Citric

Chodzi mi bardziej o obecne czasy. Kusi mnie bardzo zakup elektryka, ale kilka razy do roku muszę przejechać trasę 1400 km. Zastanawiam się czy jak porównuję czasy przejazdów na ABRP poszczególnych samochodów to czy w rzeczywistości dam radę je osiągnąć.

Porównywałeś czasy przejazdu ABRP z rzeczywistym, który osiągnąłeś swoim autem? Jeśli tak to jakie były różnice?

Te mocniejsze może i tak. Wątpię, że z miejskiego coś da się wyciągnąć wartego uwagi.

Wysłałeś zapytanie o chip do Leapmotor T03?

Kupiłem za 43 800 PLN, a na OLX masz za 27 497 PLN wystawiony z przebiegiem x2. Straty w pierwszym roku realizuje promil klientów. Jakie znaczenie dla fizola ma strata, której się nie realizuje? Dla mnie to było nowe auto 8,5 roku temu jak je kupowałem. Roczne auto też nie jest nowe więc ...

Przecież kupując nowe auto nie sprzedaje się go jako nówki. Podałeś swój przykład to ja dam odmienny. Utrata wartości C-Elysee to jakieś 20 000 PLN przez 8,5 roku. W tym okresie na paliwo wydałem 27 569,88 PLN przy przebiegu 71 881 co stanowi 52,44% wszystkich wydatków na ten samochód. Ubezpieczenie to 16 991 PLN co stanowi 32,32%. Zużycie paliwa miało dla mnie znaczenie przy kupnie go jako nowego. Jakby nie było możliwości montażu LPG to bym wybrał inny samochód.

Gratuluje komputerowego stylu jazdy. Ludzie na spritmonitor mają rozjazdy nawet ponad 0,5l/100km na baku.

Z ciekawości sobie poszukam porównań na motostat lub spritmonitor. Możesz podać dokładny typ tego I30 (silnik, rocznik)?

Jakoś nie ufam komputerom. Jak zatankuję po dłuższym dystansie i wyliczę to wtedy ma dla mnie to jakąś wartość.

14:32 h to jest czas tego szybkiego przejazdu niecałych 653 km? 😀 To jest komputer. Mogę wstawić zdjęcie 6,7l przy średniej 112 km/h, ale po co skoro faktycznie spalił 9,35 l gazu.

Zapomniałeś dopisać w starym parchu. U mnie to 116km/h-125 km/h

Ja tu piszę o całym baku (około 500km) i wyniku z dystrybutora , a nie radosna twórczość komputera ze 144 km (mi pokazał wtedy 6,7l)

Dziwne te prędkości mocno autostradowe. Robię średnią 110-112 km/h ustawiając na tempomacie 120-130 km/h. Wtedy spalanie mam 9-10l LPG.

Teraz to chyba Bitcoinem

Napisałbym mail lub zgłoszenie na stronie. Powinno to pozwolić na trafienie do kompetentnej osoby. Na infolinii masz ludzi z łapanki, którzy często nie są rozgarnięci i nie mają czasu na konsultacje.

Miałem o tyle farta, że to były już czasy nawigacji w telefonie więc Sygic jak tylko mógł to wyciągał na ekspresówki lub bezpłatne autostrady. Raz się wpakowałem na zamkniętą drogę bo nawigacja nie była aktualna i jeszcze raz straciła zasięg GPS to musiałem skorygować jak złapała na nowo, a tak to nie zbaczałem. U mnie chyba 2 razy był błysk fotoradaru, ale nic nie przyszło więc z prędkościami nie było tak źle . Oczywiście, ale miałem farta bo to był październik. Nie miałem czasu notować stacji więc jechałem na znaki. Jak widziałem znak z LPG to wtedy zjeżdżałem. Tak jadąc wyszło tylko niecałe 100 km na benzynie bo gazu już brakło. Raz był znak i były 2 stacje niedaleko. Zajechałem do 1 bo nie widziałem 2 to już wtedy miałem ogarnięty francuski więc bez problemu miły Pan wytłumaczył, że trzeba jechać dalej i po przeciwnej stronie. Pewnie by szybciej zrozumiał jakbyś nie kombinował i powiedział po polsku Akurat trasę 1400 km robię regularnie kilka razy w roku. Jak się wyjedzie po przebudzeniu, ogarnięciu się i spakowaniu samochodu to dla mnie jest na luzie. Nie czuję w ogóle potrzeby noclegu i nie muli do snu za kierownicą. Oczywiście poprzednie nocki nie mogą być zerwane. Z tym białym człowiekiem to przesadziłeś.

Załadowanym Lanosem 1,4 LPG sam zrobiłem jeszcze lepszą trasę z Białegostoku do Pau (Francja) omijając wszystko co płatne. Wyszło prawie 2600 km na które potrzebowałem 33 godzin. Wpakowałem się jeszcze na francuskich celników, którzy przetrzepali samochód bo nie uwierzyli, że Polak nie ma wódki i papierosów. Jak zobaczyli kineskopowy monitor to pytali co to jest? . Spałem po tym jakieś 6 godzin i musiałem ogarniać sprawy na miejscu. Nie piłem żadnych Red Bulli, kawy czy innych pobudzaczy. Wszystko na adrenalinie.

Zmienione dosłownie kilka godzin temu.

Jak to co? To są stare padła. Będzie więcej po mechanikach latać niż nimi jeździć pod warunkiem, że będzie kasa na mechanika. W przeciwnym razie będzie miał ładny kurnik.

Nie tylko nasza. We Francji jeżdżenie bez OC jest dużym problemem.

Nie żartuj. Za X lat jak większość ludzi będzie miała chociaż jedną jazdę testową elektrykiem za sobą to ciężko będzie sprzedać prehistorię spalinową, a nie elektryka.

Nic nie napisałem o 1,6 VTi dopóki nie zapytałeś. 😀 Odpowiedziałem koledze jaki darmowy program odczytuje korekty wtrysków przez OBD.

W której sekcji apki? Czujniki, ale trzeba najpierw wybrać z listy w prawym górnym rogu co tam wyświetla. 1,6 VTi w C-Elysee. To idzie przez OBD, a nie systemy walutowe.

Ja używam darmowej wersji Piston do podglądu korekt.

W Białym na taxi kiedyś było dużo 301/C-Elysée. Do 1,6 VTi można spokojnie gaz założyć.