Majkiel

A patrząc na otomoto i cenę do 50, to zostają już tylko Sandero, Picanto/i10, SpaceStar.

Tak w skrócie - w G11 masz stałą stawkę za prąc przez całą dobę W G12 masz tańszy prąd w godzinach 22-6 i 13-15 oraz droższy pomiędzy 6 a 13 i 15 a 22 - dobre, jeśli masz ogrzewanie na prąd, bojler i inne urządzenia które można zmusić do pracy w tych godzinach. Jest jeszcze G12W - w tygodniu działa jak G12, a w weekend jest cały czas tańsza taryfa - dla domku weekendowego to chyba najlepsza opcja.

Na jakiś konkretny mail Taurona pisałeś czy [email protected] ? U mnie wczoraj produkcja wyglądała tak, podobnie jak w poprzednie słoneczne dni : Zależy ile było w nocy. U mnie w nocy na poszczególnych fazach spada mniej więcej do 235-240 V, a chwilowe minimalne wartości nie są niższe niż 230V. 10V mniej nie zaszkodziłoby.

Wszyscy chcą zdążyć przed końcem marca...

Dzisiaj falownik wyłączył się 7 razy 😠 Czy ktoś z Was przechodził ścieżkę reklamacji czy też próbę obniżenia napięcia w sieci w Tauronie ?

Kolega, który niedawno montował panele, zrobił to tak, że ma falownik 8kW i około 4kWp podłączonych jako jeden string. W przyszłości zamierza dołożyć panele na drugi string. Inne panele nie powinny być wówczas problemem.

U mamy taras jest tak zrobiony, że kostka dotyka elewacji. Od dobrych kilku lat nic się nie dzieje. Nawet jak leje, to woda która się tam dostanie spływa niżej do ziemi. Ważem, żeby wypełnić to czymś przepuszczającym (piasek, żwir) oraz zrobić lekki spadek. No i zaizolować część bezpośrednio pod oknem. Widzę, że po sąsiedzku kilka domów ma kostkę dotykającą do tynku, więc to częsty przypadek.

Ja sprawdziłem kilowatową pompą i czajnikiem - wielkiej różnicy nie było. Założenie z grzałką nie jest aż tak bez sensu - jeśli w ciągu dnia ma się produkcję rzędu np. 5 kW, to lepiej 2-3 z tego dać w wodę, a resztę oddać albo skonsumować niż wyłączyć falownik i nie mieć nic. W sumie tej energii się nie traci - ciepła woda przyda się wieczorem.

Ponoć jest to jakieś rozwiązanie, chociaż nie wiem na ile to obniża napięcie. No i u mnie wyłączenia są z powodu przekroczenia raz na jednej, innym razem na drugiej fazie. ... dziś już trzy razy - 10:40, 11:10, 11:40 U mamy w zeszłym roku zakładał HC Install, u mnie Foton Pro. Zrobili, działa, panele wczoraj nie odleciały U mnie dodatkowo po montażu sprawdził to inny gość, co prawda od nich, ale pozaglądał do korytek czy jest ok, zwracał uwagę na przejścia, czy są tulejki za zakończeniach kabli itp.

U mnie (dane z Zamel MEW-01 w domoticzu): A tu z falownika: Dużo instalacji PV jest w okolicy, ale tak wysokie napięcia w nocy pokazują, że nawet 20V spokojnie można obniżyć.

Trzeba będzie spróbować W nocy na żadnej z faz nie spada poniżej 230V, z reguły jest ok. 240V. Edit No i zaś się na chwilę wyłączył. Trzeba działać

U mnie dziś około 11:45 było przekroczenie na jednej fazie Licznik Zamela (MEW-01) zarejestrował max 251,5V na jednej z faz. Z tego co się orientuje, w najbliższych dniach/tygodniach powstaną dwie kolejne instalacje trzy domy dalej

Kolega z pracy ma takowe - jutro chyba będę w firmie to zapytam. Zapytałem. Swoje pali. Średnio wychodzi 8 litrów na 100km, w mieście 10. Na autostradzie przy 140 - ok. 8. Podczas emeryckiej jazdy przez wioski udało się zejść do 5,5 Znalazłem jeszcze taki film z pomiarami zużycia:

Co to znaczy taniej Na Alledrogo są za 1600/zestaw, na oponeo 429/szt i jak tak patrzę to ciężko znaleźć "szesnastki" w cenie poniżej 400 zł/szt

U mnie 22,10 z instalacji 7.38 południe - zachód, a u mamy 23,37 z instalacji 7.18 na południe.

Wczoraj wymienili licznik..... nie spieszyło się Tauronowi.

Popatrz jeszcze na Genevo.

A owszem, coś słyszałem. Nie wiem czy chodzi o bezpieczeństwo, kasę, czy napędzenie sprzedaży nowych. Zacznie się kombinowanie z przebiegiem. Co z autami które np. nie jeżdżą zimą? Sam mam takiego, przegląd jakoś w kwietniu, ale z reguły od października do kwietnia i tak stoi Rozumiem jeszcze auta firmowe, taksówki itp, które z założenia robią duże przebiegi. No i czemu akurat 160kkm a nie 150, 180 albo 200 ? Jakiś czas temu jechałem taryfą, fiatem Tipo, gadałem coś z gościem jak się auto spisuje po takim przebiegu - miał sporo ponad 200 tysięcy, ale nie miał jeszcze trzech lat, a co za tym idzie OSKP nie odwiedzał. Jeżdżących trupów na drogach nie ubędzie, może będzie trochę mniej oślepiających aut, bo częściej sprawdzą ustawienie lamp.

Wyszło 4 tysiące za 1 kWp. czyli 29,5.

Oj tam, niektórzy nawet mają rękawice

Skończyli. Na dach wjechało 18 paneli Hyundai HiE-S410VG, a do garażu falownik FoxEss. 11 paneli na południe, 7 za zachód. Teraz jeszcze czekam na licznik....

No ba. Ale jak się człowiek przyzwyczaił, to jak spadło trochę śniegu i zasyfione miałem czujniki i kamerę, to czułem się jak niewidomy Fajny patent z ukrytą kamerą jest w VW

O tak, w kombi kamera bardzo przydatna. Z ciekawości, w Ceed 3 są dynamiczne linie pomocnicze, które zmieniają się wraz z ruchem kierownicy, czy statyczne jak w "dwójce" ?

Miałem 17 na lato i 15 na zimę w Grande Punto, więc bardzo bliskim krewnym Corsy. O ile komfort rzeczywiście był wyższy na "balonach", to już prowadzenie niekoniecznie. Zwłaszcza na szybko pokonywanych zakrętach lepiej się jechało na szerszych, czucie prędkości było podobne, a przy prędkościach takich ponad limit na autostradach, lepiej się jechało na 17tkach. Jedne i drugie były ciche, spalanie przy zimowych było około pół litra mniejsze (LPG). Ale u mnie była też różnica lato zima, więc to miało wpływ - latem częściej klima i szybciej silnik przełączał się na gaz. Ale zgodzę się, do niedużego auta typowo na miasto, którym nikt nie zamierza pokazywać się na jakiś zlotach czy imprezach motoryzacyjnych, to 17 cali jest przesadą. 16 chyba byłoby złotym środkiem, z resztą tak mam obecnie w Cee'd i choć rozważałem żeby kupić 17 cali na lato, to na rozważaniach się skończyło. W Punto miałem 17" fabrycznie - to była wersja sport. Do najmocniejszych Punciaków, to felgi 15 chyba by nie weszły, bo tam na przedniej osi były większe tarcze i zaciski. W niektórych Abarth'ach były nawet 18-to calowe felgi -na tym się musiało "fajnie" jeździć.

Bodaj w 2019 wymieniałem butlę. Różnica w cenie była nieduża (50, może 100zł), ale w przypadku ponownej legalizacji musiałbym dwa razy odwiedzić warsztat. A tak podstawiłem auto rano, a popołudniu odebrałem z nową butlą i czymś jeszcze. Jeszcze starą butlę na złom wywiozłem