Tre-Bor

ciśnienie zwiększyłem, było wysokie spalanie a teraz jest ok a nawet ciut niższe

Występował, bo sam się do takiego przymierzałem: http://otomoto.pl/osobowe/mitsubishi/lancer/?search%5Bfilter_float_year%3Afrom%5D=2008&search%5Bfilter_enum_fuel_type%5D%5B0%5D=petrol-lpg

Podłączyłem kabelek ale na razie nie robiłem autokalibracji i nie ustawiałem mnożnika. Zwiększyłem tylko ciśnienie na parowniku do 1,05 bara. Wyjeździłem 2 zbiorniki gazu. Silnik pracuje normalnie i spadło spalanie. Zerknijcie proszę na aktualną mapę, czy jest sens ją poprawić?

Zakupiłem sobie kabelek i chciałbym sam spróbować ustawić instalację. Pacjent to Astra 1,4 100KM graty : hana, kme Tur, stag isa-2. Muszę jeszcze pobrać program ze strony AC. Pomoże ktoś w tym temacie? Od czego mam zacząć? Jakie ustawić ciśnienie na parowniku, bo mi taki jeden ''mądry" gaziarz kompletnie rozregulował.

Wcale się z tobą nie zgodzę. Przerabiałem temat osobiście na renault espace. Prawdopodobnie WK zawiadomił UC o braku opłacenia akcyzy. Kupiłem w Dk ciężarowy, zarejestrowałem w Pl jako ciężarowy (dalej jest ciężarowy) , a UC przywalił akcyzę. Mają swoją własną interpretację samochodów ciężarowych. WG przepisów UC samochód ciężarowy nie może mieć tylnych szyb w pojeździe i otworów do mocowań tylnych siedzeń i pasów. Mogłem iść na drogę sądową ale dla 550 zł akcyzy z odsetkami nie warto było. Pozatym orzecznitwo sądowe w tej sprawie podtrzymywało zasadność opłacenia akcyzy od tego typu pojazdów.

208kkm w 10-cio letnim 2,5 dieslu? to chyba dziadek z wermachtu musiał mieć naprawde blisko do kościoła.

Ja polecam. Do bólu prosta konstrukcja, tanie części, nie psujący się model i przewidywalny, roczniki 2006-2009 nie rdzewieją i chyba będzie najwięcej miejsca w kabinie. W wersji CXD/ Platinum wyposażenie jest wystarczające do codziennej eksploatacji. Będzie najmłodszy z zakładanym budżecie - do 15k chyba da się znaleźć rocznik 2008/2009. Jedyna wada - silnik F18D3 lubi łykać olej przy ostrym autostradowym pałowaniu.

Tak jak myślałem gazownik chciał mnie naciąć na koszty (sytuacja wypisz-wymaluj z programu "Będzie Pan zadowolony") Były poprzerywane wężyki gumowe od podciśnienia. Czas chyba zakupić kabelek i ściągnąć soft Staga aby sobie samemu diagnostykę robić. W każdym bądź razie jakby co NIE POLECAM gazownika w Ożarowie Maz - warsztat przy DK2 koło Godana.

Będę nudny potwierdzam. Do bólu prosta konstrukcja, tanie części, nie psujący się model i przewidywalny, roczniki 2006-2009 nie rdzewieją i chyba będzie najwięcej miejsca w kabinie. W wersji CXD/ Platinum wyposażenie jest wystarczające do codziennej eksploatacji. W ostatnim roku Laczki poleciały mocno w dół, więc do 10 coś da się wybrać.

Masz świadomość, że gwarancja poleci ?

hana , stag isa 2, kme tur, przewody faro

Nie kolego na benzynie jest wsio ok. Świece zmienione we wrześniu, brak kabli bo jest cewka a do wymiany filtra powietrza mam jeszcze 8 tyś km. Miałem już takie objawy z porannym strzałem na zimnym silniku i winną była rozjechana mapa, za bogata mieszanka.

Znajomy ma 3 z 2008r 1.6 diesel od PSA nalot ok 300 tyś km, blacha zdrowa w zawieszeniu jak to na polskich drogach czasami coś tam trzeba wymienić. Ale osprzęt silnika dramat, ile on już kasy w to padło władował chyba więcej niż połowa wartości auta. Wymienił już wszystko co nowoczesnym dieslu się psuje. A więc: wtryski, dwumasa, 1x nowa turbina + regeneracja tej turbiny, jakieś przepływki, uzupełnianie płynu do FAP-a, później wycięcie Fapa + nowy soft, i wiele, wiele innych. Ale co ciekawe silnik nie bierze oleju.

Trochę większy od Partnera/ Berlingo jest Jumpy/ Expert/ Scudo z przodu trzem osobom będzie tylko trochę luźniej

Coś mi ostatnio Astra IV zaczęła kulać na gazie, we wrześniu robiłem u takiego jednego przypadkowego gazownika przegląd (filtry, regulacja). Myślałem, że się mapa rozjechała - objawy: rano na benzynie lekki strzał w filtr powietrza a na gazie brak wolnych obrotów (obr na luzie ok 1500). Wczoraj do niego podjechałem, podłączył komp i mówi, że parownik do wymiany, tzn daje za duże ciśnienie a śruba od reg. ciśnienia skręcona na max. Parownik to KME TUR, przejechałem na nim 57 tyś km. Możliwy jest pad parownika czy mnie gaziarz chce na 350 PLN przekręcić na nowy parownik ? Niestety gazownik który mi montował instalację wyprowadził się na drugi koniec Wawy, więc chyba mnie czeka wyprawa na drugą stronę Wisły. Rozmawiałem z nim przez tel. i stwierdził, że to nie możliwe aby KME padł tak szybko.

A ja się zastanawiam czy nie przejść na półsyntetyk GM 10W40 ? Teraz mam zalany 5W40

u mnie też czarna i sucha

sprawdzone osobiście!!! Jeśli w dowodzie rejestracyjnym jest wpisany tylko mąż to spokojnie spisujesz z nim umowę K-S, jest to jego własność i swobodnie nią dysponuje. Jeśli są podczas rozprawy rozwodowej to nie było jeszcze sprawy o podział majątku. Jak mi podpowiedział mądry adwokat co się tylko rozwodami zajmuje - otrzymane pieniadze za sprzedaż auta może pan sobie dowolnie wydać ale nie kisić na koncie. W momencie sprawy o podział majątku sąd dzieli tylko te ruchomości i nieruchomości, które sa fizycznie namacalne.

Mogę polecić to co mam - chevrolet Nubira/Lacetti wady: - za dużo pali, 10-12 NoPb lub 11,5-13,5 LPG pewnie winą jest automat 4 biegowy - silnik F18D3 lubi łyknąć oleum - brak prestiżu -tylko import zza Odry ( dla mnie osobiście to nie wada) zalety: - mało awaryjny -tanie części dobrze dostepne -ocynkowane nadwozie - klimatronic - duża przestrzeń w kabinie a w szczególności combi -bedzie najmłodszy rocznikowo ze wszystkich aut W budżecie 25 k można dwie sztuki kupić w pakiecie.

silnik F18D3 niestety bierze olej, jest to niestety nie tylko moja opinia ale wielu uzytkowników z forum chevrolet team

Miałem sprzedawać swoja nubirę ale postanowiłem ją podszykować i jeszcze pojeździć. Ceny części, mała awaryjność i komfort tego modelu powoduje, że ciężko znaleźć porównywalne auto z niskimi kosztami utrzymania. Silnik F18D3 lubi łykać olej, szczególnie przy dynamicznej autostradowej jeździe. Co do zakupu w PL - ja bym nie kupował od Mirasa, wolałbym juz sam pojechać i coś wybrać: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/gebrauchtwagenboerse?CAR_MODEL%2FMODEL=1732&sort=2&CAR_MODEL%2FMAKE=1008&YEAR_MODEL_FROM=2004&YEAR_MODEL_TO=

Szkodę osobową zgłoś z oc sprawcy, można wyszarpać więcej $$$ A po całkowitej likwidacji, sprzedaj szkodę samochodową Zeusowi z AK.

A może Logan 7-mio osobowy? Box na dach i w drogę, a jak miejsca zbraknie na wakacyjne bagaże to zawsze można hak zamontować i małą przyczepke podczepić Lub VW Caddy long w wersji 7-osób, po 2-3 latach będzie jeszcze jako tako trzymać wartość i będzie łatwo sprzedać.

Jesli ciągniemy za autem przyczepkę, to musimy posiadać na wyposarzeniu 2 trójkaty ostrzegawcze ???

Poszukaj Mitsu Lancer 1.8 lub civic-a 1.8 do gazu tez się nadają te silniki Lancera oferowano w PL z LPG salonową instalacja lpg. Można też jeszcze poszukać coś z Renault z motorem 2.0 Turbo.