Ryb

Era dobrobytu w Europie ma się dobrze. I tutaj praktycznie nie ma naprawdę biednych. Warto porównać z tymi, którzy tu się za wszelką cenę starają dostać - u nich jest prawdziwa bieda.

Czyli 2/3 globalnej sprzedaży ma poza Państwem Środka. Dość odważna teza, że przetrwanie marki zależy bardziej od 1/3 niż od 2/3 jej sprzedaży.

Mylisz socjalizm z dobrobytem. Tymczasem one nie mają ze sobą nic wspólnego.

Zobaczymy.

Ale ja nie mówię o tym co jest teraz tylko o tym, co było wtedy. Teraz tych firm już nie trzeba podrabiać bo stały się podróbami samych siebie.

A może właśnie dzięki tym "przywilejom" mamy kolejki chętnych żeby się tu (czyt. do Europy) dostać, a nie w drugą stronę.

Jest minimalna szansa, że na temat projektowania wiem trochę więcej od Ciebie.

Esencja Internetu, gdzie zawsze dyletant ma rację.

Który notabene jest naprawdę udany jak na EV. Nic dziwnego, że kupują.

Na rynek spalinowych też. Łącznie obaj chińscy producenci z pierwszej dziesiątki sprzedali tyle co sam Mercedes, będący marką daleką od popularnej. Jeśli chodzi o modele to w ogóle ich nie ma.

Nie chce mi się znowu szukać ale oni zdają się nic sami nie wymyślać.

Ale tu nie ma się zastanawiać co to znaczy bo dotowanie przemysłu motoryzacyjnego jest faktem.

Wielka wiedza przez Ciebie przemawia. Rozjaśnię Ci zatem, że ludzie projektujący samochody są inżynierami. Może się ta informacja przyda zanim znów napiszesz coś głupiego. Nie podoba, jeszcze jedna podobna do innych mydelniczka. I nawet we wnętrzu innych pokopiowali. Kierownica to połączenie Tesli z BMW, konsola środkowa z Mercedesa CLS W219... W chińskim aucie nie można się oprzeć wrażeniu, że sie to wszystko już gdzieś widziało... Każdy element znajdziesz gdzieś w innym aucie. Nie dają wzornictwa tylko dają wszystko inne. A wzornictwo jest akurat dobrym argumentem bo je widać. Trudniej udowodnić co skopiowali pod karoserią ale jak dobrze poszukasz filmów ludzi, którzy wzięli te auta na podnośnik i zauważyli zadziwiająco znajome elementy.

No. Większość chińskich podróbek to większe lub mniejsze popierdółki. Ja nie twierdzę, że oni się nie nauczą. Dacia też się nauczyła. Ale twierdzę, że jeszcze nie umieją i na razie wygrywają tylko cenami lub udziwnieniami.

Ja nie uwielbiam LR, po prostu jest to wdzięczny temat bo chyba uwielbiają go Chińczycy. Najczęściej właśnie Land Rovera chyba podrabiają. Dla ludu jest chiński RAM. Też nie widać różnicy, to po co przepłacać? https://www.youtube.com/watch?v=sRzbwpM8v2c

To był kontrargument dla tych, którzy widzą w Chinach przewagę technologiczną, którą Europa niby ma gonić. Widać kto kogo goni. A dla tych, którzy widzą przewagę cenową był argument o Dacii. Nie mieszajmy jabłek ze śliwkami i nie porównujmy na chybił-trafił.

Ich zapytaj, to oni dotują swój przemysł żeby był w Europie konkurencyjny.

Wiem, widziałem (Volvo, Fiat) i uważam że to zły kierunek.

Wizją artystyczną jest wizja artysty a nie nieudolna kopia innego dzieła. To jest taka sama wizja artystyczna jak to: I owszem, mówi sporo o autorze takiego dzieła, tak samo jak tamto mówi o technologii. Wklejałem już, tu też założysz że wygląd nie ma znaczenia i być może pod spodem kryje się lepsza technologia niż w oryginale? Bo że jest ich autorskim rozwiązaniem to w tym akurat przypadku nie wątpię... I może chińskich żarówek. A jedno z moich aut wyprodukowano w RPA i nawet niektóre komponenty tam powstały, czy jeżdżę wobec tego autem afrykańskim? Fajny, widać że są najlepsi. Kiedy jakiś europejski samochód będzie taki szybki? Na przykład Rimac? Oh, wait...

Pewnie tak, bo tych silników już w Land Roverach nie montują. Co nie zmienia faktu, że ja miałem (mam) dwa auta z tymi silnikami i obydwa przejechały grubo ponad 70kkm.

Nie wiem którego wybrać. Jeden jest tańszy a przecież nie widać różnicy...

Tak zarabiają, że dopłacają. Europejskiego klienta traktują po prostu jak pożytecznego idiotę, który po to żeby mieć taniej zabije własny przemysł i się od nich uzależni. To już zadziałało wielokrotnie, zadziała i teraz.

Taki klient idzie po Kia.

Serio w motoryzacji jest potrzebna amfibia? Przecież to są gadżety, do tego dość głupie. Ale skoro już się upierasz, że auta mają jeździć po wodzie to Chińczycy mają jeszcze dość daleko do oryginału. Fajnie, i Mercedes klasy G też. Ale to dalej głupie gadżety, właściwie to szkoda że Europa też się w to bawi. Nie wygląda i nie pachnie i nie działa i nie jest taki sam w dotyku. Te chińskie prezentacje to jest ten sam poziom co Cybertruck z Porsche na lawecie ścigający się z innym Porsche. Śmieszna ustawka i tyle. Ten akurat im wyszedł ładnie. Trzymam kciuki, bo Chińczycy wraz z logo MG przejęli kawał historii i teraz od nich zależy czy go uszanują czy rozmienią na drobne. Na razie nieźle szło im rozmienianie na drobne, chwaląc się w salonach historycznymi zdjęciami samochodów, z którymi nie mają nic wspólnego. Ten za to może być krokiem w dobrym kierunku, tylko może niech dadzą normalne drzwi i sprawią żeby mniej przypominał Mazdę...

Już wiem, już wiem, rozpędziłem się...