chris_66

> On chyba czai prawo Ohma . to niech dalej czai

> zdajesz sobie sprawę że wszystkie przewody są połączone i żaróweczka będzie zawsze świecić ? sprawdziłeś to czy tylko teoretycznie mówisz - bo jak kilka szyb zdiagnozowałem i pojechałem z gotowcami zaznaczonymi flamastrem do fachowca, żeby czasu nie tracił

> Pamiętam na pierwszym dużym Fiacie z 76 roku lakier był jak emalia na wannie . Myślisz, że to było > nieekologiczne? ale była z ołowiem a to podobno szkodziło komuś i teraz malują plakatówkami

> Czy jakieś inne pomysły? albo sklejka wodoodporna albo deski klejone , najlepiej bukowe - cała reszta to podcieranie d00py szkłem

> Witam. od jakiegos czasu myje na takich myjniach auto .I zauwazyłem że schodzi mi > bezbarwny.Lusterka ,zderzak ,maska przy odprysku. mozliwe ,że myjnie i ten proszek tak daje,że > tam gdzie lakier słabszy schodzi? chwieliście ekologii w lakierach to macie g00wno a nie lakier myjnia nie ma nic do tego

> Orientujesz sie moze ile taka impreza kosztuje Słyszałem że ten klej nie zawsze pomaga jak sa np > duze przerwania dawno nie robiłem więc nie wiem a dwuskładnikowy klej dobry jest na wszystko - pół ścieżki kiedyś kleili mi

> Uscislij kabelek - mała rurkowa żaróweczka - kabelek i końcami kabelka dotykasz bocznych pół przewodzących - jak świeci to OK i trzymając jeden kabelek na tym polu drugim jedziesz po ścieżkach aż znajdziesz przerwę , czyli zgaśnie żaróweczka , i tak aż znajdziesz wszystkie przerwy to samo powtarzasz trzymając kabelek na drugim polu i jadąc po ścieżkach od drugiej strony oczywiście kabelkiem jedziesz po ścieżkach od strony drugiego pola

> A jak się sprawdza czy to nitki, i które nitki są uszkodzone? I w którym miejscu jest > przerwanie...? Bo u mnie jakby dwie nagle przestały grzać, tak mi się zdaje bo szyba w tym > miejscu odparowuje na końcu, ale jeszcze nie przyglądałem się im, czy widoczne jest miejsce > przerwania najprościej żaróweczką z kabelkiem

> No własnie czy da sie to naprawic? Do jakiego szpeca najlepiej by sie udać z tym ? da się albo samemu klejem z pędzelkiem i ze średnim efektem albo pojedź do szklarza i niech dwuskładnikowym klejem porządnie zreperuje - polecam bo to naprawdę działa

> Witajcie, ostatni zainteresowała mnie ładowarka i chce się dowiedzieć trochę więcej na temat tej > ładowarki, bo ostatni zakupiłem taką i stwierdziłem że, jest awaryjna. Ponieważ w instrukcji > jest napisane że, powinna ładowarka ładować wszystkimi swoimi etapami czas zależności od stanu > akumulatora naładowania albo pojemności akumulatora. A mi szybko przeskakuje wszystkie etapy > ładowania na etap4 i próbowałem ładować nawet rozładowane akumulatory i tak samo sytuacja > występuje nie korzysta z innych etapów ładowanie. Czy ta ładowarka prawidłowa ładuje?? jak masz wątpliwość to reklamuj , skoro niedawno ją kupiłes mam cteka 3 A i używałem 5A i jak na mój gust chodziły normalnie , mam porównanie do ładowarki "procesorowej" 30 A - działa podobnie , różni się czasem ładowania

> minął rok > przejechano 6500km > przód > lewa: 67% > prawa: 60% > tył > lewa: 70% > prawa: 63% badane wylane amorki i nowe zmienione na następny dzień pokazywały koło 70 i 60 % te testy można sobie w buty wsadzić

> mam Fluke 87V i jestem naprawdę zadowolony. ale nie każdy go ma gdyby nie służbowy, to na pewno nie wydałbym 2 kpln na amatorskie zastosowanie

> Da to jakieś wymierne korzyści? > 23letnie auto z przebiegiem ~90tkm. stać nic się nie stanie - popróbuj i zobacz , jak nic nie zauważysz to możesz wrócić to tańszego , chociaż myślę że cena nie gra roli przy tak intensywnym używaniu samochodu

> zapewne wyjdzie więcej - ale na szczęście to nie mój portfel > Najważniejsze, że daje się to diabelstwo wyłączyć Miałem ten sam problem - silnik chodzi i nie trzeba swiatłami informować nikogo że się stoi

> Krótko i na temat: da się to jakoś wyłączyć? > Problematyczna sprawa bo za każdym razem jak się włączy zapłon zapalają się też światła. Chcąc stać > gdzieś z zapalonym, silnikiem trzeba stać na światłach... W dodatku światła dzienne > realizowane są poprzez normalne światła mijania Orientuje się ktoś czy da się wyjąć jakiś > bezpiecznik/przekaźnik aby pozbyć się tego wspaniałego udogodnienia? wizyta w aso rozwiąże problem - koszt 60 zł

> Witam > Czy ktoś miał doczynienia z markami Wolfcraft oraz Bondhus ?? Jak z trwaloscią ich produktów ?? > I drugie pytanie: Musze kupić zestaw kluczy imbusowych, 9 szt z końcówką kulistą, co polecacie ?? > Neo, Wiha, Bahco ?? Głównie chodzi o trwałe klucze oraz dobre etui. > Pozdrawiam Viha bahco.beta.proxon.kstools - wszystkie dają radę . viha nawet sam szlifowałem " w kulkę" i dał radę

> No takie rozwiazanie napisalem kilka dni temu nawet dalem linka > Takie rozwiazanie uwazam za najskuteczniejsze, ciezszej przyczepy nie wciagna na lawete, sciagnac > kola z blokada nie ma szans. > Jedyne to pilowanie blokady a to juz zwroci uwage i narobi halasu rozwiązanie fajne , ale dla przeciętnej lawety do pokonania spokojnie - można osobówkę wciągnąć z zaciągniętym ręcznym i jedną blokadą na przednim kole ale trzeba chcieć - na przyczepkę w zupełności wystarczy

> A czytałeś to zdanie: > Pytałem na stacji ale przyczepki nie mają żadnych zabezpieczeń. to dokup sobie zapięcie poza tym nasz ubezpieczenie

> witam, > szykuje mi się wyjazd do dużego miasta i muszę przyczepki użyć. nie panikuj - przyczepka to nie jakieś dobro niespotykane zostaw samochód z przyczepką pod sklepem i idź na zakupy oczywiście zamknij zaczep na zamek a jazda z przyczepką to żadna filozofia i podłączenie też (o ile masz wszystko sprawne w elektryce ) powodzenia

> Witam > Czy ładowanie współczesnego aku samochodowego w domu jest szkodliwe? Z tego co słyszałem wydziela > sie tylko wodór i tlen ale czy na pewno... może jeszcze jakieś szkodliwe opary? współczesne aku ładowane współczesnymi ładowarkami (celowo nie piszę prostownikami) nie gazują praktycznie wcale - można śmiało ładować co innego jakbyś chciał baterię trakcyjną ładować - czasem lubi pogazować jak solidny prostownik

> Ja za ich stronę nie odpowiadam wiem , ale kazałeś się zapoznać z ich ofertą - i co - bredzenie o emisji dwutlenku i inne bzdury - ani słowa o tym co mnie teoretycznie interesuje więc wyciągam prosty wniosek, że organizują imprezki integracyjne a nie szkolenia z prawdziwego zdarzenia

> Nie. Polecam dowiedzieć się czegoś o tym a później wypowiadać w zakładce szkolenia mam ekologię, policję, ratownika i psychologa - ani słowa o kierowcy i praktycznej zabawie na ślizgawce

> Nie lepiej. Byłem na kilku pracując w korpo. Są bezużyteczne. > Przynajmniej te dostępne w okolicy. > Ach, nie! Przypomniało mi się! Można się nauczyć obsługi gaśnicy! to zapisz się na coś co ma sens a nie na marnowanie czasu i pieniędzy pracodawcy - bo coś mi się wydaje, że byłeś na kursie jazdy samochodem a nie na kursie doskonalącym /doszkalającym bo na ręcznym to z możesz inaczej i niekoniecznie w samochodzie

> Sens i frajda żadne ale ja wykorzystuje to do treningu umiejętności wychodzenia z poślizgu przez > moją > Jedziemy na duży plac, ona skręca a ja jej podcinam ręcznym. > Jeszcze kilka lat i się nauczy. a nie lepiej zapisać się na krótki kurs doskonalenia jazdy - przynajmniej czegoś się nauczy

> Nie ma to jak trzymanie się tematu Pytanie było o sens/cel ćwiczenia Bo driftem to nie jest I żadnym ćwiczeniem również