CZUCZU

> To tak strasznie jeździć zgodnie z przepisami? Ja osobiście jeżdżę tak ok 10km/h więcej niż limit i > przez całą Polskę da się przejechać z Rzeszowa nad do Gdańska w 10 godzin. jadą niezgodnie spod rzeszowa dojedziesz w 7. 3 godziny to bardzo długo

Kyniu ja nie mam cc 3 lata już

> ale jak handlarze od lat taka bajkę wstawiają to już stało się to teraz prawdą i ciężko to zmienić Szwagier tak forda kupił 130 tysiecy przebiegu a przy 170 blok silnika w niemczech zmieniali. Lakier idealny odchodziła szpachla płatem ale... było tanio

> bo sprowadzone lepsze, jezdzone po lepszych drogach jako 2 lub 3 auto bo tam ich na to stać, mniej > zjezdzone, 2 lata jezdzisz i nie dokladasz no i Niemiec to dba... Niemcy się z tego nabijają. Znam kilku któzy nie zmieniają wogóle olejów itp bo po co jak za 2 lata kupią nowe auto

> polski klient kocha nowy, świeży lakier który potem płatami odłazi

> Problem w tym, że realna wartość to tyle ile dają. No i dlatego nie sprzedaje. mam 85 tysiecy realnego przebiegu, mam rysy które wiem że były od dawna i wiem że auto bez rdzy, niebite to co mi więcej trzeba. Tylko slików i serwisu auta nie moge pomiescic.

Nie sprzedawaj, ja mam ceeda 2008 rok po pełnym serwisie za 3 tysiace i nie sprzedaje bo kto mi da realna wartośc za auto niesprowadzone itp

> pompe zewnetrzna juz mam ale od audi ale ta z poldka ma krocce zobacz sobie jak to ma wygladac

zrób frezem rowki pod klej na spoilerze i klej dobrym mazidłem do szyb. 24 gofdziny musi tylko wmcieple autko postać i będzie ok

myslalem ze o nadkola chodzi. wybebeszyc na mróz na noc i rano skuje w godzine

Ropa kolego, tym zmywaj

> na takich dorobionych to już jeździłem, nie dało się patrzeć w to to zmień szklarza. Dorabiałem teraz szkła do motocyklowych do clio i facet miał specjalne szkło do aut

> kurcze, aż tak źle nie może być, > a ciężko zdobyć nowe wkłady żeby było w nich widać jak w oryginale ? dorabiasz u szklarza

cwiczył, po godzinie prob mlotek i nowy wklad

> Po tym jak trzy lata temu wyczytałem gdzieś tu na MK, że Biedronkowa AURA daje rade.... Dawała. Kupiłem ostatnio 5 litrów i o mało tapicerki nie szorowałem tak żone wzięło. Miałem 10 litrów kupionych na wiosnę i zarówno kolor jak i zapach całkowicie inne. Spuściłem wężykiem i teściu dostał a ja z tesco kupiłem.

> Moje to niestety nie rajdówka ale kilka elementów poflokowanych jest nigdy tego nie zrozumiem ale ok.

> Dzięki na pewno wypróbuje tej metody deski we floku mialem w każdej rajdówce

Flok się czyści inaczej, dmuchasz spręzonym powietrzem, kładziesz zwilzoną szmatkę i dmuchasz element obok i to samo. Jak nie dasz zwilżonej szmatki to brud szybko wróci przy przedmuchiwaniu. Jak skończysz czekasz chwilę i odkurzasz auto

to tak jak ja jechałem golfem i się rozczarowałem i kupiłem ceeda i teraz chce octavie

ceed hatchback cie interesuje? Mam po pełnym serwisie a z boxem okolice 10 do setki

> tak jak pisalem - auto musi jezdzic...moze byc inna bo clima jest.. w corsie b z klimą to robiłem ciotce, trochę roboty było ale nagrzewnica nie wymagała wymiany tylko sprzatniecia. ciotce dałem siatke tuningową na wlot nawiewu i po problemie

Nowa nagrzewnica z 7 dych kosztuje bo to to samo co corsa. Pewnie liści i innego ciulostwa się nazbierało bo tam konsola jest jak w corsie i to czesty problem. Gorzej z dojściem do niej

> to kto stoi w tych niekończących się korkach w godzinach szczytu? może u was, w rzeszowie ostatnio prawie korków nie ma* * w porównaniu z tym co było

Z 3 tankowań miesiecznie ograniczyłem się do jednego, większość zanjomych tak samo. Kto mógł sprzedał diesla i pokupował coś z lpg. Autobusy pełne jak w prlu, pkp też coraz więcej ludu wozi. I Orlen płacze

> nawet chciał ją sprzedać nawet zamontował. warto, przewody trzeba dociąć, gorzej z odpowietrzaniem, polecam zalać ją od góry.