noras

> Lotus, a wcześniej Renault jest bardzo dobrym zespołem, czy Ci się to podoba, czy nie. To czegoś nie rozumiem. Gwiazda w bardzo dobrym bolidzie = mistrz świata. Jeśli w takim razie bolid był topowy, to czemu tylko 8 miejsce ? Wolę argumentację, że bolid był słaby .... > Kubica w 2009 o mało nie trafił do Ferrari za kontuzjowanego Massę, tylko ten podobno > zadzwonił do markiza i rozpłakał mu się w słuchawkę. Jaaaaaasne. Na tym poziomie biznesu na pewno można coś sobie wypłakać

> Po Lotusie pewnie mógłby No, ale czas ucieka i wcale nic pewnego w tym, że za ten rok/parę lat nawet jak wróci do F1 to będzie na tyle sprawny, żeby odnosić sukcesy. Jego przyszłość rajdowa wydaje się bardziej klarowna - przyszły sezon w prywatnym wurcu, a w następnym może fabryka ?

> Dlaczego, skoro już taką gwiazdą był ? Mistrzem świata jednak nie został. Vettel, który był w BMW Sauber "zastępcą" Kubicy już tytułów ma 3. Jakby też był taką supergwiazdą, w ciągu 4 lat, które spędził w F1 trafiłby do lepszego zespołu. Trudno ocenić, jakie by miał wyniki w najlepszych bolidach. > Byle tylko zdrowie pozwoliło mu wrócić. No właśnie, wielka niewiadoma, a czas także nie działa na jego korzyść, niestety, wcale nie robi się z każdym miesiącem młodszy, a jego rywale w F1 zdobywają doświadczenie i kolejne km na torze .... IMHO trochę próbuje siedzieć na 2 stołkach - rajdy, ale ze spojrzeniem w stronę F1. Ja bym go wolał w WRC, jakoś nie bardzo rozumiem te mistrzostwa świata w zmienianiu opon, czyli F1. Obawiam się że takie jego podejście do rajdów zniechęci ekipy fabryczne do rozważania zaangażowania go, będą się obawiać, że zainwestują, a on ucieknie do F1.

> Przecież napisałem,że fajne,że jeździ. Właśnie taka postawa mi się podoba, odpowiedź była bardziej do oim'a. Mamy 2 kierowców w WRC, wspierajmy ich choćby po to, żeby polskie firmy zobaczyły, że warto sponsorować ten sport. Chciałbym jasnej deklaracji Kubicy "zostaję w WRC", bo jakbym dziś był jego sponsorem, to jego ciągła tęsknota do F1 byłaby dla mnie dużym utrudnieniem w zaangażowaniu się na dłuższy program. IMHO w WRC może być gwiazdą pierwszej wielkości - na co w F1 raczej nie ma szans.

> Ale przypomnij nam wszystkim, kiedy polska reprezentacja ogłosiła się mistrzami świata? Za Engela jechali po złoto, w ostatnim Euro też mówili, że jak wyjdą z grupy to idą na mistrza .... Nie słyszałem żeby Kościuszko powiedział "jestem mistrzem świata", przyznasz chyba jednak fakty - 2. mce JWRC 2009, 3. mce PWRC 2011, 4x w Top10 WRC ? Możesz go nie lubić, ale wypada oddać sprawiedliwość faktom. OK, może miał szczęście, może inni odpadli, może padał deszcz, a może świeciło słońce - tabela jest tabelą.

> Fajnie,że Kościuszko jeździ i ma z tego fun ale jakiś mega utalentowany to On niestety nie jest. Czyli w zawodach sportowych powinni występować tylko mega utalentowani ? Myślisz, że jakby zamiast PŚ w skokach w Zakopanem zorganizować 2 skoki Małysza, to publiczność byłaby równie liczna i równie fajnie by się bawiła ? Rajdy też można by okroić do przejazdu Loeba/Ogiera ..... Haratanie w gałę polskiej reprezentacji to już absolutny bezsens - a tyle ludzi ogląda. Przyznasz chyba, że oni są jeszcze mniej utalentowani niż Kościuszko .....

> .. aha, Kościuch wsiadł w wurca 10 lat temu. I nawet go rozbił Chcąc być złośliwym, mógłbym powiedzieć, że Twój idol w 2012 rozbił 2 wurce, w tym z jednego zrobił pochodnię.

> wszelką krytykę i komentarze. Nie zawsze one będą pozytywne. Krytyka i komentarze też mogą mieć różny poziom, który świadczy o krytykującym i komentującym.

> Kościuch trochę sam sobie na to wyszydzanie Jak dla mnie wyszydzanie zawsze świadczy o wyszydzającym ....

> czasu ten człowiek jeździ topowymi rajdówkami? ..ponad 10 lat. Hmm.... do wurca wsiadł w tym roku. Nie chcesz mi chyba powiedzieć, że Mini z włoską obsługą było "topowe". W PWRC też jeździł autem obsługiwanym przez tych samych Włochów, jednak z jakimiś wynikami - wiem, będziesz deprecjonował, wolno Ci. > ma tatę, tzn kasę i z tego korzysta. Mam wrażenie, że ktoś kiedyś wytworzył legendę i tak to idzie. Naprawdę sądzisz, że jakby miał taaaaką kasę, to wsiadałby do włoskiego Mini ?? Jakby kasa nie była problemem, to chyba nie trzeba by było drastycznie ciąć programu po przesiadce do Fiesty ? > troszkę pokory.. Pierwsza 10 każdego KJS'u przy takich możliwościach, osiągnie ten poziom. Hmm..... to "Czemu was tam nie ma Gdzie się wszystkie sny spełniają Czemu nas tam nie ma Nad płynącą miodem rzeką" > Kubica natomiast jedzie cztery szutrowe rajdy w życiu, z czego dwa wygrywa.. w mistrzostwach > świata. I tu wychodzi Twój obiektywizm - jak Kubica wygrywa swoją klasę, to "wygrywa w mistrzostwach świata", jak Kościuszko wygrywa swoją klasę (np. 2012 Rajd Niemiec) to "cienias zajął odległe 13 miejsce". Jak na razie żaden z nich nie stanął na pudle w generalce ... niestety. Chcąc być obiektywnym, też należałoby popatrzeć na sprzęt - Kubica dostał auto w specyfikacji fabrycznej, Kościuszko jeździ autami klienckimi. Doskonale wiesz, że jest to różnica klasy i nawet talent taj klasy co Kubica miałby ogromne problemy wbić się pomiędzy fabryki autem klienckim. Oczywiście, takie podejście Kubicy jest bardzo rozsądne - ma szanse na tytuł w WRC2, jadąc wurcem np. takim jak ma do dyspozycji Kościuszko mógłby walczyć o miejsca w okolicach 5 i nie dałoby się zrobić medialnego przekazu "Kubica wygrał rajd".

> Kubik ma to "cos", czego kiepsciuch nigdy miec nie bedzie. TALENT :-) Chcąc być obiektywnym, wypadałoby wspomnieć że na dziś to właśnie ten wyszydzany Kościuszko (warto by się było nauczyć poprawnie pisać to skądinąd zasłużone dla Polski nazwisko, a przekręcanie nazwisk to śmieszne przestaje być w gimnazjum) ma wraz z Hołowczycem największą spośród Polaków ilość miejsc w pierwszej 10 rajdów WRC. Naprawdę uważam, że można doceniać osiągnięcia jednego i drugiego, cieszyć się z tego że mamy 2 polskie załogi w Top 10 - nie potrafię zrozumieć niemal kanonizowania Kubicy i równocześnie jechania po Kościuszce niezależnie od tego co by zrobił.

> -Stilo - chyba dość proste i tanie? Elektryka w modelach przed liftem? Jak każdy Fiat, nic się nie psuje, tylko czysta eksploatacja - jak w wątku Kaczego na HP Rankingi TUV i Dekra powstały z nienawiści do tego perfekcyjnego samochodu. > - Ibiza 6L 1.4 75 lub 90 KM? dobrze mówię? Ponoć dość przyjemne i tanie w kosztach utrzymania Mam takie, z legendarnym tedeikiem - bardzo fajne autko, choć okrutnie twarde. Ciężki silnik powoduje, że co pół roku trzeba coś zrobić w układzie stabilizatora - łącznik, albo gumy.

> auto niższej kategorii punktowało w klasyfikacji generalnej WRC ? Kościuszko 2x był w 10-tce autem niższej kategorii - 7. m-ce w Australii 2011 autem PWRC, 10. w Meksyku 2008 autem S1600. Przy czym RRC jest bez porównania wyższą klasą niż PWRC czy S1600.

> Dodatkowo Robert jeszcze ściga się za swoje, Bez przegięć, za chwilę go kanonizujecie. Przy tej skali kosztów, to za swoje by może go było stać na 1 rajd - więc owszem, może coś tam dokłada, ale nie sądzę, żeby to był znaczący element budżetu.

> Nigdy. U mnie po 210kkm były jak nowe. Tu bym nie patrzył na przebieg. Ilość użyć klamki może być skrajnie różna - jeśli wsiadasz i jedziesz 1000 km, to użycie będzie zupełnie inne niż w sytuacji, gdy jeździsz odcinki 5 km.

> A poza tym jaka przyjemność jechania nocą, jak nic nie widać A... już wiem z czym masz problem. Światła włącz ! > Zmiana krajobrazu, jakieś autko fajne, rozmowa na temat drogi z pasażerami itd. Krajobraz na trasie Kraków - Wiedeń - Maribor - Karlovac - Zadar to zarówno ja jak i moje dzieci mogą Ci opowiadać po drodze, nie odrywając wzroku od DVD z bajkami/telefonu/tabletu. > Jak nie muszę to nie jadę, bo to nic przyjemnego IMHO! Heh ... jak wymyślą teleportację, chętnie będę korzystał.

> bo się w jednej celi spotkamy jak nas podkablują co z dziećmi robimy Za skok Kraków - Narbonne na raz z 2,5 latką, DU Espero, bez klimy ! to mnie chyba od razu powieszą i rozstrzelają - publicznie, żeby jeszcze gniew ludu na zwłokach wyładować.

> ja niestety jestem wyrodnym ojcem bo dzieciakom organizuję dwa miesiące wakacji Mnie rodzice włóczyli po KDL-ach (jak akurat można było, to o Jugosławię zahaczali) - bo tylko tyle się dało, więc swoim dzieciom chcę pokazać tyle ile się da i w sumie starszej córce zazdroszczę, że mając 12 lat ma rozrzut od Barcelony po Saloniki.

> Ja wychowuję dziecko codziennie, więc tydzień w ciągu roku mogę spędzić Ja nawet dwójkę .... akceptuję to, że sam z żoną (lub jej młodszą i ładniejszą następczynią, ewentualnie młodym chłopcem jak już orientację zmienię) czas będę spędzał, jak moje młode już nie będą chciały ze starym przebywać.

> Takie dziecko zostawia się z babcią, jeśli jest taka możliwość, Na HP ktoś kiedyś powiedział, że równie dobrze można przywiązać łańcuchem przed domem. Żarcie ktoś rzuci, a przecież dziecko i tak nic nie zapamięta, więc w czym problem ?? Moje są włóczone po Europie w zasadzie od urodzenia i jak raz były na zorganizowanych wczasach samolotem, to stwierdziły że nigdy więcej i wakacje bez samochodu, to nie wakacje.

> Z doświadczenia wiem, że jazda nocą to głupota, tzn. całą noc. Dla Ciebie może i głupota, ale dopuszczasz do siebie myśl, że ludzie są różni ? > Jechanie całą noc to głupota i stwarzanie zagrożenia dla siebie i innych. Jakbym miał być tak kategoryczny jak Ty, to powinienem napisać, że wyjazd o 4-5 rano to głupota. W moim przypadku jak wstanę o takiej porze, to cały dzień mój umysł w 99% jest zajęty myślą "spać !". > 4-5 rano jest IMHO optymalna, dzieciaka osłonić od słońca i ogień. Pogadamy, jak będziesz miał jakiekolwiek doświadczenie z jazdą z dziećmi.

> Jak masz przestawiony rytm dobowy Zwyczajnie jestem sową i nienawidzę terroru skowronków. Co za faszysta wymyślił wstawanie o 6.30 ???????????

> Jeżeli uparłeś się jechać w nocy to obligatoryjny postój między 3 a 5 rano. Może jeszcze byś wprowadził kary za jazdę o tej porze ? Dopuszczasz do siebie myśl, że ludzie są różni i ja jak mam jechać 1200 km w dzień, to się męczę, a 1200 km w nocy to czysta przyjemność - luzik na drogach, księżyc świeci, chłodno, radio brzęczy ....

> auto firmie leasingowej a Ty je leasingujesz Trochę mały sens tego rozwiązania ze względu na VAT widzę.

> 1300 km samochodem z 1.5 rocznym dzieckiem, IMHO to naprawdę spory wyczyn. Bez jaj. Z 2,5 latką zrobiłem "na raz" trasę Kraków - Narbonne. Młodsza córka trasę +/- 1200 km pokonuje corocznie od wieku 6 m-cy. Długą bym nazwał trasę właśnie Kraków - Narbonne, ale Kraków - Zadar to na długi weekend jest OK.