noras

Piękna lista zgłoszeń - będzie ciekawie.

Patrząc na statystykę niska cena jest uzasadniona. Pierwsza generacja ma dobre wyniki, aktualna - złe.

> pytanie, kiedy Ty sprzedajesz samochód? Kiedy się nie psuje? A no właśnie. Aktualnie mam auto które już jest stare (pasowałoby mieć młodsze), trochę za małe (po mieście - ok, ale gdzieś dalej robi się ciasno), 3 drzwiowe (przy 2 dzieci 5 by było wygodniej), ale (w tym miejscu odpukuję) psuć się nie chce, pali niewiele - no i zwyczajnie wizja sprzedawania i szukania czegoś młodszego na handlarskim śmietniku mnie zniechęca. Jakby się zaczęło psuć, albo wymagało włożenia X kpln w jakiś duży serwis - poszłoby na otomoto ....

> apropo tych uszczelek pod glowica to z tymi 100kkm przesadziles Chodziło mi o to, że w znanej mi populacji kilkudziesięciu tych silników żaden nie przetrwał dłużej z fabryczną UPG.

> Co sądzicie o tym autku, Na + to że jest ładne. Na - awaryjność - UPG pada przed 100 kkm, tylna belka wymaga regeneracji przed 150 kkm, tarcze hamulcowe 60 kkm to max - itp ... Jak ktoś był użytkownikiem Fiata, to powie "ee.... czysta eksploatacja", jak ktoś miał normalne auto - może go awaryjność irytować.

> A mnie ucieszył, bo oznacza on, że Robert widzi szansę na powrót do F1 Czyżby coś było na rzeczy ? Powrót Kubicy do wyścigów będzie dużą szkodą dla rajdów.

> Jak Wy byście podeszli do takiego tematu? C4. Awaryjność może być podobna w obu przypadkach, a za C4 przemawia więcej - cena, dobry i ekonomiczny silnik.

> Ci, którzy konstruują najlepsze bolidy, nie potrzebują paydriverów, więc szympansa z kasą oleją Chyba, że szympans kupi ich z całą stajnią ... Wtedy będą do niego mówić "panie prezesie".

> A mnie ucieszył, bo oznacza on, że Robert widzi szansę na powrót do F1 Właśnie - mistrzostw świata w zmienianiu opon. W rajdach coś się dzieje, w F1 jeżdżą w kółko i w 9 przypadkach na 10 wygrywa najlepszy bolid. Najlepszy kierowca w najsłabszym bolidzie miałby problem z pokonaniem szympansa w najlepszym bolidzie.

> To,że RK jeździ w rajdach jest dla mnie świetną informacją Zaniepokoił mnie jego tekst, że ma nadzieję, że nie będzie jeździł w rajdach. IMHO - wolałbym go w Hyundaiu, który wchodzi w WRC, niż w Citroenie, który z WRC wychodzi. Przykład VW pokazuje, że można w debiutanckim sezonie wiele osiągnąć. Owszem, jest argument, że mieli poligon doświadczalny w postaci Fabii S2000, ale jednak Polo WRC to nowa konstrukcja.

> Tak źle mu życzysz ? Zakładam, że to już inny Hyundai, a raczej pozostałe fotele fabryczne są obsadzone. Zresztą Ford to M-Sport, Citroen też będzie się koncentrował na WTCC, więc najmocniejsze zaangażowanie w WRC będą mieć VW i Hyundai.

> Sprzedawales wrak w ten sposob? Wiele. Zawsze bezproblemowo.

> odszkodowanie... Kwestią sporną jest kwota, a nie fakt wystąpienia zdarzenia. Ależ tu o drugi krok właśnie chodzi - uważasz, że Twoja szkoda wynosi X zł (fakt) i z tego faktu wywodzisz skutek prawny, że TU ma Ci wypłacić X zł.

> Nie twierdzę, że tak nie jest, ale mógłbyś nam tylko napisać na jakiej podstawie tak twierdzisz?? a) to Ogier jest kierowcą fabrycznym VW, b) to Ogier wygrał w tym roku 4 rajdy, a w 2 kolejnych był na 2 m-cu, c) wszelkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że Ogier będzie Rajdowym Mistrzem Świata 2013 r. Owszem, Kubica jeździ innym autem i wszelkie porównania są trudne, jednak doświadczenie, wyniki i skuteczność na dziś przemawiają za Ogierem. Nie twierdzę, że Kubica na pewno nie będzie Rajdowym Mistrzem Świata 2014 r. - ale poczekajmy z tym typowo polskim dmuchaniem balonika/podbijaniem bębenka. Na interia.pl pojawił się tekst sugerujący, że wcale niekoniecznie sam Kubica będzie chciał w 2014 r. jeździć wurcem ... Jasne, że byłoby to ze szkodą dla popularności rajdów w Polsce, ale to jego wybór.

> Dobrze powiedziane. Za wyklepanie pojazdu. Ani grosza więcej. Ale nie za zamaskowanie wgnieceń Podstawowa zasada prawa cywilnego - "Art. 6. Ciężar udowodnienia faktu spoczywa na osobie, która z faktu tego wywodzi skutki prawne. " Ubezpieczyciel opinią rzeczoznawcy udowadnia, że koszt naprawy wyniesie X zł. Jeśli Ty twierdzisz, że Y zł - udowodnij to. Jak się nie dogadacie - złóż pozew i udowodnij to przed sądem.

> Wypłaca pieniądze. Za wyklepanie pojazdu. Nie za wyklepanie pojazdu i nowy akumulator.

> Teoretycznie jeśli firma ubezpieczeniowa nie chce mi wypłacać pieniędzy to niech zabierze moje auto > i mi je odda naprawione, ale wtedy musieliby zatrudniać blacharzy a nie likwidatorów Ależ bardzo proszę - TU mają sieć naprawczą, wstawiasz do zakładu takiej sieci - bierzesz zastępczaka - dostajesz telefon, że auto naprawione - oddajesz zastępczaka - zabierasz swoje naprawione auto.

> Tak ? przed wypadkiem miałem oryginalną lampę . Trzynastoletnią - to już pominąłeś. > No to mamy inne doświadczenia. Cóż, ja także mam pozytywne doświadczenia z naprawami bezgotówkowymi. W dużej ilości. > Zderzak jest trwale odkształcony. Jesteś fachowcem w tym zakresie ? Wg mojej oceny, da się go naprawić, są fachowcy którzy sobie z tym radzą.

> Stawiam na fabrycznego DS'a, WRC oczywiście Tyle, że w tym przypadku mówią o niepełnym sezonie - nie byłoby szans walki o tytuł.

> ..to nie wurce mają przygody, tylko ich kierowcy. Owszem - co chyba nie zmienia faktu, że na dziś Ogier jest lepszym kierowcą niż Kubica, mimo, że w klasyfikacji Rajdu Niemiec dzieli ich 12 miejsc na korzyść Kubicy ... Pełny sezon Kubicy np. w fabrycznym i20 WRC (a są głosy, że jest taka opcja) byłby fajną wiadomością.

> Czekam na komentarz Norasa Brawo Kubica. Fajnie by było jakby jego decyzją było pozostanie w WRC w 2014 r. Żeby oddać sprawiedliwość - szczęście też mu sprzyjało, dużo wurców miało przygody - Ogier, Latvala, Novikow - jasne, to je rally ..., ale założę się że jakby w takiej sytuacji Kościuszko dojechał na miejscu Prokopa, to hejtom nie byłoby końca ...

> Po prostu ministerstwo traktuje US-y jak zwykłe firmy które mają zarabiać pieniądze, Firmy zwykle coś sprzedają i choć minimalnie dbają o swój produkt - US jest raczej w roli egzekutora haraczy.

> Przykre, nie mój to wymysł, nie popieram tego ale aparat państwowy, zwłaszcza fiskus budzi ogromny > lęk u ludzi. Przykre jest to, że bezczelnie to wykorzystuje, podsycając ten lęk - w sumie nawet Ty to tutaj robisz, pokazując jak bardzo organy mają gdzieś przepisy prawa i jak ich metody są metodami silnorękich chłopaków z miasta - zastraszyć, pogrozić, zapłaci ....

> Takiego kogoś się wzywa, tłumaczy mu to i tamto, po czym w drodze decyzji dowala się podatek > należny. A uzasadnienie faktyczne bierze się z sufitu, czy wysysa z brudnego palucha, a może z fusów po kawie i okruchów po pączku ? Czy zakłada się, że to zbędny element, bo obywatel pokornie zapłaci a nie odwoła się ?

> Jak Rezoo spisuje sie podczas jazdy? Czy jest on stabilny w normalnych predkościach (100-130 km/h)? Nie jest to wurc, ale jedzie normalnie. Autostradowe licznikowe 140 km/h prowadzi się całkiem OK. > Słyszałem , ze słabym punktem jest układ kierowniczy. Czy mozecie to potwierdzić? Nie miałem żadnych problemów.