Jaruga

> Do skrzyni w mim Lacetti mechanik wlał jakiegoś Mobila, chyba SHC. Zimą biegi trochę lepiej > wchodziły. A pamiętasz może klasę lepkości?

Jaki olej, w jakiej ilości kupić? I czy w ogóle to ma sens? Auto ma 102 tys przebiegu i 7 lat. Warto? Druga sprawa to kable WN. Są jeszcze oryginalne. Warto już wymienić czy nie ruszać skoro nic się nie dzieje?

> Nie każdy ma problem z przechowaniem. > 200 zł za 10 dni x 2-3 wyjazdy w roku to w 2-3 lata mam nowy box > IMHO dla mnie słaby interes. Też już to liczyłem. Przy dwutygodniowym wyjeździe i kilku wypadach na narty, długie weekendy to już robi się nieopłacalne względem własnego

> Co do wymiarów, to ja jak kupowałem bagaznik to wymyśliłem taki, że powinien wejść na dach + 2 > rowery. Zobacz jak to u Ciebie wygląda. > Nie pamiętam w ogóle szerokości tej mojej, ale szacowałbym na 60-70cm. > Co do długości to mój ma chyba 180-190cm (głowy nie dam). Zależało mi żeby wsadzić tam ewentualnie > narty i te wchodza bez kłopotu. A widzisz - na pomysł z rowerami nie wpadłem. Zanotowałem

> osobiście mam inter pack tornado i przeliczając cenę na jakość mogę polecić. Ma fajny sposób > montażu pasujący do wszystkich belek. też sprawdzę. Nie mam żadnych uprzedzeń do marek, a ich sklep firmowy mam 5min od domu.

> Mozesz pakowac sie w THULE ale zobacz MCM, wg mnie kilka x w roku szkoda wiecej kasy pchac. > Mam MCMa i nie narzekam, ludzaco podobny do thule, pojemnosc 340l, szerokosc bodaj 64, wys 34 > dlugosc mam 195. Namierzyłem już we wrocku i pojadę obadać

> Szukaj thule nie musi być nowy używki są w dobrych cenach a paki są pewne przemyślane systemy > zamków i ergonomi . Tylko przemysł do czego będzie miał służyć Ma być nowy i razem z bazą ma się zmieścić w 1000 pln więc thule się nie mieści i odpada

No więc chcę kupić bagażnik dachowy (tzw. trumienkę ). Będzie używany tylko kilka razy w roku na wakacje, narty itp. Co powinienem wiedzieć zabierając się do szukania? Ile kasy trzeba wydać żeby się nie rozpadło i mnie nie wkurzało? Jakieś polecane marki, modele? Na razie będzie jeździć na lacetti hatchback, ale w niedługiej perspektywie będzie coś większego i też musi pasować. Z góry dzięki za podpowiedzi

> Jestem w rozterce - nie wiem jakiej marki będzie moje następne auto Mi GM też podpadł. Rok temu szukałem auta dla ojca i obydwa salony Chevroleta/Opla zlały nas totalnie. Zero zainteresowania łażącymi po salonie klientami, nie odpowiadali na maile. Ojciec był napalony, ale namówiłem go na i30 bo na prawdę się starali. Nawet sam planowałem kupić kolejną wersję cruza, ale skutecznie mnie wyleczyli. Później jeszcze akcja z wycofaniem się z EU. Nic od GM nie kupię.

Piękny

Mój brat ma małą firmę i co miesiąc ma pełną duża beczkę oleju z różnych maszyn. Raz w miesiącu przyjeżdża przypadkiem poznany człowiek z ekipy drwali która jeździ na zlecone wycinki lasów po całym kraju I wszyscy zadowoleni

> Używka używce nie równa. > Jednak rozsądne kupno auta jednego z droższych z danego rocznika daje sporą szansę na szczęśliwą > eksploatację. Niestety ale to też bzdura. Kolega z pracy sprzedawał zmęczonego opla astrę, wystawił za niską cenę to nikt nie zadzwonił. Dla żartu powiedziałem żeby podwyższył cenę o 30% (czyli jakieś 2 tys ) . Kilka godzi później był sprzedany za tyle ile wystawił bo się dwaj klienci licytowali Ja już używanego auta nie kupię a obecne zostawię w rozliczeniu. Po tym co się tutaj przez te lata naczytałem i sam widziałem nie będę zdrowia tracił na użeranie się z kupującymi debilami-ekspertami i przestępcami-cwaniakami sprzedającymi. Moje obecne auto kupiłem od pierwszego właściciela jeszcze na gwarancji po dokładnym sprawdzeniu i jest OK, ale szukanie przez parę miesięcy to była droga przez mękę.

Tracę wiarę w ludzi czytając takie wątki... Wydać 60 patoli w szemranym komisie, bez sprawdzenia auta i z fakturą na 50tys. a na dodatek bez papierów.... To jest aż niewiarygodne. A zwłaszcza to że idiota w tym kraju potrafi zarobić 60 tysięcy No chyba że na kredyt , albo nieruchomość sprzedał. Wtedy to tylko delikwenta zastrzelić żeby swoich genów przypadkiem nie przekazał Z 60 patoli w kieszeni nawet bym nie spojrzał na używki. No ale jak chce się być gangsta/ruski bogacz stajl na swojej wiosce i puszyć się pod kościołem to się ma co się ma. Niewiarygodne. Na prawdę niewiarygodne. Nadal mam nadzieję że autor wątku zmyślił tą historię

> Jezdzic dalej czy wymieniac Trudno ocenić ze zdjęcia. Ja bym chyba wymienił dla spokoju bo miałbym paranoję że mi spadnie lub pęknie

> Układy hydrauliczne nie bez powodu mają małą chłodniczke oleju, > oraz dwie podziałki poziomu oleju w zbiorniczku: dla zimnego i dla gorącego. > Sama pompa nagrzewa się od silnika a do tego wykonuje pracę to jak ma się nie grzać? Rano zadzwoniłem do specjalistycznego warsztatu zajmującego się wszelkiego rodzaju wspomaganiami i przekładniami i powiedzieli mi mniej więcej to samo co ty Czyli w skrócie - się kręci to się grzeje Za jakiś czas temperatura trochę powinna się obniżyć. Jak nie ma bąbelków, jest cicho i wszystko działa to się nie przejmować.

Czy byłby ktoś tak miły i ocenił łapką temperaturę oleju w układzie po krótkiej trasie? Pompa działa cichutko, nic się nie pieni, wspomaganie działa idealnie, tylko pompa i olej gorący...

Witam ekipę. Wymieniałem dzisiaj pompę wspomagania w lacetti - była głośna i wkurzało mnie to. Kupiłem nową i dzisiaj mi ją zamontowano w warsztacie. Po wyjeździe z warsztatu pogoniłem auto 20 km po autostradzie i po powrocie zarówno pompa jak i płyn w zbiorniczku miały z 70 stopni. Normalne to?

> A co koledzy powiecie o tej > http://otomoto.pl/chevrolet-epica-2-0-b-oryginal-100-C32443633.html > Możliwe to???? - możliwe pewnie jest ale czy realne - przebieg, komis... Też ładna. Ale to jednak auto od Mirka. Poziom nieufności 10/10 Ryzykowna sprawa...

> No i nie mogę dokopać się do jakiegoś fajnej Epci wszystko ma albo wady ukryte albo było traktowane > jak s.... Ju miałem kolejny w łodzi > http://www.g2.pl/samochod.php?idsamochodu=85354 > poprosiłem o zdjęcia podwozia i otrzymałem nie wiem co o niektórych myśleć - auto nie było > naprawiane i ma mały udokumentowany przebieg - czy Epcia to taki "złom" czy co, bo moja Eva > 10-tetnia wygląda lepiej od spodu... Tu rdza króluje, a na pytanie do salonu dlaczego (auto > sprzedaje salon Opla i Chevroleta) powiedzieli mi, że każda Epcia tak rdzewieje i żebym nie > spodziewał się jakości Evandy bo Eva była robiona w 100% w Korei przez DU, a do Epci wadził > ręce GM i zaoszczędził na wszystkim... > Co koledzy na to? > Auto ma delikatny wyciek z uszczelniacza pomiędzy silnikiem a skrzynią (nie widać na zdjęciu), > wyciek z uszczelniacza półosi, rdzewiejące podwozie i tłumiki, zardzewiałe tarcze - fakt ze > stoi trochę. To już trzecia oglądana Epcia i wszędzie rdza taka sama... Moim zdaniem na tych zdjęciach nie ma nic strasznego. Nie jeździ i tyle. Niech zejdą z ceny i można brać.

> Castrol Magnatec 5W40, zgodny z Dexos 2 zalany. Zaczynamy test. Sam jestem ciekaw wyniku ;-) Poinformuj co wyszło z naszego mądrowania się :-P

> Na razie kupiłem poduszeczkę w IKEA Nie wiedziałem że mają tam dział dla "seniorów"...

> Co do oleju, to producent zaleca 5W30 i taki zalałem - a GM 5W30 nie jest przypadkiem słabszy od > mojego Castrola? Pewnie jest, ale może to właśnie jest przyczyną brania oleju. Jeśli silnik jest zaprojektowany i wykonany z dokładnością odpowiednią dla oleju GM, to rzadszy olej będzie się przeciskał przez niedokładności. Poza tym na autostrady i związane z tym temperatury i obciążenia lepsze są oleje o większej lepkości wysokotemperaturowej, a więc powinieneś użyć czegoś z końcówką przynajmniej 40. Czyli np 5W40 castrola zgodny z oplowskim dexos 2. Powinien go brać mniej na autostradzie.

> Witam, zakupiłem niedawno Chevroleta Nubirę z silnikiem benzynowym 1.8 (druga wersja, Ecotec III, > pojemność 1796cm) z niewielkim przebiegiem - 29500km. > Samochód jak samochód - praktycznie jak nowy, ale pojawił się jeden problem - zużycie oleju. > 90% mojej jazdy to niemieckie autostrady i tu wyszła brzydka cecha tego auta - wcina jak oszalałe > olej (wychodzi mi jakieś 0,4-0,5 litra na 1000km). Olej Castrol Edge 5w30. Zaraz po zakupie > założyłem LPG. > Niby w normie to zużycie, ale nie potrafię tego pojąć. Wcześniej jeździłem Daewoo Nubirą 2.0 zalaną > Castrol Magnatec 5W40 i przy przebiegu 350 tysięcy nie dolewałem między wymianami ani kropli. > Podobnie w Polonezie 1.6GSI z przebiegiem 402 tysiące - bez remontu - i oleju nie bierze > wcale. > A tu taki klops. Nie zauważam chmury niebieskiego dymu przy przyśpieszaniu ani rano po odpaleniu, > nie ma też wycieków. Ki czort? Te silniki tak mają, może też zmienić olej na inny? > Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. > Pozdrawiam! Jeśli silnik jest sprawny i nie jest to tzw. "perełka" z Niemiec to może faktycznie olej zmień na zalecany. Zalej olej GM 5W30 albo inny zgodny ze specyfikacją dexos 2 np. Castrol Edge 5W40.

> Ktoś czyta to forum? O szczegóły pytaj na kącikach danych marek. Tam na pewno ktoś już o to pytał 10 razy i jest mnóstwo odpowiedzi.

> Lacetti dotarło się > U mnie przez 3 lata gwarancji wymieniono: > - zawory wydechowe > - przekładnię kierowniczą > - kompletne sprzęgło > - EGR > - docisk sprzęgła > - amortyzatory > po gwarancji na szczęście auto było praktycznie bezawaryjne i z własnej kasy: > - wymieniłem sworzeń wahacza > - czyściłem EGR Znaczy się po chorobach wieku dziecięcego okazał się okazem zdrowia