Jaruga

Właściwie jedyną wadą jest brak silnika plus masa auta co powoduje spalanie jak w V6 a osiągi jak w rowerze 😄 Ale cierpliwy człowiek zaopatrzony w LPG może być zadowolony.

Moja koncepcja niestety przegrała. Bez sensu zabrałem babę na plac z samochodami i wypatrzyła clio 😕 No i już go ujeżdża.

To zaskakująco trwałe motory jak na "karton mleka". Silnik jest od 2015 montowany w milionach aut i nie słychać o jakichś masowych przypadłościach. Odczucia z jazdy są nawet lepsze niż papierowe dane. Jeśli cena dobra to można brać. Ale osobiście poszukał bym czegoś z mniejszym nalotem - łatwiej będzie sprzedać.

Nie wiem jak ten 1.5 ale jego poprzednik 1.4 to był muł straszny. Twój focus to przy nim rakieta 😄 Już bym wolał jakieś małe turbo. Popatrz na ceeda 1.0T jak lubisz koreańce. Albo coś z grupy VW z 1.0/1.5 Tsi. Fordowski 1.0 ecoboost też bardzo przyjemnie jeździ - z budą focusa całkiem dobrze sobie radzi - sprawdzałem. No i to radio z przed 15 lat. W życiu bym tyle kasy nie wydał za coś bez Android Auto. Nie idź tą drogą!

Sorki za odkopywanie tematu ale mam ciekawostkę do opowiedzenia odnośnie autohero Otóż poprosiłem o pomiar grubości lakieru na 2 autach z ich oferty. Handlowiec powiedział że nie ma problemu - w ciągu 48h mi przyśle - wystawił zlecenie na taki pomiar w systemie. Odpowiedzi po 48h się nie doczekałem, ale dziwnym trafem po 48h obydwa auta trafiły do promocji z na prawdę pokaźnym rabatem 😄 Oni generalnie nic nie wiedzą o tych autach. Kupują na aukcjach w całej europie i zwożą. Co ciekawe na niemieckiej stronie autohero oferta jest znacznie bogatsza, przebiegi mniejsze i mają mniej defektów wizualnych. Do nas jakiś drugi sort przyjeżdża. Aczkolwiek myślę że da sie tam coś ciekawego ustrzelić jeśli ktoś ma czas i ochotę na ewentualne odsyłanie auta - nie skreślam ogólnie. Handlarze jak wszyscy inni typu aaaaa auto.

A to ciekawostka bo ja mam dokładnie odwrotnie we Wrocławiu 😁

Testowałem przeróżne apki na android auto. Naviexpert jest najlepszy jeśli znasz dokładny adres. Wyszukiwanie miejsc po nazwie bardzo zawodne. Wyszukiwanie w Google jest o niebo lepsze. Ale w Polsce naviexpert prowadzi najlepiej. Za granicą Google. Najgorszy jest waze. Wielokrotnie wpakował mnie w korek. Ma zdecydowanie zbyt duże opóźnienie reakcji na zmianę warunków drogowych. Do tego potrafi odwalić numer jak zmiana języka aplikacji i komunikatów głosowych po przekroczeniu granicy.

Z dużym kombi dałem sobie już spokój - są jednak trochę niepraktyczne dla 3 osób mieszkających przy dużym mieście... Z dieslami sobie chyba też dam po lekturze kilku grup facebookowych 😄 chyba że trafi się jakiś świeżak którego będzie można technicznie poprowadzić serwisowo zanim długie interwały olejowe plus ignorancja zrobią swoje. A rapid hb jest całkiem zgrabny, jest dobra widocznośc, całkiem szybki i ma wszystko co trzeba łacznie z android auto, czujnikami parkowania itp. więc jej pasuje.

No dobra to teraz w jakim kierunku: Wariant nr2: https://usedcars.leaseplan.com/pl-pl/seat-leon/2475490-pl-seat-leon.html https://www.master1.pl/oferta/gotowka/89689/opel/astra-v-1-4-t-gpf-enjoy?kalkulacja=------ https://www.master1.pl/oferta/gotowka/98911/peugeot/308-sw-1-6-bluehdi-active-s-s?kalkulacja=------ https://www.master1.pl/oferta/gotowka/107191/peugeot/508-1-6-e-thp-active-s-s?kalkulacja=------ Który byście wybrali?

Ogród też już zrobiony na szczęście. Gdybym mieszkał nadal we Wrocławiu to bym w ogóle zrezygnował z drugiego auta, ale niestety musi być drugie o wysokiej dostępności, czyli w miarę młode.

nie dramatyzuj z tym trupem- ta akcja z przewodem hamulcowym to pierwszy grubszy numer. Chciałbym żeby inne auta były tak bezawaryjne i odporne na katowanie po krawężnikach A co do małżonki to wyjaśniłem historię wyżej.

Gniazdo na zewnątrz do ładowania zrobię przy okazji montażu PV który planowałem na przyszły rok ale trochę się jak widać opóźni

Ona niszczy auta - ma już na koncie 4 rozwalone opony, wahacze, felgi, zderzaki, i niezliczoną ilość obcierek i wgniotów. A w środku bajzel jakby jakiś bezdomny tam mieszkał Na szczęście to mądra kobita i jest tego świadoma i chce mieć takie auto żeby nie było jej szkoda Więc to nie jest tak że to ja to sam wymyśliłem.

Lacetti atakuje korozja od spodu - to główny powód że odpuszczam. W aucie są jeszcze oryginalne amory, zaraz posypie się skraplacz klimy, czujnik położenia wałka sypie błędami jak deszcz pada - nie chce mi się tym zajmować. Co do kompaktów to można trafić sporo poleasingowych całkiem świeżych francuskich wybalazków typu 308, 508, jakieś astry K. Coś by się znalazło. Ale wiadomo - ryzyko jest.

No właśnie też się do tego skłaniam ale z tyłu głowy mam to co niżej napisał @bengamin - jak wydam 50 i będę musiał jeszcze wrzucić zaraz 15 to sobie zepsuję humor na pół roku zamiast poprawić 😄 Bo za 65k to już można kupić nowe auto klasy A i golasa B. Muszę się rozejrzeć dokładniej po rynku

Muszę szybko wymienić babie auto. Teraz ujeżdża nasze lacetti kupione 16 lat temu ale jego czas gwałtownie się kończy i trochę się boję dalej pozwolić go użytkować bo wozi też dziaciaka do szkoły. Ostatnio była akcja z pękniętym przewodem hamulcowym Problem w tym że nie jestem za bardzo przygotowany finansowo bo dopiero co zacząłem się odkopywać po wykańczaniu domu. Będzie więc skromnie. Wariant nr1 - auto dla kobity za +-40k Myślałem o poleasingowej corsa E z wolnossącym 1.4. Da się wyrwać nawet rocznik 2019 w tej kasie z poniżej 100k nalotu. Jest jakaś konkurencja prosta i nie upierdliwa w podobnych pieniądzach? Wariant nr 2. Oddaję kobicie swojego rapida 2018 i szukam sobie czegoś dla siebie za +-50k na 2-3 lata. Kompakt lub klasa D. od 2015 w górę, poniżej 10s do 100km/h. Pracuje z domu więc będzie głównie w weekndy jeździł dłuższe odcinki. Korci mnie kombi w dieslu bo nigdy nie miałem, np. 508 albo V60 ale kompakt też ujdzie. Byle by dawał choć odrobinę frajdy i komfortu, i nie wkurzał zbytnio usterkami. Poradźcie coś!

No nawet na AK byli szczęśliwcy 😄

Ciężko będzie. Nie kojarzę innego użutkownika lacetona z automatem. Najlepiej by było go wyjąć i coś dobrać. Idąc w logikę to skrzynia nie powinna mieć wpływu na przegub zewnętrzny - raczej silnik. Producenci unikają wielu wariantów bo to koszty. I w tym kierunku bym poszedł. Kupił bym od tej samej wersji silnikowej i porównał ze zdemontowanym. Najwyżej się zwróci do sklepu.

napisz do potak.eu - często mogą sprowadzić dość szybko nietypowe części których nie mają na stanie.

Generalnie każdy posiadacz współczesnego auta powinien posiadać pasujące złącze diagnostyczne choćby na bluetooth żeby móc samodzielnie odczytać usterki. Kosztuje to grosze a pozwala zaoszczędzić mnóstwo kasy. Co do usterki to przyczyn może być 1000. Bez podłączenia się do samochodowego kompa i odczytania błędów i parametrów pracy nie dowiesz się niczego. Oczywiście zakłądam że takie rzeczy jak poziom oleju i płynu chłodzącego kontrolujecie, podobnie jak to co wyświetla się na wskaźnikach na desce rozdzielczej.

Obstawiam termostat zablokowany na krótkim obiegu. Ewentualnie pompa wody wadliwa, źle zamontowana. Dowiedział bym się też czy ten układ chłodzenia nie wymaga przypadkiem jakiegoś szczególnego odpowietrzania. WIatraki są potrzebne w ruchu miejskim, na postoju więc to ślepy trop.

Dokładnie tak - te dawki z opakowania są policzone prawdopodobnie przy założeniach: - dokładne opryskanie chwasta - chwast ma dużą powieszchnię przez którą wchłania herbicyd - czyli np. nie jest częściowo skoszony kosiarką. Wniosek - w zdecydowanej wiekszości realnych przypadków trzeba ją zwiększyć - imo nawet o 30-50%

Hej, szukam parasola ogrodowego 3*3 metry lub większy. Niby prosty temat, ale pod każdym modelem można znaleźć wiele negatywnych opinii i mam mętlik w głowie. Kupić tani i i mieć go w zadzie, czy droższy ale również z opcją rozczarowania. Macie jakiś sprawdzony model? Musi być dość wysoki bo będzie stał na ziemii przed tarasem który jest 30cm ponad ziemią. Czyli osoba na tarasie o wzroście 1,8m musi pod niego swobodnie wejść. Oczywiście obciążenie odpowiednie kupię. Ratujcie bo weekend blisko a goście jadą

Z opisu auta wychodzi mi kombi w dieslu albo kolejny sedan. C5, golf combi, octavia, passat, 308 SW, mondeo

Ja bym tutaj nie rozgraniczał miasto-poza. W miejskim ruchu jeden metr drogi hamowania mniej też może bardzo zmienić Twoją sytuację. Tym bardziej że zaskakujące sytuacje i awaryjne hamowania w mieście zdarzają się częściej.