tjaszo

trudno mi powiedzie na ile to da sie ustawic lub nie, przypuszczam ze to jest kwestia zlapania charakterystyki bezwladnosci konkretnej podlogi i ustawienia krzywej grzania pod konkretny przypadek. moj pomysl bylby taki ze poniewaz na boso chodze glownie rano jak wstane to ustawilbym sobie w sypialni grzanie do 21C od rana (np od 4 czy 5 rano - zalezy jaka bezwladnosc podlogi) do powiedzmy 9rano i potem obnizyl temperature do na sterowaniu do 18C. Przez dzien chyba sie powinno wychlodzic o te 3-4C (?) i tak do rana kolejnego dnia kiedy znowu zacznie grzac podloge. W pozostalych pomieszczeniach 20-21C wystarczyloby mi spokojnie przez cala dobe i mysle ze na noc spokojnie mozna by pozwolic jej sie troche wychlodzic, oczywiscie z pominieciem lazienki gdzie staralbym sie miec te 22-23C rano i wieczorem. Oczywiscie wszystko to teoria, bo z praktyke mam tylko z elektrycznym grzaniem podlogi - i tutaj moim priorytetem jest to zeby podloga byla ciepla, czyli w zakresie 20-30C na czujniku w podlodze w godzinach 5:30-7:30 i 18:00-21:00. Przy czym w lecie raczej <20C, a duze mrozy raczej ~30C, i zmieniam ustawienie na czuja w tym zakresie jak mi za cieplo albo za zimno w stopy po wejsciu na bosaka na podloge a ze elektryka dosc szybko reaguje - podloga momentalnie subiektywnie robi sie ciepla, to jest to dosc komfortowe rozwiazanie

w klasycznej podlogowce to nie wiem, ja mam w lazience i w sypialni elektryczna podlogowke i grzejniki. Elektryke wlaczam rano na 2h i wieczorem na 3h, a na grzejnikach mam glowice elektroniczne ktore mi skrecaja ogrzewanie na noc niestety w bloku nie da sie zrobic podlogowki wodnej

obnizanie temperatury na noc robi sie dla komfortu a nie ekonomii... mi sie zdecydowanie lepiej spi jak w sypialni mam 17-18C ale wstawac wole kiedy podloga jest ciepla a temperatura w pomieszczeniu ma 20-21C

no problem tylko sie pojawia jesli jestes mocno za granica a auta sie jednak na drodze nie da naprawic bo padla jakas 'pierdola' ktorej akurat w ass nie ma przy sobie... wtedy masz dwie opcje - albo ryzykujesz i odstawiasz do lokalnego serwisu ktory np. w niemczech jest koszmarnie drogi, albo ciagniesz auto do PL i tanio naprawiasz. Mialem taka sytuacje ze kolega wjechal sluzbowym autem w tyl innego pojazdu ma autostradzie. Zadzwonilismy do ubezpieczyciela i sie dowiedzilismy ze przysluguje nam 'pakiet podstawowy rozszerzony' z holowaniem do 100km do najblizszego ASO (taki nierozszerzony to cale 20km holowania na koszt Compensy a reszte juz z wlasnego portfela...). Najblizsze ASO wycenilo naprawe przodu na ~15kE (radar do aktywnego tempomatu, chlodnice klimatyzacji, wzmocnienia, mocowania, itp), a kolega musial wynajac auto zeby kontynuowac wycieczke. Auto sciagnelismy na wlasny koszt do PL i w lokalnym ASO naprawione zostalo za ~40kPLN czyli lekko liczac 30% taniej i to doliczajac koszt lawety z Niemiec. Jakby na tym aucie bylo porzadne assis to auto odrazu pojechaloby do ASO w PL, a kolega dostalby drugie auto do kontynuacji jazdy bez szukania wypozyczalni i organizowania ekstra kasy na kolejne auto. Ja tam uwazam jesli ktos planuje wyjazdy poza granice PL, albo sporo jezdzi po PL to pakiet holowania 'no limit' warto miec jednak wykupiony.

szczerze to nie mam pojecia... kupilem cos na alle po obejrzeniu takiej u kolegi. Kolega ma najtansza krotka, ja sobie kupilem wersje z dluga roczka i zmiotka - dla mnie super bo nie musze sie przytulac do auta zeby srodek szyby odrapac z lodu co do rys - nie stwierdzilem zeby jakos sie cos drapalo... w sumie najgorzej to chyba piach drapie, a ten sie raczej w mosiadz nie wbije, za to w plastikowe skrobaczki dosc czesto... wystarczy popatrzec jak zmeczone sa plastikowe krawedzie po jednym sezonie zimowego drapania.

mam dokladnie to samo... po zakupie murska wywalilem wszystkie inne z odmrazacze zapomniane leza w garazu

moze wlasnie dlatego skrobala ze juz wczesnie wyskrobala ogrzewanie

wystarczy ze splynie izolacja z nagrzanych kabli a potem pechowo gdzies iskra skoczy i nieszczescie gotowe

Ja sobie założyłem kartę w juli o wziąłem jakaś w promocji z jula.pl Imho do zabawy w garażu to każda sie nadaje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ale jedrzychowice sa zdecydowanie po polskiej stronie W zachodnich niemczech bylem w kilku miejscach i wszyscy mnie odsylali do DEKRA/ADAC i tam faktycznie od reki kupilem. Z tego co zrozumialem w niemieckim brief jest wpisana jakas informacja ktora od reki pozwala im wystawic naklejke, a ze w polskim dowodzie jej nie ma to musza gdzies tam sobie sprawdzac i niby nie maja dostepu... w sumie to nie wiem, slabo mowie po niemiecku a tym na stacjach paliw sie moze nie chcialo szukac O tym ze na 100% potrzebuje nalepki poinformowal mnie policjant jak sie krecilem po obrzezach fankfurtu szukajac miejsca gdzie moge ja kupic kiedy sie zorientowalem ze zaraz za zjazdem z ringu jest tablica informujaca o poczatku zielonej strefy Ostrzegl ze brak lepki grozi mandatem ale tym razem daruje bo widzi ze nowe auto i napewno spelnia normy i pokierowal do stacji DEKRA. Do prywatnego auta potem kupilem za 80pln w polsce - we wroclawiu jest dekra i mam swiety spokoj . edyta - jakby ktos szukal we FRA nad Menem to lepke od reki kupicie w DEKRA Automobil GmbH Außenstelle Frankfurt, Frankenallee 260, 60326 Frankfurt am Main i to jest niedaleko autostradu choc juz w zielonej strefie

co to trasy to ci nie podpowiem, bo z WRC jezdze ale nalepke umweltzone musisz miec zeby sie nie narazic na mandat. Wydaje mi sie ze twoje noPB powinien dostac zielona i wtedy wjedziesz wszedzie - mozna je kupic na stacji DEKRA (lub wspolpracujacej) w polsce, lub wysylkowo na dekra.pl (~80pln, plus ewentualnie kurier). Mozesz tez kupowac w niemczech, ale musisz pojechac na ichnie SKP (chyba tez dekra) i dla aut na polskich numerach kosztuje to z tego co pamietam ~10E. Wbrew temu co niektorzy pisza w internecie - dla aut na polskich numerach nie da sie kupic nalepki na stacji paliw ani w pierwszym lepszym warsztacie... zjezdzilem troche kilometrow w okolicach frankfurtu nad menem zanim udalo mi sie znalezc stacje kontroli gdzie mi sprzedali lepke. Najsmieszniejsze jest to ze stacja kontroli oczywiscie byla w zielonej strefie

no wlasnie jedynie sprychowek mi brakuje no i mam 750 a nie 'spryciaka' ale to juz akurat pomijalna roznica

nie liczac czasu doprowadzenia 'zloma' do jako takiego stanu tak zeby mial szanse kiedykolwiek wygladac jak ten na zdjeciu

No naczepa była podłączona do ciągnika. Jakby stała samopas to dopiero wtedy działa OC naczepy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

a tutaj http://www.ellaspede.com/portfolio/eb058-kawasaki-zr550-zephyr/wiecej szczegolow... mozna wklejac swoje buty czy cos

potrzymam jeszcze swoje NB bo wyglada ze jesli sie trend utryzma to moze niedlugo zacznie zyskiwac na wartosci zamiast ja tracic

zapytaj u swojego ubezpieczyciela od OC/AC. W PZU jest dobre assistance o ile masz u nich ubezpieczenie.

powiem Ci... zaskakujaco ladne to BMW co do leasingu - napewno warto jesli cie stac na taki motocykl, bo sumarycznie wyjdzie ci taniej niz inna kreska, a akurat motocykl dosc latwo zaliczyc do srodkow transportu niezbednych do dodjazdu do klienta w warunkach zakorkowanego miasta edyta: swoja droga ... gdzie sie podzial televeler z tego modelu??? w 2015 juz go nie stosuja?

a co tu pisac... ludzie wstawiaja do piwnic zamrażarki, robia sobie warsztaty, a cala wspolnota sie sklada na prąd dla nich. Dlatego stosuje się rozwiazania ktore pozwalaja zaswiecic swiatlo ale juz nie podlaczyc wiertarki czy zamrażarki. Przykladem jest np przejscie na 12V, 24V (stałe - przez trafo i diody, albo przemienne - tylko przez trafo) albo 110V / 230V wyprostowane jednopołówkowo, albo jeszcze inne kombinacje - żarówki świecą w takich instalacjach bez problemu a wiecej nie potrzeba

rozumiem ze spoldzielnia ci w piwnicy 'zabezpieczenie od zamrazarek' zainstalowala?

Jeśli musisz zbliżyć kluczyk do przycisku start to masz martwa baterie. Bo taka jest właśnie procedura na wypadek rozładowania baterii w pilocie. Upewnij sie ze dobrze włożyłeś baterie i styka wszystko. Albo spróbuj z inna bateria. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wlasnie cos podobnego widzialem u kolegi (ma troche solidniejsze te rurki - takie do 3-4ton uciagu) - sprawdza sie niebo lepiej od linki, zajmuje za to "troche" wiecej miejsca, ale dramatu jakiegos nie ma - on ma u siebie w patrolu zrobione uchwyty na tylnej klapie od srodka i tam je sobie pozapinal

jak zamiast sztywnego holu kupisz sobie skladanego 'motylka' to nie dosc ze zmiesci sie w bagazniku to na dodatek w holowanym aucie nie bedziesz musial miec zadnego kierownika

e no cos ty, kumpel mial taki fajny skladany z trzech ~1m. akurat po szerokosci do bagaznika za kanape wchodzily

z zewnatrz wygladaj podobnie - ten nowy cruze i obecna elantra. W srodku w elantrze siedzialem, ale nie pamietam zeby mnie jakos negatywnie zszokowala inna sprawa ze mnie ciezko zszokowac bo auto ma byc po prostu wygodne i jezdzic miedzy punktami A i B a czasami jeszcze pozostalymi literkami alfabetu