stig

> No i co z tego wynika? Rynek glosuje za Vagienm > Vagi sprzedaja sie swietnie, a Fiat od pewnego czasu jest na rowni pochylej... Rozmawiamy o stylistyce. Nie wiedziałem, że zahaczamy już o rynek sprzedaży choć jak coś kojarzę to w Brazylii VW został pokonany

> Dobra, dobra. Niewprawne oko z przodu nie odrozni GP od Bravo II Tylko ja to auto widziałem z perspektywy rzutu izometrycznego

> Jakoś marki ww. VAG pomylić trudno, więc dołożenie fiata tu raczej nie zmieni sytuacji. > Spodziewałbym się raczej mixu technologii - w obie strony. > Co do "ujmy dumnego" - osobiście takich problemów nie mam, ale na terenach agrarnych odsetek > depresji w związku z ew. przejęciem fiata i zjawiskami z tym związanymi może wzrosnąć. Wiesz. Ja ostatnio pomyliłem Golfa Varianta z Passatem. To tyle jeśli chodzi o kwestię rozpoznawalności. Dumni właściciele są także w miastach. Może teraz z okazji wakacyjnych podróży poruszasz się więcej po wsiach i stąd takie wrażenie?

> Ala ja piszę o marce fiat i o tym, że jej to przejęcie nie zaszkodzi stylistycznie. Pozostałym > markom z grupy może zaszkodzić. > Czytaj więc dokładnie, zamiast się ośmieszać. Wiem o co ci chodzi. Naprawdę. Dojdzie do sytuacji, że ktoś na ulicy pomyli Fiata z VW. Wtedy to dopiero będzie ujma dla dumnego właściciela VW.

Z ostatnich wątków dowiedziałem się, że Fiat to kupa złomu z wypełnionym bagażnikiem częściami zamiennymi (eksploatacyjnymi). Na dodatek z kiepsko wygląda. Dramat.

> ale zgodzisz się że lepiej utopić 13 niż 18 ? W autach używanych nie przewidzi się wszystkiego. Jeden i drugi możę okazać się paździerzem. Wybieram jednak bramkę nr.2 > cena tej alfy do której dawałeś link to pobożne życzenie jej właściciela Sprzeda się za tyle za ile ją ktoś kupi.

> wysoka cena nie zawsze świadczy o doinwestowaniu i dobrej kondycji auta , w ogóle im mniej > zapłacisz za starą 156 , tym mniej stracisz , czy będzie za 18 czy za 14-15 tys pln tak samo > na bank będzie pakiet startowy , więc lepiej kupić taniej i samemu zrobić co należy Jeszcze raz powtórzę - mniejsze ryzyko. Kto jak kupuje mnie nie interesuje. W ogóle w przypadku Alfy pojęcie mniej stracisz jest trochę zabawne.

> a masz gwarancję że 156 to nie będzie sypiące się badziewie , w dodatku rdzewiejące Gwarancję to możesz mieć na nowe auto. Tutaj chodzi o mniejsze ryzyko w przypadku doinwestowanego auta.

> może nie za taką , ale za ok 20 , powinno się udać kupić 159 z 2005r , to już lepiej dociułać 2 > tys pln , niż kupować zwykłą 156 za 18 A później będzie następny płakał na forum jaka to Alfa badziewna

18.500

> Pewnie że tak, jako największy producent aut na świecie. I niech ma jak najwięcej, dbają o klienta > i poprawiają produkt. Fiat nie może od 20 lat alternatora opanować. To ciebie rozczaruję. Jeżdżę takim modelem w którym alternator nie zalicza się do TTTM . Wiesz jednak lepiej.

> A myślisz że jak przez 20 lat się tak działo, o nagle w najnowszych modelach poprawili? Czyli Toyota będzie już zawsze miała akcje serwisowe na miliony pojazdów?

Ja nie narzekam. Działa jak należy. Robię tylko taką procedurę: otwieram szyby i wietrzę samochód zanim jeszcze w niego wsiądę. Potem odpalam klimę i jadę z otwartymi szybami. Po ok. 1 minucie leci już chłodne powietrze, zamykam szyby i mam komfort. A jak się schłodzi i jest patelnia na zewnątrz to robię obieg wewnętrzny.

> Owszem, w tym spisie jest kilka rzeczy eksploatacyjnych. Jest i instalacja LPG. > Pogrubiłem jednak te perełki które są typowe dla Fiata. Niby niedrogie ale wymienic ponadprogramowo > trzeba. Takie umilacze > Tyle rzeczy do wymiany na dystansie 20k km I jeszcze użytkownik zadowolony Podejrzewam, że nie jeden ma do wymiany łączniki albo co gorsze zużyte amortyzatory, ale jeździ dalej i cieszy się z tego, że nic jeszcze nie naprawiał... Nie każdy przejechał się na Fiacie a np. tłumik wymieniłem sobie na ładniejszy (z podwójną końcówką) bo taką po prostu miałem ochotę. Ja to akceptuję i muszę mieć auto w idealnym stanie. I teraz takie mam.

A co mnie obchodzą nie produkowane już modele?

> Czytajcie ze zrozumieniem, nie chce mi się powtarzać. Dlaczego spodziewałem się takich odpowiedzi Wiele osób spodziewało się też kierunku rozwoju wątku.

> Dwa dni temu koledze padł rozrusznik w Doblo. Drugi raz w ciągu kilku miesięcy. Bez ostrzeżenia, > 300km od domu. Alternator naprawiał też już dwa razy. > Kto ma Fiata to może od razu wozić ze sobą zapasowe rozruszniki i alternatory. Bo to nie jest > jednostkowy przypadek od którym słyszałem osobiście. Inni z kolei chyba wożą rozrządy, skrzynie biegów, turbiny i sprzęgła

W Thule uchwyty które zaczepia się w otwór karoserii są pokryte gumowatą strukturą.

> A dlaczego chcesz oryginalne ? Mnie, w salonie, założyli czujniki... Seata Sprawdzają się bardzo > dobrze Dokładnie. Zakładać inne i cieszyć się Tym bardziej, że w zderzaku są oryginalne miejsca więc nie trzeba mierzyć i kombinować.

> żes doradził, bedzie palił wiecej niz ten 1.6 Nie wiedziałeś, że TSI u niektórych produkuje paliwo? > trzeba bedzie chłodzic turbinę i Bez przesady. Po butowaniu trzeba odczekać, ale przy normalnej jeździe gaszę silnik jak odepnę już pas. Tak profilaktycznie. > juz pomijam naprawe turbiny i dwumasdę (o ile jest) Nie wiem jak w VAG, ale w fiatowskich benzynach turbo nie pada. Słyszałem jedynie tylko o kilku przypadkach wymiany dwumasy. Nic co by się bać i przejmować. Prędzej oplowska skrzynia padnie...

Mnie z kolei zaskoczyła rzeczywista ładowność tego auta. 162kg. Pralki nikt tym wozić nie będzie, ale kierowca i pasażer po 100kg oznacza po prostu przeładowane auto

Właśnie już widziałem na FB jak jeden z drugim odszczekują krytycyzmy odnośnie jazdy Roberta. Byli w szoku widząc jaką ma prędkość. Na YT jest sporo filmów jak idzie konkretnie po odcinku. Ten jest fajny, taki artystyczny na zachodzie słońca

> Duzo się da z tego motorka wykrecic? > Marcin???? Na stronie jest projekt pt. "mocna modyfikacja"= 218,6 KM. Jest jeszcze jeden na 209,6 KM.

Wczoraj oglądałem. Auta mają niezłą petardę no i niezła rzeźnia na tym błocie była. Pierwsze auto prawie czyste a kolejne ubłocone pewnie nawet w środku

> do tej roboty potrzebny jest albo swoj zaufany czlowiek w aso, lub osoba ktora to ogarnie nie > kasujac tyle co aso > ja mialem sciagana deche na gw w aso, robil to moj mechanik, nie ma zadnych sladow po tej operacji, > jak wjechalem do wymiany gw tak samo nb wyjechalo, kazdy element demontowany byl owijany > streczem i odkladany na bok, deska po zdemontowaniu byla cala zabezpieczana co by nie zrysac > tego szitu karbonowego.. ale zwykle aso do ktorego wstapi sie z buta tak nie bedzie pracowac U mnie poskładali porządnie. Właściwie to poskładał. Od początku robił to tylko jeden człowiek i nawet drzwi zdemontował, żeby było wygodniej