noras

> Ja się mocno skłaniam albo do Focusa I 3d To gnije. Mam kupla, fordziarza od lat - w Focusie I trochę blach mu wymieniali na gwarancji (na pewno maskę) i chyba całego malowali.

> Jak z ceną częsci? Bo to w sumie VW więc chyba trochę kosztuje...? No właśnie nie. Popularność VAG-a powoduje, że części są tańsze niż do Daewoo (bezpośrednim poprzednikiem Ibizy było Rezzo). > jak z awaryjnością tych ibiz? Raz w roku coś trzeba zrobić z zawieszeniem - rok temu to były łączniki stabilizatora, w tym roku gumki przy mocowaniach staba do ściany grodziowej. > Ps. szukam benzyn, ale jak jest z dieslami w Ibizie? Daje rade? No właśnie mam TDI - klekocze, w zimie otrzepuje się jak mokry pies, ale jest bardzo ekonomiczne i dynamiczne, do tego stopnia, że mimo tego że nie jest to auto specjalnie mi pasujące (3d przy 2 dzieci nie jest super praktyczne, diesel w mieście - dużo nie oszczędza, a w zimie zimno) nie mam motywacji go zmieniać, choć ze względów podatkowych pasowałoby mi coś przeleasingować ....

> Ibiza to takie polo tyle że chyba z jeszcze gorszą blachą. Niestety gnije to równo, Jak było składane z trzech u Heńka w stodole - a taką przeszłość ma większość VAG'ów w PL, to gnije. Moja nie gnije - blachę ma lepszą niż młodsze o 7 lat Yeti, które już miało drzwi gwarancyjnie malowane.

> drzwiowym ładnym do 13-14 tys zł, silniki benzyna, ew. jakiś diesel z nieposzlakowaną opinią A co byś o Ibizie 6L powiedział ? Co prawda nie mam żadnej motywacji, żeby się pozbyć, ale w te okolice ceny by się wpasowywała.

> Szczerze wolałbym, żeby został w rajdach Ciekaw jestem jak się czują szefowie Lotosu, którzy zainwestowali trochę worów złota, a widać, że Kubica głową i duszą jest na drodze do F1. No chyba, że mają plan wystawić polski team w F1 - ale to chyba absolutnie nie ten poziom ....

> uczciwie mówiąc, grając sam zyskasz 5-10 tys. > Dając do firmy zyskasz 50-70 tys minus 25-30% dla firmy. Jasne. Bo to cudotwórcy są. A jak "postraszą" to PZU chowa się do jamki ..... Działalność samodzielna z ewentualnym wsparciem adwokata/radcy prawnego będzie skuteczniejsza i tańsza niż korzystanie z usług hien.

> Tylko czy auta osobowe przekonwertowane na dostawcze (np wlasnie auta 5 miejscowe z kratka sie > lapie pod ta kategorie to nie wiem. Dokładnie tak. Myślę, że rząd Tuska przyklaśnie temu rozwiązaniu - będzie mógł spokojnie wtedy przywrócić pełne odliczenie VAT od takich samochodów.

Dębica Navigator 1 - dawno, dawno temu w Skodzie Favorit - jak najbardziej OK Dębica Navigator 2 - dawno temu w Daewoo Espero i aktualnie w Ibizie - bardzo OK, polecam. Owszem, nie jest to opona na Rajd Szwecji, ale do codziennej eksploatacji - i z tego zadania się wywiązuje.

> Ale widzisz jak sie te peczki uzbieraja, to w koncu sie h2o wyleje i moze dostana po tylku Jakoś się nie zbierają, a polski usługodawca nie lubi swojego klienta. M.in. dlatego na narty jeżdżę w Alpy/na Słowację, nad morze nad Adriatyk. Nie przekonuje mnie popularna teza że uśmiech gdzie indziej jest sztuczny - mam to gdzieś, wolę sztuczny uśmiech niż naturalną nieskrywaną wrogość.

> Koszt prawnika: 0zł. Ale ten prawnik mówi, że tego się nie da niestety wygrać. Nie mówię, żeby od razu pisać pozew, ale żeby im choć trochę życie uprzykrzyć. Może to dotrze do jakiegoś wyżej postawionego człowieka, który udzieli solidnego opr mechanikom, na zasadzie "żeby mi tu jakieś prawniki pism nie pisały i d... nie zawracały, jak se spokojnie kawę piję i cycki w necie oglądam".

Czekaj - zepsuli Ci auto, zapłaciłeś za to i jeszcze nie dostali wezwania do zapłaty z ładną pieczątką adw./r.pr. ??

> przedniej szybie. Dla ułatwienia ci podpowiem,m że NIE MA takiego obowiązku. A teraz spójrz w > przepisy i przekonaj mnie, że jest inaczej niż mówię. Przepisu nie ma, a ja zostałem skazany za to przez sądy dwóch instancji. Interpretacja poszła w stronę, że jak rozporządzenie mówi, gdzie ona ma być, to jej brak jest wykroczeniem i koniec. Owszem, że delegacja ustawowa rozporządzenia nie uprawnia do określenia miejsca naklejenia naklejki - ale mam do Strasburga z tym iść ?

> w końcu citroen powie sobie dość A co ma do tego Citroen ? Płaci Lotos - dopóki płaci, PH Sport robi swoją robotę.

> Właścicieli aut składanych w garażu, nie stać na homologowanie ścigacza. Nie widzę w tym problemu - duży producent gwarantuje przejrzystość technologii, dokumentację, powtarzalność, a w razie czego może być odpowiedzialny za szkodę - jest odpowiednio ubezpieczony. Produkt garażowy - nie przeczę, może być wykonany dobrze, ale również może mieć katastrofalne błędy projektowe czy wykonawcze. Powtarzalność - żadna, dokumentacja - żadna, odpowiedzialność - żadna. Dziwi mnie to, że grupa rajdowców - amatorów z jednej strony podkreśla wagę bezpieczeństwa na drogach poprzez odpowiednią pozycję za kierownicą, właściwe buty czy inne elementy (chwała im za to) a z drugiej strony domaga się pobłażania dla tego typu rozwiązań. Przecież nikt nie broni używać tych pojazdów poza ruchem publicznym - natomiast jeśli wymaganie jest, żeby to było dopuszczone do ruchu, to z wszelkimi tego konsekwencjami. Niestety, brutalna prawda jest taka, że rajdy to cholernie drogi sport. Tak jak latanie - przecież chyba nikogo by nie dziwiło, że nie wolno by mi było latać samolotem zrobionym w stodole i rejestracja czegoś takiego byłaby skrajnie trudna, o ile w ogóle możliwa.

> Po takich zmianach w dowodzie nie możesz startować w rajdzie. jedno z drugim jest powiązane. To nie ma co płakać, że diagnosta jest be, bo nie chce poświadczyć nieprawdy, tylko środowisko rajdowe powinno zadziałać, żeby któreś przepisy zmienić. Naprawdę podżeganie do przestępstwa - Art. 271. § 1. Funkcjonariusz publiczny lub inna osoba uprawniona do wystawienia dokumentu, która poświadcza w nim nieprawdę co do okoliczności mającej znaczenie prawne, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. - nie jest najlepszym pomysłem.

> Jak się zapatrujecie na zostawianie samochodu na np. kilka godzin u jakiegoś mechanika. Jak buty oddajesz do szewca, albo garnitur do pralni, to też stoisz tam aż zrobią ? > -coś popsują/pobrudzą, To im pokażesz i naprawią/wyczyszczą > -będą upalać moje kochane autko, Oni na te złomy patrzeć nie mogą - a co dopiero żeby im się chciało upalać. Może jakbyś im zostawił rollsa, albo wurca to może...

A nie można dokonać zmiany wpisu ilości miejsc na 2 ?

> I na świstku była normalnie napisana kwota polisy za cały rok? Tak jest. Umowa OC z nielicznymi wyjątkami może być zawarta co do zasady na rok. To, czy zostanie opłacona składka to zupełnie inna sprawa.

> Zgadza się, ale teza "stan płynu nie wpływa na jakość hamowania" IMHO jest nieprawdziwa. Zadam jeszcze jedno pytanie miłośnikom wymiany płynu hamulcowego - skąd ma się w nim wziąć woda, jeśli układ jest szczelny ? Szczelny być musi, żeby mógł działać, więc skąd woda w szczelnym układzie ?

> zacznie się gotować, układ się momentalnie zapowietrzy i pedał wpadnie w podłogę. Tyle tylko, że nie są to objawy, które wskazał autor wątku - więc wymiana płynu nie mogła pomóc na objawy, które na pewno nie są spowodowane wodą w układzie hamulcowym.

> nalej wody w uklad i zobacz jak bedzie dzialalo A skąd założenie, że w tym układzie była woda ? Możemy zrobić test mierząc drogę hamowania na starym (powiedzmy kilkuletnim) płynie i nowym - gotów jestem założyć się o beczkę piwa, że różnicy nie będzie.

> rozumiem, że płyn wymieniłeś? A jaki miałby on mieć wpływ na hamulce ?

> Od dealera mam zapewnienia, Ale od jakiego ? Bo VW nie dostarcza seatów "staremu" importerowi, który sądownie zablokował import seatów przez inny podmiot.

> Co można jeszcze zmienić w samochodzie? Wszystkie Twoje pytania mogły paść np. w latach 60-tych, a popatrz ile się zmieniło. Kolejne duże zmiany IMHO wymusi oil peak i drożejąca ropa naftowa - liczę na auta elektryczne, w których ktoś w końcu wpadnie na pomysł stacji wymiany baterii, a nie ładowania.

> Prototyp za 8mln... W dodatku mało oryginalny