Tomala

> Czekałeś jedynie na to, by gdzieś dziurę znaleźć i pozwolić sobie na taki komentarz. Średnio mnie > interesuje co się działo przy czarnych tablicach (te nawet farbą mogłem sobie poprawiać nie > 20, a 30 i może więcej lat temu, dorobić 3 etc.), ale sytuacja obecna. Jeżeli ktoś bardzo chce > sobie realizować nowy nadruk "wybiórczy" bez dotykania okolic naklejki legalizacyjne - jego > wybór. Tak czy inaczej, jest to ingerencja w oryginalną tablicę rejestracyjną i w obecnej > sytuacji zdecydowanie jestem przeciwny takim zabiegom - co innego zgłoszenie się do WK po > nowe, ze stosownym uzasadnieniem. Ale w takim razie nie pisz bajek tylko poświęć parę minut obejrzyj filmik i zobacz czy tych "testowych" blachach w miejscu gdzie potem jest owa nalepka czy zostaje tam ślad po folii. Nie chcesz przyjąć do wiadomości że nie ma znaczenia czy blachy czarne (oczywiście piszę o alu a nie plastiku) czy białe a zasada oklejania ta sama. Wydaje mi się że dalszym ciągu nie wiesz jak to jest produkowane ponieważ piszesz "nadruk wybiórczy" tak jakbym napisał że naklejają folię z wyciętą dziurą na naklejkę Obejrzyj filmik to zobaczysz że najpierw maszyna nakleja folię na blachę (jedzie z metra) potem tnie na kawałki, tłoczy obramówki, następnie tłoczą litery i cyfry a na samym końcu pokrywają to czarną folią i możesz sobie tak pokryć kilka razy bez uszczerbku dla całej reszty. Odnośnie WK, Twój wybór masz czas, chcesz czekać bez auta na blachy i trochę się uszarpać w WK to proszę bardzo Ja bym wolał załatwić to na własną rękę w punkcie dorabiania w ciągu 5 minut, ile to może kosztować ?? 5zł ?? Jeżeli kpl. blaszka z "ksywką" i nadrukiem kosztuje 20zł to ile mogą chcieć na sam nadruk, 5zł-10zł myślę że nie więcej.

> Ten poziom wody to się jakoś reguluje? > Przy pierwszym uruchomieniu pieca serwisant pokazywał mi jakiś licznik ciśnienia, żebym kontrolował > bodajże ok. 1.5atm, ale ja się do tego nie dotykałem w ogóle. za mało wody w układzie, trzeba dopuścić a powietrze upuścić no chyba że automaty masz pomontowane

jakbyś chciał "odświeżyć" na swój koszt to poszukaj firm w okolicy np. http://www.tabliceznak.pl/tablice.htm http://www.em-sj.pl/kontakt.html http://www.zetrom.pl/ http://www.inwen.com.pl/?q=kontakt http://allegro.pl/gadzety-motoryzacyjne-...tcode_enabled=2 itd, itp. jak pogooglasz to na pewno coś znajdziesz

> "Foliując" to razem z naklejką legalizacyjną - nie jest tak jak w oryginalnej. > Z całą pewnością, szczególnie że tablic na miejscu nie tłoczą > Odeślą? Nalepki legalizacyjne też odeślą? Z całą pewnością nikt tych tablic nie będzie poprawiał, > tylko trzeba będzie wytłoczyć nowe + otrzymać nowe naklejki legalizacyjne. Zwrot "starych" > można dokonać przy odbiorze nowych. No więc czekałem aż to napiszesz bo coś tam wiesz ale nie do końca. 18 lat temu a może 20 produkowałem czarne tablice z białym nadrukiem (lub nielegalne ze srebrnym kolorem na życzenie i odpowiedzialność klienta) kiedy to jeszcze nie było takich restrykcyjnych przepisów i nie trzeba było mieć koncesji czy też wygranego przetargu, wtedy wystarczyło mieć DG. Przychodził pacjent pokazywał DR i tablice miał zrobione albo od ręki w 15min. ale tego samego dnia w zależności w którym punkcie zamówił. Teraz po za tym że zmieniły się przepisy i kolorystyka tablic technologia wyrobu się nie zmieniła. Nie foliujesz całej tablicy a jedynie wypukłe litery/cyfry na tablicy (w obecnym przypadku na kolor czarny), nalepki legalizacyjne nie są nawet dotknięte, gdy są duże przerwy między literami/cyframi (czyli tam gdzie jest naklejka) i istnieje ryzyko że wałek może odcisnąć folię nakleja się po prostu kawałek paska taśmy ochronnej lakierniczej i już. Ponieważ firm które mają maszyny i tłuką blachy np. informacyjne np. ZAOPATRZENIE jest sporo więc praktycznie w każdej zrobią Ci nowe pokrycie liter/cyfer bez uszczerbku dla samej tablicy i odnowienia tablicy nie uważam tego za złamanie prawa bo przecież nie wprowadzamy tam żadnych zmian po za nowym "nadrukiem" który powoduje że tablica wygląda jak nowa i jest czytelna

> Na jakiej niby podstawie? Ja wiem, że bredzenie jest w cenie, ale bez przesady Na takiej że nie robią tego z urzędzie od ręki tylko odsyłają do firmy a to trwa > Nawet w przypadku kradzieży tablic można uzyskać te same, bez nowego numeru oraz bez wymiany DR. Pewnie że można, dostaniesz nowe naklejki z nowymi blachami (ze starymi numerami) jak przyjdą od producenta ponieważ jak napisałem wyżej nie robią tego od ręki w urzędzie

> jakieś lewe te tablice, niby czcionka używana w PL a na blachach D przecież to przykład Tu jest chyba największy producent i tablic i maszyn

> Jakoś średnio widzę w aktualnej sytuacji prawnej takie zabiegi Czyli jakie zabiegi ?? pokrycie nową folią ?? przecież to nie przestępstwo > Nie zrobisz tego tak jak na oryginalnej Ponieważ ?? ja podałem system jak to się robi i wiem że można to poprawić na tej maszynie. Tablicy Ci nie dorobią ale nową folię nakleją > Możesz wyjaśnić ten pomysł z uziemieniem na 7-14dni? A Ty myślisz że pani z okienka zregeneruje Ci tablicę od ręki ?? Jeżeli uznają reklamację to odeślą do firmy z której biorą i nie trwa to jeden dzień

> Chyba sobie żarty robisz - z tablicami nic nie wolno robić, A co ma niby robić ?? Odświeżyć sobie litery w punkcie który takowe robi to przestępstwo ?? już nie przesadzajmy... rozumiem żebym doradził malowanie pędzelkiem albo "znikające" wyklejanki tak jak u ruskich ale zrobienie tego tak jak było zrobione oryginalnie nic tej tablicy nie ujmie. > a drugiej strony niby z jakiej racji jeszcze dopłacać do tego biznesu? Zawsze może zareklamować i albo go spuszczą na drzewo albo mu naprawią uziemiając auto na cirka 7-14dni, ciekawe czy wtedy będzie szczęśliwy

> Tylko czy tam w ogóle są przekaźniki od świateł? > Niestety niektóre firmy (marki) są bardzo oszczędne i nawet kilku przekaźników żałują i wtedy > problem padającego przełącznika przy kierownicy się zdarza. > Jak jest w tym wypadku-nie wiem, trzeba by się zapoznać ze schematami tego auta lub wypytać > użytkowników Nie wiem, ja sugeruję a użytkownik musi się dokopać do schematu

Nie wiem czy jeszcze istnieje ale tu był gość starej daty który sam szyje tarcze i sam wycina otwory jakie chcesz, oprócz tego ma pasty i inne pierdoły. Witak Witold Produkcja Tarcz tel. 22 818 56 63 ul. 11 Listopada 10 03-435 Warszawa woj. mazowieckie

Przekaźnik sprawdź, co prawda miałem taki objaw w Polonezie Plusie ale był tam taki inny przekaźnik niż w starszych Polonezach i okazało się że jedna główna nóżka się odlutowała

> O jakiej folii piszesz? nie wiem jaka to jest folia (typ), produkcja tablicy a właściwie jej wytłoczenie polega na tym że wkłada się odpowiednie czcionki, wkłada blachę i prasa wytłacza numery, następnie obok jest druga maszyna na której jest założona spec folia, z boku wsuwa się blachę i z drugiej strony odbiera się gotowy wyrób. Jest to robione pod temperaturą, jak była za niska albo z folią coś nie teges to wtedy jakość wyrobu na ścieranie jest słabsza, ale tak jak napisałem poprawienie tego to kwestia 5 min. od 7.30 tłoczenie liter i cyfr od 11.40 maszyna do nakładania folii na wytłoczone blachy

znajdź punkt gdzie dorabiają tablice to Ci przelecą nową folią, czas operacji 5 min.

> Kolektorów ssących się nie poleruje od wewnątrz ponieważ ??

> Docelowo ma być lakierowane. ale wypoleruj w środku

Karcher i sprężone powietrze i dokładność roboty

Cybul sprzedaje różne "ulepszone" wersje części zawieszeń do Jeepa

> Ale to jest półskóra. > Po środku jest materiał teksytylny, nie twierdzę że to źle, ale. i pytanie czy to jest skóra czy skóro podobne dziadostwo jak np. w Vectrze

> Głównie chodzi mi o rzetelność opisu ws. ew. przeszłości. Na moje oko pasy bezpieczeństwa są cięte, > gdy części z auta, które zaliczyło konkretnego dzwona, trafiają do handlu. Niekoniecznie, byłem u handlarza który z np. z Włoch przywoził NOWE auta w dwóch połówkach (cięte na pół) oczywiście żeby nie być stratnym najpierw wymontowywał to na czym mógł zarobić (tapicerka) a dopiero potem ciął na pół, w całości by mu nie dali. Mam też ustawione powiadomienia na gościa z allegro i też ma kupę nowych części do Niemców w dobrej cenie

Poszukaj na forum MasterTuning postów Bogumiła i zobacz jak przerobił On magistralę olejową w tym silniku

> Czego nie rozumiesz? Czy koniecznie ma być ta zaprezentowana zaślepka czy może być coś innego

Poszukaj krzyżaczka na odcinku kolumna kierownicza-maglownica bo pewnie się przyciera i stąd obaw "skaczącego-przerywanego" wspomagania

Nie wiem w końcu czy potrzebujesz wcisnąć gniazdko w zaprezentowaną zaślepkę czy szukasz gotowego rozwiązania. Jak wcisnąć to ostatnia propozycja jest chyba najlepsza, kwestia tylko podłubania dremelkiem, może Just Ralf Ci coś podpowie/pomoże bo sobie wydłubał pendriva do radia w modeliku 126p. A jak gotowe to mogę Ci podpowiedzieć że w Sprinterach od chyba 2012 (a może i wcześniej) w opcji z dużym fabrycznym radiem jest zainstalowane z boku na konsoli gniazdko USB w zaślepce

> Szczerze polecam http://www.pvlpolska.pl/ > Robiłem kilka lat temu w Actrosach, chyba 15 kpl do dziś świecą rewelacyjnie Czytamy ze zrozumieniem. Ja już regenerowałem odbłyśniki i blendy wewnętrzne i tu nie mam uwag jeżeli chodzi o świecenie, tzn. mam bo nawet po regeneracji nie świecą tak jak powinny (niestety taka konstrukcja) , dlatego najchętniej kupiłbym markowe soczewki Problemem jest zużyty/pęknięty poliwęglan zewnętrzny i tego się nie da naprawić, zresztą nawet jakby się dało to i tak się nie opłaca

> W opisie nie, ale jest fota? Jest, ale na tyle niewyraźna, że nie widzę. > W 1. linku na focie widzisz same "pionowe kreski"IIIIIIIIIII , więc to musi świecić ----. Wiem, bo > sam europeizowałem reflektor w moim skuterze: tam przekręcenie żarówki w jej osi podłużnej > dało efekt w postaci ____--- > Dopiero wymiana samego odbłyśnika + polerowanie szkła dało skutek ___/ aż tak nie zgłębiałem tematu