G.O.A.T.

Na zimówkach? Na letnich łysych jeżdżą po górach. Landem my na MTekach, blokady, osłony dyfrów, baku, podcięte błotniki, zderzaki metalowe.... a na górze Łady na łysolach tą samą drogą tylko szybciej Taki urok Kaukazu.

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-arteon-r-line-2-0tsi-190-km-dsg-dach-panoramiczny-kamera-podgrzewana-szyba-ID6DjTmK.html#af8e3f0886

Goście w mijanych Patrolach czy Land Cruiserach patrzyli się na nas dość zdziwionym wzrokiem.

Z przodu, tył masz 305/40/20 Mogę tylko napisać, że X5 na tych kołach radzi sobie w terenie bardzo dobrze. Na stromych zjazdach gdzie jest dodatkowo ostry zakręt, przednie koło mocno cierpi i się uślizguje ale jest to wyczuwalne i możliwe w prosty sposób do opanowania.

[i]

Ty to akurat Tico od GLE byś nie odróżnił 🤣

Bla, bla, bla…. lubisz patrzeć na innych z góry 😜

Ostatnio pojechałem SUve do apteki na zwykłym osiedlu. Po zaparkowaniu na zwykłym miejscu parkingowym nie mogłem otworzyć drzwi na tyle aby wysiąść. Auto się zwyczajnie nie mieści. Aby latać 200km/h musisz mieć dużego SUVa, przynajmniej GLE, X5, Q7. Mniejsze SUVy się zachowują dość nerwowo przy takich prędkościach.

Bardzo dużo sedanów jeździ po drogach, nie każdy chce jeździć karawanem albo SUVem.

Za puszkę farby? 🤪

Zawsze mówię że samochód dużo pali nie od wciskania gazu ale właśnie hamulca.

Obecnie produkowane nie wytrzymają a nawet jak wytrzyma mechanika to nie wiem jak będzie z elektroniką, czy będzie dla niej wsparcie, oprogramowanie, części do naprawy. EU wprowadzi zakaz poruszania się pojazdami spalinowymi, pozamykają stacje i się problem sam rozwiąże.

Żadne cuda, odpowiednia technika jazdy i wyczucie samochodu. Nie słyszałem ale by się zgadzało. Oczywiście w samochodach z automatyczną skrzynią hamulce zużywają się też bardziej niż z manualem.

Nie, tylko na trasie, w mieście "wolę mieć kontrolę nad samochodem". Tak właśnie jest, mam bardzo niskie spalanie, zerową usterkowość, śladowe zużycie opon i hamulców. Taki mam styl jazdy, nawet na rajdach się ze mnie śmieją, że nie zużywam opon. Chłopaki kończyli na drutach z zagotowanymi hamulcami a ja miałem masę mięsa, klocków i lepsze czasy przejazdów. Kto hamuje ten przegrywa. W Golfie 7 zużywały się równomiernie, w 7,5 też własnie tył kończy się szybciej, więc pewnie zależy to od balansu hamulców.

Mam w Golfie 90tys. i na ubiegłomiesięczym przeglądzie powiedzieli w ASO, że klocków z przodu jest połowa, z tyłu trochę mniej ale to wynika z używania ACC, które hamuje właśnie bardziej tyłem.

Po co?

Klocki mi starczają bez problemu na 120tys. W ostatnich 4 autach ASO nawet nie proponowało wymiany. To dość logiczne, ponieważ zazwyczaj gwarancja jest właśnie do 100kkm.

Dodkładnie tak jest. Trzeba mieć pecha żeby coś padło do 100tys. a na tym dystansie nie wymienia się ani klocków ani tarcz a tylko filtry i oleje. Jak się coś rozleci to jest gwarancja std. plus rok czy dwa przedłużonej i spokój. Do niedawna przeglądy w BMW były w cenie samochodu, więc było zupełnie bez kosztów.

Pb, ON

Jedź na stacje, zatankuj za 200pln, zapłać 120pln i powiedz że płacisz za całość ale bez akcyzy, z którą się nie zgadzasz. Daj znaka jaka była interpretacja. Nie ja wymyśliłem żeby się podpinać nie tam gdzie trzeba tylko Ty, więc...

Taka sama kradzież prądu.

Raczej forum dla wariatów... właśnie dzwonili, że końcówki od przewodów chłodzenia olejowego nie pasują od starej do nowej turbiny. Kiedy koniec? Nie wiem, mam na to już generalanie wywalone. Rok obsuwy jest a końca nie widać, zaraz to sprzedam wszystko w cholerę i kupie sobie za to 911... Lancia też już złapała 4 miesiące obsuwy względem planu.

Sorrry, myślałem że to 1,9 SDI..

No proszę... szok.

Przyszła w piątek z miesięcznym poślizgiem sprężarka po montażu zwężki, czekam na customową chłodnicę wodnego intercoolera, składają, wpadają nowe jakieś pierdoły, cewki, komp, stroimy i... przyjedzie pewnie 2022... więc nic prócz Karowej na Rajdzie Polski się nie dzieje w sporcie u mnie nic. Rynce obie mi opadywują normalnie.