stig

Nie założyłem wątku więc może teraz dojedzie

> Nie wiem jak w innych ale w GP beznadziejny słupek co zasłania widoki na boki dzięki temu moja > go skasowała i trochę Panu bok > Ogólnie auto bardzo fajne , tylko ten zapach w środku jakiś taki dziwny Hmmmm. Napiszę tak. W porównaniu do Bravo II to w Grande 3d czułem się jakby piesi widzieli jakie mam skarpetki założone Dla mnie widoczność była bez zarzutu.

Dobrze, że wątek powstał bo nie mogłem sobie przypomnieć marki. Car Scents zamówiony.

> Kulturę się ma albo nie ma, to nie może być relatywne. Kultura się chyba jednak ulatnia proporcjonalnie do klasy auta. Dosłownie kilku kierowców z drogich aut potrafiło podziękować za moją uprzejmość na drodze. Niestety większa część to buce i chamy dlatego zawsze mam rozterki czy np. wpuścić czy nie Zawsze jednak ja podziękuję choć faktycznie zdecydowanie przyjemniej się jeździ choćby głupim kompaktem o sportowym wyglądzie. W kilku sytuacjach już byłbym otrąbiony a jednak klaksonu nie usłyszałem

Quote: Grupa Robocza zajmująca się problemem zwiększenia hałasu generowanego przez nowe jednostki napędowe V6 planuje wprowadzenie poprawek w obszarze wydechu. Spotkanie w tej sprawie odbędzie się szóstego maja, jednak po wstępnych rozmowach pomiędzy FIA a producentami silników, przeprowadzonych piątkowego wieczora na padoku toru w Szanghaju, postanowiono, że koncentracja skupi się na wprowadzeniu korekt w sferze wydechu. Źródła potwierdzają, że w ciągu najbliższych kilku dni zostaną poddane ocenie kolejne rozwiązania. Dane z nich zbierze FIA. Jednym z pomysłów jest wprowadzenie standardowego wydechu, który zostanie tak zoptymalizowany, aby zwiększyć poziom hałasu. Magazyn Autosport sugeruje, że FIA zwołała spotkanie kryzysowe na tydzień przed Grand Prix Hiszpanii, w celu sfinalizowania dalszych działań i wprowadzenia poprawek. Szef Federacji – Jean Todt przyznał w Bahrajnie, iż ma nadzieję, że pierwsze testy nowych, głośniejszych silników mogą odbyć się już po zakończeniu wyścigowego weekendu w Barcelonie. Wstępna analiza innej, próbnej konstrukcji rury wydechowej, przeprowadzona na hamowni przez jednego z producentów jednostek napędowych, zaowocowała obiecującym skokiem hałasu. Ma być on na tytle zadowalający, by zadowolić i uspokoić wszystkich krytyków. Wszelkie zmiany w samych silnikach zostały wykluczone, ponieważ wymagałyby zmiany całej filozofii związanej z oszczędnym zużyciem paliwa.

> jestem tego samego zdania, znam też dwa przypadki dokładnie takich objawów, jeden z nich był > flashowany we wcześniej wspomnianym cinsofcie Jak już na szczęście wspomniano w tym wątku producenci często stosują przy tych samych podzespołach myk w postaci programu. Więc przestańcie już bzdury wypisywać. Magneti Marelli robi box do kupienia w detalu dodający KM i Nm. Teraz niech jeden z drugim idą do swojego auta i zobaczą jaki producent zrobił program do jego auta Robić trzeba wszystko z głową. Firmy goniące za kasą zrobią tak program, że wypluje dużo więcej KM i Nm niż u innych. Tylko co z tego jak linie przebiegu Nm i KM przypominają wykres EKG.

> może ma radio włożone w kratkę A może ktoś kto siedzi w temacie wie, że w niektórych autach tego się nie robi.... Wiesz jednak lepiej

Odgrzybianie raz w roku + 2x filtr pp (z węglem na lato, zwykły na zimę ). Od osoby która zawodowo zajmuje się klimatyzacją mam takie informacje: - samo ozonowanie to za mało bo zabija, ale nie czyści - do odgrzybiania najlepsze są pianki, ale specjalistyczne a nie takie z półki ze stacji benzynowej Odgrzybianie w Bravo robię sobie sam. Dostęp do filtra i parownika jest. Pianką atakuję parownik, włączam klimę na kilka minut, aby pianka rozeszła się na drugą stronę parownika i tyle. Do kratek nic nie psikam bo po co. Chyba, że ktoś sobie chce radio zalać.

> Boże , co za shit teraz robią... > Nie mogą normalnych benzyn wsadzać, tylko jakieś pierdziawki TSI, THP, ecoboost, TCE i inny > badziew... Benzynowy silnik T-Jet Fiata działa bez problemów. Pali więcej niż TSI, ale jest wolny od błędów konstrukcyjnych.

> Na takie sytuacje jest lepsze antidotum - skopiować niektóre roziwązania z bolidów Indy Car. Tam > tak akcja jest trudniejsza do wykonania, bo nadwozie nie zwęża się przed tylną osią i tylne > koła są obudowane. I takie coś chcesz oglądać? Estetyka godna amerykańców

> taki mały OT: > czy tam jest cegła na drodze zamiast asfaltu lub jakiegoś bruku? Przecież to jest pozostałość po starym torze.

Kontekst taki sam jak wypowiedź Janowicza Na rozluźnienie - rajd z innej perspektywy:

> ten tekst o dowiezieniu obu bolidow do domu byl przepiekny .. a nie "Fernando is faster than you" Można jednak walczyć bez latających skrzydeł w powietrzu. "Red bull doda ci skrzydeł" nie do końca działało Choć był dzisiaj TO : Sebastian - Ricciardo is faster than you. Choć to było podyktowane awarią DRS u Vettela

Formuła Mercedesa w tym roku. Zgarną oba tytuły. Pozostałe zespoły z resztą też dzięki Mercowi odżyły - Williams, Siła Indii . Ci ostatni ale mieli trakcję na wyjściach z zakrętu Petardy. Gwoźdź programu wiadomo... Piękna walka. Bez team orders nie czuję się w końcu oszukany

> Przeciez puscili info przez radio ze biegi zle zbija. Pokazywali tez powtorki z 2 czy 3 zakretow > gdzie zapewne to bylo widac. W trakcie sesji Brundle nic nie stwierdził.

> Czyli Merce zdominują ten wyścig. Różnice czasowe dość spore... nie wiem czy Vettel miał problem > czy po prostu błąd na ostatnim okrążeniu go pogrążył bo i tak całe kwalifikacje czasów jakiś > dobrych nie robił. Czekam na wyścig Ściemnia. Na SkySports nic nie zauważyli ani nie usłyszeli w kontekście pracy jednostki napędowej (Vettel przez radio się na coś uskarżał). Ustawienie ciekawe. Merce odjadą, ale za plecami będzie się działo. Riciardo startuje z 13 pola a przecież nie daleko Alonso, Vettel.

> może się jeszcze rozwalić i zabić niestety kibicuję mu, ale nie wygląda to dobrze Nie no lepiej zakładać wątek na HP. Niezły z ciebie troll.

> Mają zdecydować czy Robert jutro też pojedzie. > Jednak brak doświadczenia daje o sobie znać... Kiedyś może będzie lepiej... Gorzej już nie będzie

Na rajdzie c.d. eliminacji - Evans, Latvala , Meeke.

> No to jedziemy. Rozwali się czy nie ? I rozwalił. Urwane koło

> Przecież to nie Robert wypadł z trasy. 1.04 Rajd się zaczął. Jutro jednak konkrety.

No to jedziemy. Rozwali się czy nie ? jakiś tekst

Nie brzmią za dobrze, ale jest lepiej niż się spodziewałem Jeszcze zatęsknicie za obecnymi odgłosami:

> ja czytałem, że skrzynia biegów jako zespół napędowy jest na sześć kolejnych wyścigów ale o > przełożeniach nic nie pisali To by było istne szaleństwo jeśli nie można byłoby zmieniać przełożeń. Silnik mają jednak więcej Nm i już na testach wychodziło, że lepiej było zostać na jednym nawrocie na trójce niż na jedynce w porównaniu do roku 2013

Generalnie jestem na tak, ale będę grał myszką jak zadziała emulator