Waldek40

> miałem kiedyś spray na piszczące paski, chyba Wurth ja kupiłem kiedyś tez taki wynalazek made in chyba USA do pasków klinowych ale popsikałem nim pasek wielorowkowy ,po użyciu go to dopiero zaczął piszczeć pasek

może być dużo przyczyn że pasek piszczy, żle napiety, lub wytarte któreś koło pasowe zapewne piszczy w wilgotne dni, prosty a zarazem skuteczny sposób żeby pasek przestał piszczeć to, na wyłączonym silniku posypujesz pasek od środka lub którąś z rolek zwykła mąką

ciemność widzę ciemność widzę, nic nie widzę

dobrze wiedziałem pisząc posta że kiedyś się taka wiadomość przyda bardzo polecam

> Powiesz mu to jak mu strzeli z niewiadomych przyczyn? > Jak cena dobra to bym wziął mi napinacz dayco właśnie padł, przejechałem na nim tylko 30 tys. napinacz złapał odchył boczny, na pasku wielokolorowym widać że chodzi nie osiowo o jakieś 2 rowki następny napinacz kupiłem nowy okazyjnie za 1/3 ceny też dayco , ale ja koledze bym doradził żeby kupował napinacz i pasek getsa

miałem taki sam objaw, okazał się uszkodzony czujnik a raczej coś w przewodzie czujnika bo ogłupiał system abs-u

nie wiem dlaczego piaskowałeś, pewnie dla ładnego efektu?jeśli tak to teraz po piaskowaniu powierzchnia jest porowata i będzie się osadzał kórz itp., ja bym na twoim miejscu teraz polerował te elementy ale wiem ze to trochę pracy trzeba włożyć

> A wiesz może do kiedy odcinek Łódź-Toruń będzie darmowy? no nie, przeczytaj jeszcze raz post kolegi lupus

jeśli masz taką możliwość to załóż inne opony, mi nowe fuldy biły, a na wyważarce pokazywało że są dobrze wyważone

ale ty masz lampy usa, to dlaczego nie kupisz lamp tymczasowych usa z allegro

moim zdaniem rys. nr.2, bo nie będzie widać ciecia kostki

to jest chyba błotnik tylny? moim zdaniem to ten błotnik niema jakiś załamań ostrych blachy i dało by rade go wyciągnąć jak syn się nie zmieścił w bramę to ja w swoim aucie wyciągnąłem takie wgniecenie przyssawkami nie jest idealnie ale 100 razy lepiej jak mi go syn przyprowadził, a tak swoja drogą zapytam szanowne grono co myślicie o pomyśle wyciągnięcia takiego wgniecenia za pomocą mocnego magnesu neodymowego? magnes owinąć w kawałem materiału co by można było za co szarpnąć odciągając od błotnika?

w moim pojeździe niema korka do spuszczania oleju ze skrzyni , trzeba powoli odkręcać miskę skrzyni ,zlać olej ,wymienić filtr oraz oczyścić magnes z ewentualnych opiłków, następnie wlewam 4,5 litra nowego oleju , dodam że zlewany olej jest czyściutki i klarowny,w życiu nie dałbym ponad 1000zł za wymianę oleju ps. auto też ma chłodnicę oleju , dodam że nikt na forum chryslera nie robi wymiany dynamicznej

co 30 tys metoda statyczna,kolega wyżej napisał że olej śmierdział spalenizną, widocznie autko dostawało od czasu do czasu w tz.palnik i zostały przypalone tarczki

tarcza piłką 125-ką to ciąłem aluminium ( rurki, płaskowniki) oraz tworzywo (cenówki do marketów) szlifierką kontową na stojaku, bez stojaka tez próbowałem ciąć zwykła tarczą aluminium ale nie dość że sypie opiłkami po oczach to jeszcze bardzo się klinuje i szarpie tarcza w materiale, łatwiej i bezpieczniej jest ciąć tarczą piłką ale szlifierka zamocowana w stojaku

obawiam się że tylko u tokarza taką śrubkę zamówisz sprawdziłem w firmie ale tylko takie oferują jakiś tekst

+1 piła ukośnica szlifierką jak ktoś nie umie ciąć aluminium to będzie bardzo szarpało, no chyba ze szlifierka umocowana w stojaku do ciecia i nie tarcza tylko piłka

+1 piła ukośnica szlifierką jak ktoś nie umie ciąć aluminium to będzie bardzo szarpało, no chyba ze szlifierka umocowana w stojaku do ciecia

4 szt. to dopiero musi capić w moim są dwie szt. domestosa i jak wysiadam z auta i przechodzę obok maski to ta morska bryza aaaaach

VM na pewno nie, 2,8 mercedesa zapraszam do poczytania jakiś tekst

dętka rowerowa założona na końcówkę wydechu

z hamulcami to może być dużo przyczyn, może być jak piszesz pompa hamulcowa, ale tez rozwarstwiony wewnątrz elastyczny przewód hamulcowy,efekt, przy odpowietrzaniu idzie płyn ale gdy zakręcimy odpowietrznik to płyn się nie cofa do układu, więc pozostaje tobie metoda prób i błędów

> O to nie pytaj, tam tylko LPG się zakłada. Ale w mieście z tego co czytałem to 15 spoko 16 litrów BP przy naprawdę spokojnej jeździe po Warszawie spala mój silnik o pojemności 3301

no tak tylko przez te 5 lat to rynek podróbek strasznie się rozrósł

kayaby trafiają się podróbki (info hurtownia motoryzacyjna+ znajomy co trudni się wymianą zawieszeń) , ja ostatnio kupowałem sachsy, ale czy też je podrabiają to nie wiem