mrarek

gałka normalna przebieg... hmmm zwróć uwagę na stan silnika (wycieki), komunikaty wyświetlane na desce, stan działania wszystkich elementów - widać fura wypasiona (choć fotki bardziej chałupę pokazują niż auto) więc trzeba koniecznie wszystko sprawdzić: klimę, elektryczne lusterka, szyberdach, elektryczne szyby, spryski do reflektorów, zmieniarki, rolety etc. etc. fajnie że ma podnoszoną szybę w tylnej klapie (rzadko spotykane w dCi)

o dzięki Ci

> Ale on ma racje. Widać, że jest po lekkim strzale w tył i środek jest ściurany . Nie wiadomo jak > jest pod plastikami przy nadkolach. Dałbym max. 1000zł, ale musiałby być zatankowany do pełna > noPb i LPG a'propos tego auta - widać, że kierownica zmordowana i ma te przyciski od klaksonu paskudnie wklejane, bo oryginały pewnie umarły. jest jakiś patent na te przyciski poszarpane (ale oryginalne) czy trzeba zmieniać kierę?

CLIO III Initiale dCi 105 FAP eco2 Lakier Beige Poivre Tapicerka Sellerie cuir grege clair Deska rozdzielcza Harmonie Grege Clair WYPOSAŻENIE Régulateur limiteur de vitesse Aide au parking (indicateur d'obstacles arriere) Pack Style (Feux additionnels de virage + Masques de projecteurs noirs) Boîte de vitesses manuelle a 6 rapports ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV et Assistance au Freinage d'Urgence AFU Condamnation électrique des portes a distance Projecteurs antibrouillard Airbags frontaux conducteur et passager Appuie-tetes AV Réglable en hauteur Sans détecteur de la pression des pneus Airbags latéraux thorax conducteur et passager + Airbags rideaux de tete avant et arriere Airbags antiglissement sous assise des sieges avant Prétensionneurs aux places latérales AR Climatisation régulée Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement 3 appuie-tetes arriere "virgule" Sieges avant réglables en hauteur avec réglage lombaire Banquette arriere rabattable 1/3 - 2/3 Rideau pare-soleil de lunette arriere Allumage automatique des feux et capteur de pluie Carte Renault mains libres Leve-vitre avant passager a impulsion Leve-vitres arriere électriques Range-lunettes côté conducteur Cendrier "nomade" Housse range-vetements sous tablette arriere Jantes alliage 16" Custodes fixes Rétroviseurs extérieurs ton carrosserie Poignées de portes chromées Sans cloison Sellerie cuir grege clair Tapis de sol aux places avant

> Ciekawe tylko jak zrobił przegląd na "wyklejankach". Ja jak sprowadzam auto z włoch to przegląd na > próbnych polskich. Bez tego nikt mi przeglądu nie zrobi ( na przykładzie kilku stacji kontroli > pojazdów w Krakowie). nie ma już próbnych - są tymczasowe. BTW - masz tymczasowe do danego pojazdu czy tymczasowe na firmę? u mnie otrzymanie tymczasowych wiąże się z drogą przez mękę. po co na co, stos papierów, faktury etc, by na końcu usłyszeć NIE. można mieć tymczasowe badawcze, ale trzeba coś badać

> Nikogo w WK to nie obchodzi. w moim WK obchodzi - zrobiłeś przegląd w SKP na tablicach to je oddaj. co WK to obyczaj

> Witam. Moja dziewczyna chce kupić auto. Jej wymagania są takie, że ma ładnie wyglądać, mieć 5 drzwi i nie może być seicento. no to rzeczywiście ma wymagania

> A trzymałeś kiedyś w tym schowku okulary? Bo ja tak, typu aviator i nie zamyka się schowek. Tam to > chyba tylko lenonki można wstawić i zamknie się schowek. > A trzymałeś kiedyś w tym schowku okulary? Bo ja tak, typu aviator i nie zamyka się schowek. Tam to > chyba tylko lenonki można wstawić i zamknie się schowek. potwierdzam takie wejdą: ale o takich giętych to można zapomnieć:

> Stosuje sie cos takiego?? motor ma 250 tysiecy, bedzie robione sprzeglo, wiec duzo roboty zeby sie > tam dostac nie bedzie, zajrzec czy nie ? przyszywanie nowej łaty do starego ubrania. zmieniasz panewki - zrób szlif wału

byles w tych 10 % o ktorych wyzej pisze

> Zima minęła i popyt na olej spadł. > Na wakacje i żniwa znów pójdzie w górę. zaryzykowałbym twierdzeniem, że spadła popularność silników diesla

> Swego czasu najwyzsze ceny paliw byly w Plocku. > Chodzi glownie o liczbe stacji w okolicy. tez byłem w szoku - stacja "graniczy" płotem z rafinerią, a ceny jak z kosmosu

> U Was ceny są niższe i to sporo niż w ok. Tarnowa.Będąc kilka razy w Katowicach dziwiłem się widząc > ceny paliw. ja też będąc w Brzesku dziwię się, że ludzie dają się tak rżnąć a magazyny paliw są stosunkowo niedaleko (Radzionków, Czechowice, Dąbrowa Tarnowska)

w moich okolicach (Bytom) wyższa cena ON nad noPb była tylko chwilowa. od dłuższego czasu ON jest tańszy od no Pb. aktualne ceny na markowych stacjach od 5,05 PLN (LUK) przez 5,11 (SHELL) do 5,14 PLN (BP)

> A to co za problem kupić polskie auto z prawdziwym przebiegiem? IMO jeśli już uda się znaleźć auto > z prawdziwym przebiegiem to tylko wśród pochodzących z Polski. w takim przypadku jednym z problemów jest to, że polskie auta są znacznie mniej wyposażone

> Da się, ale nie w celach zarobkowych, ponieważ cena jest stosunkowo wysoka. szukam dla siebie, liczę się z ceną auta + kosztami, ale oczekuję również stanu faktycznego

> Pewnie że nie, dlatego jak szukasz samochodu dla siebie to jak najbardziej warto się wybrać, tylko > z 2-3 modele upatrzeć i jechać, absolutnie cenami nie porównywać do rynku naszego tylko jeśli > już to patrzeć tam w FR jak one stoją, wtedy Twoje szanse zakupienia dobrego samochodu rosną. tak właśnie myślałem zrobić

OK tylko czy polskie auta będą mieć realny przebieg, jak tamte? raczej nie.

rozumiem jednak wyszukując to, co by mnie interesowało, mając darmowy transport do F, wracając "na własnych kołkach" i wykonując niezbędne opłaty można coś fajnego wyhaczyć

stereotyp jest taki, że "u siebie" jeżdżą i jeżdżą, a ściągane do PL mają cofnięte liczniki. przeglądam ostatnio ogłoszenia z FR i często prywatni sprzedają takie auta jak np. to: http://www.leboncoin.fr/voitures/662547060.htm?ca=5_s Marque : Renault Modele : Scenic Année-Modele : 2005 Kilométrage : 128 000 KM Carburant : Diesel albo to: http://www.leboncoin.fr/voitures/662532201.htm?ca=5_s Marque : Toyota Modele : Corolla Année-Modele : 2006 Kilométrage : 149 000 KM Carburant : Diesel tutaj też: http://www.leboncoin.fr/voitures/629183485.htm?ca=5_s Marque : Citroen Modele : C4 Année-Modele : 2008 Kilométrage : 63 000 KM Carburant : Diesel czyli da się przywieźć coś z niższym przebiegiem

znowu widać nie pojąłeś o co kaman. ale to już twój problem

> wahacze są z przodu i z tyłu > chyba w kywaćce nie kozacz publicznie, tylko zapoznaj się dokładnie z nazwami elementów. choćby tutaj. podobnie pisze serwisówka SCII lub tutaj W przednim zawieszeniu zastosowano typowy dla Renault zestaw wahaczy oparty na kolumnach MacPhersona, a z tyłu belkę skrętną i układ wahaczy wzdłużnych. wahacze wzdłużne sprzężone, zwane potocznie belką skrętną więcej nie chce mi się ciebie kompromitować P.S. już nie musisz odpisywać na PW.

> Tak prawdę mówiąc to nie ma linii podwójnej ciągłej. Tak to się po prostu przyjęło. Tak się to > nazywa i już. > Normalnie to po prostu każdy pas ma swoją pojedynczą ciągłą linię, a że są one obok siebie to > dlatego mówi się "podwójna" ciągła. teeee... a auto jeździ jeszcze jak po sznurku po tym nowym warstacie?

wahacze są z przodu i z tyłu, więc które tuleje? u mnie tylna lewa jest do wymiany w najbliższej pięciolatce.

w takim razie rozumiem otwarte okna + nadmuch na full. ale po co klima?