michbaran

> Zmierzyłem . wyniki: NA zapalonym silniku 14,5V, na zapalonym na światłach 14,3V. Na zgaszonym > 13,1V. Wyniki wręcz książkowe

> Z ciekawosci sprawdzilem swoj katalogowy moment i jest 332Nm Ale w dieslu się nie liczy

> Megane 2006 i Laguna II. > Oba modele mają silniki 1.9. > Silnik Laguny II (dci) cieszy się bardzo złą sławą - Meganka ma ten sam silnik? Do 2006 r zdążyli raczej usunąć wszystkie poważne bolączki tego silnika. Miałem Lagunę II Ph I i do pewnego momentu wszystko było OK, aż się dziwiłem że mają taką złą sławę a moja chodzi jak marzenie. Ale jak zaczęła się sypać elektryka to masakra, dwukrotną wymianę turbiny pomijam pomimo wymiany zgodnie ze sztuką i wymianami oleju co 10kkm. Padał co chwilę jakiś czujnik, przepływomierz itp. Jak była chwila spokoju z silnikiem to znowu padło coś z wyposażenia albo disco w zegarach. Największym problemem było podpięcie pod kompa bo nie ze wszystkimi gadała, a bez tego diagnoza była trudna do postawienia. No i zawieszenie na polskich drogach nie należy do trwałych, części do zawieszenia nie są drogie ale co chwilę coś pukało.

Układ paliwowy bardzo wrażliwy na jakość paliwa, słabe osiągi a spalanie ok 5.5l bardzo realne do osiągnięcia. Kolega ma z tym silnikiem i ten rok i jest zadowolony chociaż wymieniał wtryski. Osobiście nie kupił bym diesla do jazdy po mieście (a tym bardziej Renaulta po przejściach z Laguną II) , może poszukaj podobnej z nPb a może i z LPG się znajdzie, zazwyczaj w mieście jak się robi krótkie odcinki to nie zdąży się na gaz przełączyć, LPG przyda się przy dalszych wyjazdach

> Po paru wymianach przez te je@#$% klapki dochodzisz do takiej desperacji, że uczysz się to robić od > góry W Lagunie II też podobno żarniki w ksenonach były nie do wymienienia bez wyciągnięcia lampy (do tego potrzeba było odkręcić nadkola i zderzak) a radziłem sobie z tym w max kilkanaście minut na 2 strony od góry.

Zacznij od sprawdzenia czy jest podciśnienie, zaobserwuj czy cięgno od gruszki przy turbinie ładnie się podciąga do góry. W Lagunie II miałem walnięty zawór podciśnienia i miałem podobne objawy. Zerknij tez na przepływomierz, objawy też mogą być takie jak opisujesz. No i tak jak koledzy już napisali, przy zmiennej geometrii ważne jest dość częste przegonienie auta na wysokich obrotach żeby się kierownice nie zastały

Jeżeli będą robili ze swoich materiałów to odpada problem z logistyką i zamawianiem materiałów. Nie będą mogli Ci powiedzieć:"Panie, stoimy już 3 dni bo nie ma cementu, za postój należy się xx PLN". Będziesz miał mniej roboty z doglądaniem budowy, ważne żeby w umowie był zapis z jakich materiałów mają budować, nie będziesz się przejmował ilością "potrzeba była na 3 tony cementu, ty zamówiłeś 4t a okazało się że jeszcze 1t brakło bo wywieźli po cichu na inną budowę.

Banalnie prosto przerabia się angliki na "naszą" stronę

> Szukałem na allegro, nie ma... gdzie kupiliście te swoje "skarpetki"? Już na ten wyjazd to za późno > , ale na przyszłość się przydadzą... Kupowałem na allegro już kilka lat temu i używałem sporadycznie żeby gdzieś w górę podjechać. Ale to co zastałem w czwartek rano nawet spowodowało uśmiech na mojej twarzy, pomyślałem sobie że najwyżej gdzieś utknę i mnie gospodarz traktorem wyciągnie. Obok na kwaterze mieszkali goście którzy przyjechali BMW X5 i zgrywali "cwaniaka warszawiaka" co to on ma za auto i byle śnieg mu nie obcy, stał w zaspach cały czwartek bo wyjeżdżając na kwaterę chciał pokazać wyższość napędu 4x4 nad resztą i ściągnęło go do rowu i traktor nie dał rady. Jego mina była bezcenna gdy przejeżdżałem obok niego starym volvikiem w skarpetkach na kołach

> Chciałbym kupić łańcuchy na koła 205/55 r16. Polecicie jakieś niedrogie z alledrogo ( potrzebuję na > wyjazd w góry, jeśli będą używane to sporadycznie)? Właśnie wróciłem z Bukowiny, w nocy ze środy na czwartek spadło ponad 50cm śniegu, miejscowi sprzedawcy łańcuchów wyczuli biznes i ceny poszły co najmniej o 100% w górę, w okolicach południa już raczej nie było szans by je tam kupić. Kolejny raz używałem łańcuchów tekstylnych GOODYEAR Q09 i mogę polecić każdemu z czystym sumieniem bo wszędzie gdzie chciałem to wyjechałem, nawet na spore podjazdy. Ludzie kupowali tradycyjne łańcuchy za wysoką cenę a później siedzieli w zaspach i czytali instrukcję. W przypadku tekstylnych "pierwszy montaż" odbywa się w 2 min, demontaż jakieś 20 sec. Po dojściu do wprawy można z montażem spokojnie zejść poniżej minuty. Jak mają być używane jednorazowo i "w razie czego" to można spokojnie kupić najtańsze nawet w markecie, tylko kilka razy je założyć i ściągnąć by później nie męczyć się na środku podjazdu pod górę

Zawsze staram się utrzymywać samochód w dobrej kondycji, naprawiać nawet drobne elementy wyposażenia, ale w Lagunie II zaczęło wszystko padać w takim tempie że nie nadążyłem z naprawami

> Ja mam zaufanego od szwedzkich wynalazków A w jakich okolicach urzęduje ten mechanik bo u Ciebie w lokalizacji widzę Galicję a możliwe że będę potrzebował takiego magika od Szwedów

W Volvo V40 w instrukcji jest opisana procedura programowania ESP po założeniu dojazdówki, później po założeniu pełnowymiarowego koła należy procedurę powtórzyć

Spokojnie wejdą 4 rowery na dach, 4 górale woziłem na dachu w UNO. Uchwyty najlepiej zamocować na przemian żeby rowery były przód - tył - przód - tył

> W tym temacie pisałem o 2.2. > http://autokacik.pl/showflat.php/Cat/0/Number/286566605/page/0/vc/1#Post286566605 Niby auto pewne, do 2006r nie widziało innego mechanika poza serwisem, kolega też na niego nie narzeka ale na allegro nie widzę żadnej Vectry b z takim motorkiem, części też nie ma za dużo więc w razie awarii może być problem z naprawą. Ale kusi mnie to cały czas i byłbym skłonny żonie dać Lagunę a ja bym pomykał tą Vectrą tylko nie wiem czy żona zniesie kaprysy Lalii. A jak z dodatkowym wyposażeniem a Vectrach? bardzo awaryjne? Nie chcę się pchać w kolejną skarbonkę, jedna w domu wystarczy

> Najlepszym wyborem byłby Z16SE, trochę mułowaty, ale ciężko znaleźć z małym przebiegiem, > trochę szybszy X16XEL lub Z16XE. Coś złego można powiedzieć o silniku benzynowym 2.2 16v w Vectrze b 2000r? Znajomy ma do sprzedania, jeździ nim 6 lat, wcześniej odkupił go od firmy w której pracuje, najbogatsza wersja wyposażenia jaka była dostępna

> A nie syfi sie Wam sprzet od takiego przewozenia? lekko się brudzi, zwłaszcza jak na drodze jest ciapa, ale nie jakoś tragicznie

> 3 mi stykną. Powinny wejść, ale jak mówisz - sprawdzę 4 pary wchodzą bez problemu, woziłem też 2 parapety i 2 pary nart (po podniesieniu na kształtownikach tych uchwytów), słychać szumy podczas jazdy, ale da się wytrzymać, kiedyś się zapomniałem na autostradzie i przypomniałem sobie dopiero przy ok 160km/h że mam dechy na dachu

Mam dokładnie taki sam bagażnik już z 8 lat, sprawuje się dobrze, nic się z nim nie dzieje oprócz lekkiej korozji która na nim wyszła, Dodatkowo go zmodyfikowałem wsadzając kształtownik aluminiowy pomiędzy bagażnik a belkę bazową by go podnieść od dachu żeby wchodziły dodatkowe dwa parapety wiązaniami do dachu

Witam na sąsiednim kąciku Przymierzam się do zakupu samochodu dla . W planie jest Astra II lub Vectra B koniecznie kombi. Proszę o poradę z jakim silnikiem szukać żeby był jak najmniej awaryjny i problematyczny. Przebiegi jakie żona robi to ok 8km do pracy w jedną stronę, jakieś zakupy i średnio co 2 weekendy ok 150km. Może to być nPb (ew. z LPG ale nie koniecznie) lub jakiś diesel, ale wiadomo im bardziej ekonomicznie to lepiej. Fajnie też jak by było trochę elektryki, może jakaś klima, budżet do wydania ok 6000 PLN.

> Mimo wszystko pozwolę obie zapytać, po co jest stosowane ryglowanie zamków podczas jazdy? Jaki to > ma sens? nikt nie otworzy Ci samochodu np. na światłach i nie wyciągnie torebki z siedzenia Kolega miał taki przypadek w 2001r. w Krakowie, dostał nowiutką Lagunę II firmową, zatrzymuje się na światłach i nagle otwierają się z zewnątrz wszystkie drzwi (nie miał zaryglowanych) i wyciągnęli go za fraki z samochodu i chcieli pewnie ukraść. Na szczęście miał kartę "wolne ręce"i auto po odjechaniu kilku metrów zgasło i nie mogli odpalić więc uciekli

W lagunie mam taki bajerek, w instrukcji wyczytałem że rozbrojenie automatyczne tego podczas wypadku następuje w momencie odpalenia jakiejś poduszki lub pirotechnicznych pasów

> Może 0.22mg? Ale to i tak podchodzi pod wykroczenie, a nie przestępstwo. Ostro z nim pojechali. > Na pewno miał tak mało?? Z tego co wiem to 0.22 promila, ale nawet jak by było w mg to i tak ten sam przedział

Mojego szwagra ojciec został złapany za jazdę pod wpływem, stracił prawko + 4000PLN kary + pół roku w zawiasach. Po jakimś czasie złapali go ponownie, wydmuchał 0.22 promila i odwiesili poprzednie zawiasy + dołożyli 1.5 roku. Aktualnie przebywa w ZK Wadowice na koszt podatników

W Lagunie miałem tak że wciskając gaz do dechy trzeba było odczekać ok 3 sek. zanim wkręcił się powiedzmy na ok 2.5k obr. po wymianie przepływomierza wystarczy ok 1 sek. Najprościej podpiąć pod kompa i odczytać parametry albo poszukać na forum związanym z daną marką