Ryb

Auto jest na wskroś inne niż wszystkie i tylko przypadkiem wygląda jak Land Rover. Jasne, kupuję to. No. Przypomnij mi kiedy jakieś chińskie auto dogoniło osiągami Teslę czy Rimaca... Oh, wait - kiedy Rimac i Tesla dogonią jakieś chińskie auto...

Serio? A ja myślałem, że w Europie, tak jak Izrael i Australia. Widziałem w Eurowizji, nie mogę się mylić.

Trudno powiedzieć czy to byłby sukces, bo dla znanych mi silników diesla w Land Roverach to nie jest żaden wyczyn.

I wyglądają jak Land Rover Defender. To pozwala wierzyć, że resztę też sami wymyślili. I wyglądają jak Porsche Taycan. Tu też nie ma wątpliwości, że nie "inspirowali" się Europą. To NIO też wygląda jak każde inne auto, gdyby nie znaczek to byś nie wiedział czy to BYD, Omoda, Jaeco czy co tam jeszcze sobie fikuśnie nazwali. I na pewno jest konkurencją dla BMW 7.

Ja to się nie znam ale ZTCP to w pierwszym półroczu tego roku VW chyba zabrał wszystkich elektrycznych klientów Tesli.

Niekoniecznie bez cła ale na pewno te cła mogłyby być inne niż na produkty z Azji. Oczywiście gdyby Białoruś nie była zaangażowana w wojnę przeciwko Europie. Dla ułatwienia załóżmy, że fabryka jest na przykład w Serbii. Niech będzie pierwsze lepsze serbskie miasto, np. Kragujevac i pierwsza lepsza europejska firma samochodowa, np. Fiat. O, patrz jaki przypadek - akurat byłem w Kragujevacu i widziałem tam fabrykę Fiata, stoi sobie jak gdyby nigdy nic. I Fiat nie stał się od tego nieeuropejski. Znaczy, ale ja wiem, że Ty wiesz, że unijna i okołounijna gospodarka jest trochę bardziej skomplikowana. W tej samej Serbii jechałem autostradą zbudowaną za unijną kasę. Ciekawe, co?

Tego nowego, większego Dustera.

Tak. I Rumunia, Bułgaria, Serbia i Cypr. Co w tym dziwnego? Myślałeś, że one leżą w Afryce?

Znów manipulacja, ta sama co w dyskusji o cłach. Wielokrotnie pisano, że chińskie pojazdy (i wszelkie inne też) nie są obłożone cłami jak długo są produkowane na europejskiej ziemi. Tu nigdy nie chodziło o to kto jest akcjonariuszem lecz kto ma pracę w fabryce.

Ja to się nie znam ale Solihull leży w hrabstwie West Midlands w Anglii, nie w Afryce. Na mapie Anglia wygląda mi na Europę.

No ale trudno zrobić z tego regułę. Moi rodzice mieli dwa Puretechy i oba bezawaryjne.

No i dlatego chińskie auta są konkurencją dla Dacii, nie dla BMW.

No ale rynek pokazuje tylko tyle, że chińskie auta są tańsze. Tak jak telefony, elektronika, ciuchy i wiele, wiele innych. Nie oznacza to lepszej jakości.

Ilu z nas padł silnik po 50kkm? Co do wyłączania systemów wsparcia się nie wypowiadam, tu są tacy co kiedyś "musieli" wyłączać ABS.

To jest założenie poparte obserwowaniem zdjęć w Internecie. I faktycznie, Chińczycy dużo robią żeby się nie różniły, przynajmniej na pierwszy rzut oka. Tak samo kiedyś nie różniły się buty marki Reebok i Reabook. I te drugie też miały zwolenników.

Tymczasem inny hybrydowy Ford... Konkurencji brak.

No był. Ale nikt ich nie porównywał do Nissana. A Ty uważasz, że Jajco jest konkurentem X-traila.

Obecny Amarok to akurat Ford Ranger. I jest świetny jak na tę klasę samochodów.

Raczej Chińczycy przyzwyczają klientów do pogodzenia się z bylejakością.

Tak, była świetna. Nawet lepsza od Kadetta, na którym bazowała. Tylko że Opel wtedy już nie sprzedawał Kadetta lecz Astrę, która była lata świetlne przed nim.

Czy ja mogę prosić o informację który europejski model samochodu wyraźnie staniał z powodu wejścia na rynek Chińczyków?

Ja wiem, że Ty wiesz czym jest kooperacja między producentami a czym jest podrabianie innych. I wiem, że udajesz, że nie wiesz żeby mieć argument. Ale to słaby argument, wiem też, że akurat Ty nie musisz się do takich sztuczek uciekać bo masz lepsze.

Lub Seres. Oh, wait... Znów czynisz to samo błędne założenie co na początku, że auta europejskie i chińskie się nie różnią. Przy takim błędnym założeniu rzeczywiście można udowodnić, że lepiej wybrać tańsze. Ale to akurat jest normalne, wszyscy wybierający tańsze rozwiązania wmawiają sobie i innym, że to było optymalne i że pozostali po prostu przepłacili.

Każdemu według potrzeb. Ja bym tam wolał Mustanga od Omody i F-150 Lightning od... wait, chyba jeszcze tego chińskie działy R&D nie zdążyły wymyślić/skopiować.

Ja to się może nie znam ale hybrydy Toyoty i Forda łączy chyba tylko to, że są hybrydowe.