Jaruga

Ten ecoboost 1.0 też jest uważany za silnik wysokiego ryzyka z powodu mokrego paska. Padają jak muchy ponoć z przebiegami 150+

Przede wszystkim skorzystaj z mojego wieloletnigo doświadczenia z babami za kierownicą i kupuj opony wzmocnione z boku czyli XL. Od kedy na to wpadłem to wymieniam opony jak się zużyją a nie co roku dwie 😄

Nic się nie stanie jak odpadnie - to tylko przypalony olej i sadza a nie kawałek metalu. Ten nagar ma wpłym na osiągi i ewentualne generowanie błędów związanych z nieprawidłowym spalaniem. Wystarczy wyczyścić i będzie jeździł jak nowy. Coraz więcej warsztatów to robi i pewnie usługa stanieje bo sobie po 2,5-3k wołają co niektórzy. Nie ma co dramatyzować. EDIT: to było do BielaPL - coś mi się źle zacytowało

Po doświadczeniach z pracy gdzie mamy mega wypasiony ekspres a ja używam tylko jednego programu (duża kawa 😄 ) bo do mleka ze zbiornika nie mam zaufania (leję z kartonu) - kupiłem trzy lata temu zwykłe najprostsze delonghi za ~1000PLN i jestem z tego zakupu bardzo zadowolony. Jak się zepsuje - kupię taki sam. No chyba że ekspres ma wyglądać i wkurzać szwagra - to może wtedy faktycznie warto dołożyć

Potwierdzam - mam 200s i jest bezszelestna właściwie.

Do mechanika jedź - ignorowanie tego może być niebezpieczne (np. pęknięta felga lub sprężyna, urwana śruba koła itp.)

Ja korzystam najczęściej z myjni do której się wjeżdża i siedzi w środku. Właśnie dlatego żeby nie stać bez sensu na zimnie/upale. Składam lusterka i odkręcam antenę jak jest odkręcana. Upewniem się że wszystkie okna są zamknięte 😄 Biorę najwyższy program ze względu na podwozie właśnie (szczególnie w zimie i po zimie) oraz ten wosk który jednak trochę działa bo woda i brud jakoś się mniej auta trzymają przez jakiś tydzień PS. kupiłem grupona ze wstawki @el_guapo i dzisiaj przetestuję shell zamiast BP. Jak się sprawdzi to się przeprowadzę na stałe z myciem za 30PLN zamiast >40

Jeśli Kadjara to nie z 1.2TCe - to prawie taka sama mina jak słynny Puretech. Nie bez powodu z tym motorem są dużo tańsze. Tego diesla od opla to też odradzam ze względu na bardzo drogą wymianę łańcucha rozrządu który się wyciąga.

Imo ten europejski znaczek MG działa. Ta marka się już odnalazła na rynku ue i na nim zostanie. A pozostałych Chińczyków jakoś na ulicach nie widzę. Więc zakup stellantis wydaje mi się świetnym pomysłem

aaa chodzi ci o rozmiar - myślałem że tylko o xl

Jak chcesz przycebulić to kup jej nokiany za 400. Teraz już michelin tak nie dominuje jak 10 lat temu. Różnice w osiągach opon są niewielkie lub często żadne.

XL nie są większe tylko wzmocnione - mają więcej drutów i włókien. Zwłaszcza na boku opony. Mają przenosić większe obciążenia, a przy okazji trudniej je uszkodzić na krawężniku czy dziurze.

Kup Klebery albo nexeny i wystarczy. Szkoda kasy do kaczki - różnica między premium będzie niewyczuwalna na takim rowerowym rozmiarze i osiągach. Tylko jak baba jeździ to bierz wzmacniane, czyli XL - moja zwykłe potrafiła rozwalić na krawężnikach/dziurach.

A ja w drugą strone - przez te 11 lat do 2035 to obecna polityka UE na 100% wywali sie na plecy razem z niemcami. I dojdzie do istotnej korekty choć na pewno kierunek się nie zmieni bo emisje trzeba redukować. Ale nie kosztem degradacji technologicznej i ekonomicznej UE. Generalnie informacje o śmierci aut spalinowych uważam za mocno przesadzone

A widzisz - zapomniałem o tym bardzo istotnym watku. To jest jedna z przyczyn zarówno uzależnienia się od ruskiego gazu, jak i ucieczki przemysłu.

Nie wiem skąd u Ozi ta antyeuropejska fobia skoro mieszka na drugim końcu świata. Musi mieć silne korzenie w jakiejś "patriotycznej" rodzinie na wschodzie PL Tak na prawdę to nie ma nic wspólnego z chińskimi autami (ale wymówka dobra) ale chodzi o całą serię niemieckich decyzji gospodarczych z ostatnich 20 lat. Generalnie cały pomysł na Niemcy kompletnie wywalił się na plecy. Wszystkie strategiczne decyzje okazały się błędem. Będą się z tego wygrzebywać przez dekadę lub dwie, a w międzyczasie czekają nas rządy AfD. Począwszy od kryzysu finansowego 2008 i afery z Deutche Bankiem która zachwiała finansową wiarygodnością Niemiec, po idiotycznym i naiwnym związaniu się ruskimi rurociągami, ogromnymi inwestycjami w Chinach i importem z Chin (długi i niestabilny jak się okazało łańcuch dostaw), aż po wypychanie ogromną biurokracją i ograniczeniami środowiskowymi własnego przemysłu za granicę. Dodatkowo wywieranie wpływu na niemieckie prywatne firmy aby inwestowały ogromne środki w zielone technologie które nie mają szans się zwrócić - nawet pod prawnym przymusem ich stosowania. Generalnie przewalili swój potencjał i z lokomotywy Europy staną się na jakiś czas problemem. A Chińczykami to raczej Australijczycy powinni się przejmować. Ale Ozi chyba nadal nim nie jest skoro cieszą go chińskie sukcesy i niemieckie porażki. Generalnie temat do przeniesienia na HP

Był ale do 2014. Ten silnik 1.5 z insigni to już dzieło opla po rozwodzie z GM. Silnik malibu to z kolei własna konstrukcja GM.

Ten model nie był oferowany w EU więc ciężko się będzie dokopać do tej informacji. Ten sam motor jest w chińczyku MG oferowany w PL.

Jeśli nie masz działalności to najbardziej sensownym rozwiązaniem jest trzymanie auta do 7-9 roku życia i max 150kkm. W tym wieku nie wygląda jeszcze jak padlina, i jeszcze nie psuje się ze starości (ale zaraz zacznie). No i jeszcze kilka dobrych złotych za nie dostaniesz jako wkład do nowego. Natomiast jeśli po prostu chcesz zmienić auto - nie ważne czy się nudzi czy inne się podoba - te rozważania nie mają sensu. Po prostu zmień jak masz ochotę zrobić sobie przyjemność.

To akurat nieprawda. To nie żadna ekologia tylko walka o klienta flotowego, czyli koszty utrzymania floty.

Mam na myśli ciągłą prędkość przelotową z obrotami nie wiele ponad 3krpm, bez utraty słuchu i nadal niskim zużyciu paliwa. Rapid najwięcej poleciał 204 licznikowe po płaskim bez wiatru

Akurat do tego radia się nie da. Musi mieć przycisk app i nieaktywne menu AA/CP. Sprzętowo tego nie obsługuje

130KM/240Nm bez problemu wyciągniesz

żadna. Tylko soft. Kiedyś pojawiały się informacje że różnią się zaworami ale okazało się to bzdurą bo jest jeden numer części

Dodam do tego jeszcze radio do wymiany bo jest bez Android Auto/Carplay. Czyli IMO nie opłaca się - lepiej szukać wersji comfort.