sebaM25

Widzę że najbardziej taki dostępny z tych zielono żółtych to będzie chyba Prestone. Jak myślicie, dobry będzie do Kia? Bo nie mam czasu sie doktoryzować w tym temacie, a trzeba będzie na szybko dolać, a niedługo potem całkiem w tym Ceed'ie wymienić...

No właśnie, powiedzcie co do ceed 2 wlać konkretnie? Bo właśnie widze że jest coś zielonego, ale nie wiadomo co to za płyn.

Do luka zaglądnij do pudełka zanim wezmiesz, bo podobno może tam byc coś innego, np valeo.

I ja bym w kozaka poszedł. Ciężki, tani i ma korki. Wytrzyma pewnie tyle co inne varty. Jak się będzie miało pecha, to padnie w pierwszym tygodniu po gwarancji, co równie dobrze może być z boschem czy centrą.

Od przodu auta, na bloku na wysokości filtra oleju, od strony koła zamachowego.

Ja swojego czasu kangura szukałem i zanim się jakiś normalny do kupienia trafił, to się na jazdach próbnych pojeździło trochę raz 8V, raz 16V. 8V dużo fajniej jakoś szło. Bardziej takie elastyczne, nie trza często biegami wajhować, chyba cichsze, itd...

Moje wrażenia są takie, że 8V 60KM jeździ lepiej niż 16V 75KM W sensie że jakoś lepiej się zbiera.

OK. Tak jeszcze myśle czy APOLLO ALNAC 4G ALL SEASON lepiej nie wziąść i nie moge sie zdecydować...

Wysyłkowo brałeś? Gdzie to w dobrej cenie idzie zamówić, od sprawdzonego sprzedawcy?

Mi kiedyś tak wymielili górne łożysko/poduszki na mcpherson'ach, że nie dało się ich do auta zamontować. O cenie nie wspomnę Pokazałem jak dziecku co i jak, a te psuje zdjęli same poduszki, a zostawili stare tuleje łożysk, zakładając na nie nowe poduchy z łożyskami. Oczywiście po skręceniu tego wszystkiego, zabrakło gwintu żeby jeszcze przeszły przez kielichy pod maskę Mieli szczęście że odebrałem to już po zamknięciu tego przybytku. Jak już przymierzyłem się z tym do auta, przywiozłem ściągacz do sprężyn i poskładałem to tak jak ma być, to już nie było z czym do nich wracać. Pozdrawiam panów fachofcuf z Zabrza, niedaleko stadionu. Chociaż z taką robocizną co mi zaprezentowali, to wątpię że jeszcze tam siedzą. To był jeden z nielicznych i zarazem ostatni raz, co byłem na jakimkolwiek warsztacie. Dopóki mam siły, czym i gdzie grzebać, do żadnych magików się nie wybieram.

A może synchronizator?

Jak nie będziesz często wyginał za bardzo, to nic mu się nie stanie. Lepiej mieć na kablu, jak chcesz gdzieś wsadzić głębiej np. do podłużnic pod maską. W eltroxie jak powiesz przy ladzie, że chcesz ten miernik "co mają na allegro za 160zł" to zapłacisz tyle samo co na aukcji.

Ja wziąłem właśnie w eltrox na tarnogórskiej GL-1s za jakieś 160zł i po 3 latach mogę go śmiało polecić.

W 1,2 8v nie ma tego problemu i spali w mieście 6 litrów

W sumie obojętnie jak pojedziesz, A2 do Poznania , czy A4 od Wrocławia. Tylko nie na Krotoszyn i Kępno, ani nie przez Konin i Kalisz. Jak od strony Poznana, to jedź normalnie DK11 cały czas.

Nie czasem w MAN-ie?

Przecież to oliwiarka jest, taka sama jak ta czerwona niżej. Niski stan oleju jest, albo uszkodzony czujnik.

Zobacz pod wykładziną. Pewnie płyn leci pod dywanem i wygłuszeniami, a sama nagrzewnica zamulona i nie oddaje ciepła.

Ja zrobiłem samą polerkę, bez zabezpieczania 2 lata temu i bdb efekt utrzymuje się do dzisiaj. Robiłem ręcznie, na mokro, papierem 800/1500/2500 i tyle.

> A co gdyby sie nie zglosilo do WK sprzedaży? Na moim przykładzie, to może i bym dostał np. rachunek za jakiś parking policyjny od 2004 roku. Przyszło mi kiedyś wezwanie do stawienia się po odbiór dowodu rej. z potwierdzeniem ważnego przeglądu, od auta które 10 lat temu sprzedałem.

> wystawiłem Astrę z 2005 za 18500 to się czułem jak na > jakiejś infolinii.... mogłem wystawić za 22500 i też by poszła Ale kiedy to było? W 2010?

Może naftą zalać...

Passat B4

Weź se Pan Kangoo 1,2 8 zaworowe, tylko jeszcze żeby miało progi i podogę pod pedałami i będziesz Pan zadowolony

> kołki, spinki. > Chodzi głównie o elementy mocujące zderzaki, nadkola, chlapacze, W Norauto zobacz, widziałem dużo różnych spinek, pakowanych po kilka sztuk, po jakieś 15-18zł