demoneczek

zrób fotke takiej rolety wew. Tyle rolet w oknach dachowych zamontowałem i zadnej sznurków nie miałem . Górna kaseta prowadnice i rura nawojowa ze spręzyna i tyle . o sznurkach pierwsze słysze . A ciekawy jestem 🙂

taka dokładka na łapę zwiekszajaca wysokosc ponoszenia. Wszystko w kpl

A z przejsciówką podnosisz ??

Ja mam taki , mam papier , gwarancje . Spokojnie Boxera podnosi. Zaleta , duzy zakres podnoszenia , pasuje do nisko zawieszonych aut https://normet.pl/pl/zaby-hydrauliczne/739-podnosnik-zaba-25t-niskoprofilowy-obrotowy.html

Bez urazy , sa to chinczyki z technologia z przed 20 lat . Ostatnie takie zamontowałem chyba 15 lat do tyłu . i to z tzw materiału powierzonego

Uwazaj tylko na te śruby z nłbem na imbusa. Są z gównolitu

Luzujesz te główne sruby na imbusa . Następnie lekko odkręcasz te kontry w postaci nakrętek , tak z pół obrotu. I następnie płaskim śrubokretem regulujesz - góra dół bądz prawo lewo czyli przekątna skrzydła. Masz tam strzałki

Teraz im sie ostały 2,0 Fiatowski i 2.3 Iveco . Nie słyszałem negatywnych opinii. Nie wiem jak 3.0 podobno od 2 lat wycofany ale nie mam pewnosci . Teraz niestety króluje norma Euro.

Ze zmian ostanich PSA wycofał sie z silnika Puma tj 2198cm3. Fiat juz wczesniej . Ja jak kupowałem ostatnio Boxera to juz od chyba 3 (albo wczesniej) lat maja silniki "własne" Najpierw 2.0 by na 2019 rozwiercic na 2.2 (2176cm3) Podobno sa bardziej niezawodne niz te wczesniejsze. Zreszta w Mondeo MKIV też ten 2.0 jest. Myslałem o Crafterze ale jednak róznica cenowa znaczna

Rozumiem że blok ??. To znowu lookowanie produktu czyli https://www.delta.net.pl/produkty/drzwi-wejsciowe/delta-magnum-k,18,2,73 . Z drzwi akustycznych jakie montowalismy to chyba Delta najlepiej wygłusza. Robotę robi płyta WKW . P.S. Zapomniałem dodac zeby to "grało" to futryna tylko ODS . Albo inaczej , zeby był jakikolwiek komfort to drzwi musza miec przynajmniej 40 dB

Każde drzwi posiadajace nawet śladowe ilosci drewna , musza miec minimalne zadaszenie. Delta ma m.in. ramiak szkrzydła drewniany , wiec odpada. W Twoim przypadku , jak chcesz miec "pewne" drzwi , to juz trzeba isc w koszty . Czyli Aluminium . Zobacz drzwi Wisniowski . Tu masz górną półke ale poczytaj dane techniczne https://www.wisniowski.pl/dla-domu/drzwi-i-okna/drzwi-zewnetrzne/drzwi-creo

mam czwarty rok, tyle ze z dostawka na czwarty rower. Idioto odporny , mankament ze ciezko zapiąc 4 rowery MTB na Boost`e czyli na sztywnych osiach . Za wąsko i rowery moga sie obic. Ja sobie juz to przerobiłem .

Nie zabieram zdania . Nie montujemy Gerdy ale to z tego powodu , ze jak wyjdzie jakis feler to spuszczaja klienta na drzewo ( tak był pare lat do tyłu) . Nie wiem jak obecnie ale po 10 latach współpracy , odpuscilismy .

Ooo własnie odpowiednie drzwi w odpowiednim miejscu. Z drzwiami jest jak z ciuchami , w dresie na narty nie pojedziemy bo wiadomo przemoknie. Jak my bawimy sie w stolarke ponad 20 lat, ani razu nie mielismy reklamacji na skrzydło czy futryne Delty. Jedynie na osprzet. Tyle ze wchodzimy w "śliskie i generujące problemy " tematy . Mankamentem Delty jest słaba róznorodnosc modeli , kolorów.

Słuze pomocą. Nie chce promowac konkretnych produktów. Wole bardziej opisac róznice , wytknąc błedy produkcyjne itd. Jak wybierzesz jakis model to napisz na priv. To opisze Ci ewentalne wady i zalety . Juz kiedys opisywałem , Delta jest fajnym produktem pod warunkiem zamontowania zgodnie z przeznaczeniem. Myk jest tylko taki ze nie sa producentem. Biora gołe skrzydła i sami uzbrajaja w szyby , inoxy , zamki , klamki , zawiasy. Cała produkcja jest w fabryce "Capek" ze Skrzyszowa

Handluję - montuję etc i Deltą i Wikędem , Kmt Mar-Tom itd. Delta Uniwersal to najprostszy model . Do domku absolutnie nie polecam . Na obecna chwile w budzetowych drzwiach , najlepsza jakość prezentuje Wikęd i Mar-Tom . Nie wchodz w futrunę alu bo generuje koszty. Najlepsze rozwiązanie to stalowo-drewniane bądz alu-drewniane. Ciepłe i bardzo sztywne. Ta kompozytowa z Delty to chwyt marketingowy , nie ma sensownego mocowania zawiasów. Jak chcesz uzyskac dobrą szczelnosc , szukaj drzwi z czterostronną przylgą .

Budowlanka , okna drzwi etc .

Wiem ze podobne tematy wałkowane były. Ale.... rocznik po 2014 blaszak minimum h3. Trasitem jezdziłem ale mk7 , super auto wygodne tyle ze ruda zjadła. teraz ma Ducato 2.2 ponad 300kkm , nic sie nie dzieje powaznego ale na dłuższe trasy szczególnie dla pasazerów tragedia . Rozsądek nakazuje szukac cos z Ducatopodobnego , ale tam nawet kubka z kawa nie ma gdzie postawic. Transit mk8 podobno juz tak nie rdzewieje . Srodek bardziej ludzki , ciszej etc. Znam silniki , koszty napraw chyba porównywalne (chyba) . Nie szukam igły bo to nierealne. P.S. Uprzedzam pytania " jak masz sprawne Ducato to po co szukasz innego" Poszukuje wiekszej budy , teraz mam H2L2 i jest tragedia . Minimum H3L3. Moc silnika nie ma az takiego znaczenia. Towar za duzo kosztuje aby wariowac po ulicy. Jakies uwagi mile widziane .

Dawniej to przepakowywali chinczyki. Jakośc nie powala z nie wiem czy mają "papier" na UV . Jest to wazne bo inaczej okleina po roku zejdzie. . Widze z profila ze jestes z Bełchatowa . Poszukaj drzwi Delta. Maja mało modeli ale sa idiotoodporne . Klienci chwala ze nawet jak pies nawala pazurami to śladu nie ma. Oni biora półprodukty z fabryki Capek i sami reszte składaja w Katowicach . Kosztowo wychodza taniej niz KMT czy Wikęd. Chyba ze znajdziesz gdzies w okolicy drzwi Martom . Tez lokalny producent z Jędrzejowa. Nie jest to lookowanie produktu . Byłem na produkcji w każdej z nich i wiem ze to "nasze " wyroby. Wiekszość blach uzytych przy produkcji pochodzi z Kutna z fabryki Lampre. To na tyle

Co do progu to musze Cie zasmucic . Nie istniały o mniejszej wysokości. Jedynie go możesz bardziej "wtopić " w podłoge. Czyli obniżyć.

Wrzuc fote o jaką listwe Ci chodzi . Bo fabrycznie to one żadnej listwy nie miały . Blacha na skrzydle była zagieta na tzw kant na dole. Jedynie jak sie skracało to była taka maskownica w kształcie litery C

KMT miało duże problemy z wymiarowaniem otworów na zawiasy w oscieznicy (za nisko) . Tzn skrzydło tarło o próg jednoczesnie przy górnej przyldze był prześwit. Próg instalowało sie niżej niz krrawedz dolna futryny . Handlujemy z nimi od prawie 20 lat i niestety maja czasami buble.

Imbusem tylko wysuniesz zawias z futryny . Jedynie możesz bardziej wkręcic elementy w skrzydle aby zmienic przekątna . Czyli wybijasz srodkowy i górny bolec, górne elementy zawiasu na skrzydle wkrec o jeden obót a srodek o pół obrotu. . Zawiasy 3D wprowadziło KMT w 2015 r w modelach o gr 75mm

Jak w swoim dojde do 400ts to zrobie fote

Znośnie , da sie parkowac