Waldek40

moim zdaniem b.dobre klocki, nie piszczą dobrze hamują ale też i pylą., jakby były twarde to by gorzej hamowały i mniej pyliły ale by szybciej zjadały tarcze , coś za coś

> taką fajną furę mi z rejonu wyprowadziłeś > za takie fajne piniondze > weź se siedź tam u siebie na południu co ? widziałem te auto na tablicy, i miałem dzwonić do gościa ale odstraszył mnie brak oc, a z resztą już jednego paliwosmoka mam , ale żeby wywieść takie auto z wawki to no no, a czy kolega konik to czasami nie tak dawno nie był wołgą na ulicy Białostockiej w Warszawie? bo widziałem tam wołgę na żółtych blachach

> Szukaj czegoś z aku Li-ion. Ja od dwóch lat intensywnie używam DF330D Makity i jestem bardzo > zadowolony, no ale to stówka więcej niż twój budżet. makita

primerki maja szeroki wachlarz lepkości,np primera p10 olej wielosezonowy o lepkośći SAE 10W30 do 15W50 API SH/SJ

do axa trafiłem ze 2 lata temu że względu na niska składkę, teraz mi zaproponowali że : Szanowny Panie, Dziękujemy za wspólnie spędzony rok i okazane nam zaufanie. W załączeniu przesyłamy Propozycję ubezpieczenia nr xxxx dla pojazdu o numerze rejestracyjnym xxxx Wysokość składki Z uwagi na wiele istotnych zmian, jakie zaszły w minionym roku na polskim rynku, stawki ubezpieczeniowe mogą znacząco wzrosnąć. Dołożyliśmy jednak wszelkich starań, by nasza oferta pozostała wciąż jak najbardziej atrakcyjna. Mamy nadzieję, że pozostanie Pan w gronie naszych Klientów , cenę jaka mi zaproponowali za oc to kwota 1150 zł, dzie w pzu wyszło mi 950zł, a w hesti ubezpieczyłem na rok za 755zł

jak jedziesz z Łomży na Ostrołękę jest miejscowość Jarnuty tam był dobry magik od gazu ale musiał byś poszukać adresu lub tel. w necie, dodam że miałem kiedyś problem z autem byłem u około 20-25 mechaników i nikt nie potrafił mi pomóc, a w tych Jarnutach powiedziałem jakie objawy ma auto i facet za pierwszym razem trafił z diagnozą, i tam też u niego zakładałem gaz,ale to było z 8 lat wstecz

> 2. lepiej malowane natryskowo, czy proszkowo? proszek jest lepszy, ale jak się pytałem pracownika w lakierni proszkowej to powinno robić się tak: trawienie, podkład-i do pieca,pierwsze lakierowanie-i do pieca, drugie lakierowanie-i do pieca, ale nikt tak nie robi bo i koszta były by x3, więc maluje się na jeden raz

jeszcze raz napisze, nie było tych aut z szyberdachem.na początku podsufitki powinien być zamontowany panel z komputerem podróżnym oraz z dwoma schowkami jeden na okulary drugi na pilota od bramy, a dalej poza tym panelem masz już dach z przetłoczeniami i chyba nie da sie zamontować tam szyberdachu ,odkręć jedno lusterko zewnętrzne i zobacz czy ma dwie wtyczki czerwona i niebieska , jeśli nie ma dwóch tylko jedną to jest już większe prawdopodobieństwo że auto jednak zaliczyło dachowanie i straciło lusterka i założyli mu zwykłe lusterka, jeśli natomiast ma dwie wtyczki to uszkodzony jest mechanizm składania lusterek a przeważnie pękają korpusy silniczków bo są zrobione z takiego (suchego)plastiku ale nawet wtedy było by słychać jakieś terkotanie w owych lusterkach, a może nie było dachowania tylko właściciel wywalił owy komputer i założył sobie szyber , bądźmy dobrej myśli ps zapraszam na forum, kopalnia wiedzy, ale trzeba 10 zł rocznie zapłacić chrysler voyager

do regulacji kierownicy tylko wyżej niżej służy dźwignia po lewej stronie kierownicy,owe autko nie ma takowej regulacji bliżej dalej, no chyba że fotelem

ten przełącznik służy do składania lusterek zewnętrznych, co do szyberdachu to nigdy nie wychodziły takie wersje, no chyba że pan Kazio maskował pognieciony dach po dachowaniu to i owszem założył ps. jak coś to pisz ,bo mam takowe autko z tym silnikiem i z tego roku tylko krótkie i bez lpg

dobra ile to by kosztowało mnie , może być na priv

dopadło i mnie zjedzone wygłuszenie maski oraz ochraniacz akumulatora, myślałem ze to od płynu hamulcowego bo ostatnio wymieniałem pompę ,ale dziś podszedł do mnie sąsiad mający takie samo auto i mówi ze mu szczury wygryzły wygłoszenie maski jutro idą w ruch kostki wc ale chyba nie o zapachu leśnym bo się wszystkie mioty zlezą w pracy mam zdziczałego psa jutro go oskubie z sierści bo z mojej bokserki to kiepskie było by żniwo

ostatnio koledze kuny zrobiły niemiły prezent ,spowodowały pożar Chrysler Grand Voyager Limited 2.8 CRD/Rok prod.2008, a przy okazji 5 m2 elewacji, szyby w dwóch oknach i okno, na szczęście nie wywaliło gazu bo 1,5 m była skrzynka z licznikiem.gniazdo kun ma 10 m od swojej posesji

> Mam na ten temat całkowicie przeciwne zdanie. Szkieletowe zabijają się śniegiem, zamarzają i potem > jest męka, żeby z tych drabinek i szczebelków śniegi i lód wykruszyć. Bezszkieletowe wystarczy > dwoma ruchami przygiąć i wyprostować i po problemie - śnieg i lód sam odpadnie. pewnej zimy tak się złożyło że miałem założone wycieraczki z jednej strony szkieletowe a z drugiej bezszkieletowe, obie nowe jednej firmy , śnieg padał gesty topił się na szybie i zaraz zamarzał, i ten test zwyciężyła wycieraczka tradycyjna,obie zamarzły ale tam gdzie była założona wycieraczka zwykła widoczność była o wiele lepsza niż po drugiej stronie

alca klasyczne-polecam motgum- nie polecam champion -poluje na nie, ale nigdzie niema 710mm

> no to jest to zacisk z gatunku co trzeba wcześniej ręcznym wysunać tłoczek. > W mechanizmie ręcznego jest taka "pastylka" (taki zaokrąglony krótki pręcik) który jest pomiędzy > dźwignią ręcznego i samoregulatorem. to zapewne pod autem trzeba szukać tego pręcika?

staruszek nissan primera combi ,a oznaczenie chyba W10 96r.

najpierw odpowietrzaliśmy, a po całej procedurze dopiero sprawdziliśmy ręczny , i dźwignia ręcznego luźno chodzi i świeciła się kontrolka hamulca na desce wskaźników, po pewnym czasie kontrolka zgasła, płyn hamulcowy w zbiorniczku jest na max

linek nie podciągałem, myślałem że jak założę zacisk to będzie ręczny w takim stopniu jak przed regeneracja zacisku, jutro zdejmę koła i wszystko jeszcze raz posprawdzam czy syn wszystko dobrze pozakładał

zacisk tylny przyszedł z regeneracji ,chciałem wkręcić tłoczek żeby się schował całkowicie bo zakładałem nowe klocki, i tłoczek wkręca się lekko ale nie ma oporu na końcu,tylko mogę go sobie wkręcać tak do znudzenia,czy tak ma być ,klocki założone, zacisk odpowietrzony, hamulce są, ale niema teraz ręcznego , a przed regeneracją zacisku był ręczny hamulec , czy reklamować zacisk?czy szukać przyczyny gdzie indziej?

topla ,forse, sprzedawca w sklepie nie poleca akumulatorów bosch, centra, warta

koledzy dobrze tobie podpowiadają , zacisk dobrze oskrobać z rdzy w miejscu gdzie styka się z klockiem ,a na tylna ściankę klocka nałożyć owy smar xyz i pisków powinno nie być, taki zabieg zrobiłem 2 tygodnie temu w aucie syna ,bo też piszczały klocki przy hamowaniu, i jak na razie jest dobrze ps. owym smarem przesmaruj również miejsce zacisku po którym suwa się klocek

> z moich informacji wynika, ze do podwozia jest tylko czarny. Ewentualnie baranek jest w kolorze > (czarnym, szarym, bialym). nie polecam baranka bolla (ja użyłem białego), bo po zastosowaniu (oczywiście preparat dobrze rozbełtany) oraz powierzchnia malowana uprzednio przetarta benzyną,to nie jest baranek bo powierzchnia robi się gładka i w dodatku odchodzi od malowanych progów

ile $$?, MacBrite

autoalarm cobra