie mają AK i nie spamują to będą mogli pogadać z kimś inteligentnym. Ale może spaść sprzedaż obiadów.

Jeśli oszukał to jest przestępstwo i zastosowanie mają inne przepisy.

Tylko raz w życiu po jeżdżeniu autem z wypożyczalni przeszła mi przez myśl, że mógłbym takie chcieć kupić dla siebie. Ale to był Chevrolet Impala SS a nie jakieś chińskie pudełko.